Estou uns tempos sem cá vir, e quando cá venho deparo-me com um tópico destes!O que vocês foram para aqui arranjar!!!!!!!!!!!!!
Mas estou à vontade. Tenho 2 de cada. Gosto muito deles todos. Mas votei Alfa Romeo.
E porquê? Porque esta questão é sobre paixão.
Começando pelo titulo: "BMW versus Alfa Romeo - A luta de Titãs do mundo automóvel." - à luz do que é o mercado hoje em dia, o titulo é até lisonjeiro
para a Alfa, se compararmos o numero de carros que se vende de cada uma destas 2 marcas. Mas de facto, em 2010 a Alfa Romeo faz 100 anos. Foram 100 anos em que não se limitou a sobreviver, mas sim a criar marcos, em todas as décadas, do que seriam as tendencias, e os desejos de todos aqueles que amam os automóveis. Já Henry Ford dizia "quando vejo um Alfa Romeo tiro-lhe o meu chapéu".
Depois, amigo Marco:
"A QUESTÃO interminável e que tem despoletado paixões que movem montanhas, acabando por ser realmente o que se apelida de PAIXÃO por uma MARCA, pela sua história, características dos veículos produzidos; inovação e audácia; design; fiabilidade; qualidade de construção; performance e acima de tudo algo que nos dê prazer na condução..."
Ambas são legitimamente, grandes marcas, produtoras de grandes maquinas.
História: Que decadas queres comparar? A Alfa ganha em quase todas.
Caracteristicas: Quantas décadas queres comparar? A alfa ganha em quase todas, já para não dizer em todas, que deixo os anos 80 e 90 de fora, não por dizer que a BMW ganha, mas por dar o beneficio da duvida. E só porque nos anos 90 a Alfa fez uma coisa que me desagradou, que foi abandonar a tracção traseira.
Inovação e audácia. Nem vale a pena discutir. Ao longo de quase 100 anos, a Alfa fez primeiro o que quase todas as outras marcas fizeram a seguir.
Design: Pois, esta nem levanta polemica, 10-0. Mesmo em tempos recentes, desde o 156 mas não só, a Alfa está à frente. Não só na beleza do design, mas tambem nas soluções técnicas apuradas pelo design.
Fiabilidade: De novo que décadas comparamos?
Qualidade de construção: Idem.
Performance: Ao longo de 70 anos, nem se fala. Modelos correntes dos nossos dias: Comparando o que é comparavel, nos modelos desportivos de topo a Bmw leva vantagem. Mas pergunto, quem já guiou um 33 1.3 ou 1.5 ou 1.7? Comparem com cilindradas equivalentes da BMW e têm a resposta à questão da performance. Ou então vejam os preços e comparem o custo de cada cavalo nas 2 marcas.
Prazer de condução: Esta é uma "tricky question". Apesar de ser o lema da BMW, arrisco-me a dizer que pode muito bem ter sido inventado pela Alfa!
Desporto:
F1: A Alfa Romeo ganhou campeonatos de F1 nas decadas de 80, 70, 50, e se formos buscar o equivalente à F1 de antes da guerra, tambem nas decadas de 30 e de 20.
Turismos, Gts corridas de estrada ou equivalentes: É só ir à enciclopedia! Le Mans, Targa Fiorio, Mille Miglia, campeonatos europeus de turismo. A Alfa ganhou de tudo. Mesmo nos nossos dias, quando há $$$, a Alfa entra e ganha. Exemplos ETCC com o 156, DTM com o 155.
O excerto de palmares de BMW's apresentado acima não é nem uma pequena parte do da Alfa Romeo.
Clássicos: Recuando tanto quanto conseguirmos recuar em matéria de clássicos, todos os modelos Alfa são de longe mais cotados que os BMW. Basta dizer que o modelo mais bem cotado da BMW talvez seja o 507, que poderá andar entre os 200 e 300.000 euros. Na Alfa há varios modelos, pré e pós guerra transacionados por milhoes. Depois, mesmo nos clássicos mais recentes, acontece na Alfa um fenómeno estranho: Por qualquer monte de ferrugem, pede-se logo uns milhares de euros. Aconteceu com os Bertone, e está a acontecer agora com os mais recentes (alfasuds e equivalentes): Primeiro não valem nada, vão quase todos para o lixo, e passados uns anos a nostalgia faz com que valham pequenas fortunas. Só assim se justifica que, por exemplo um GTV 2000 valha quase 2 vezes o mesmo que um 2002tii.
Em resumo, em termos de historial, nem podemos comparar.
Depois há outra coisa. Existe a "tribo alfista" e a tribo "BMwista". Eu pertenço às duas. Porquê? Porque sou um apaixonado por automóveis, e ambas as marcas têm belissimos exemplos de maquinas com as quais me identifico. Começou em pequenino, e os carros do meu imaginário foram os bmw 02 e os alfas gtv. Tenho um bmw 2002tii. Não o trocaria por um gtv. E se tivesse um gtv, tambem não o trocaria pelo tii. Ainda hei-de ter os 2. Com prestaçãoes muito iguais, mas muito diferentes. Adoro os 2. O Bmw, muito leal, prestações magnificas, e com uma linha linda, porem fria e sóbria. O tipico lobo com pele de cordeiro. O Gtv, com as prestações e com a linha, por dentro e por fora, quente, lobo mas com pele de lobo. Para mim o tii é um sonho de menino. Assim como o gtv. Lá chegaremos...
Esta discussão vai acabar como todas as outras inerentes a este tema: Sem conclusão nenhuma.
Quanto a mim, a resposta está dada. Gosto dos automoveis das 2 marcas. Tenho um 02, um E30. Tenho um 75 e um alfasud sprint. Não conseguiria vender nenhum deles para comprar um da mesma ou de outra marca qualquer. Mesmo o sprint, que sendo o mais fraquinho de todos e sendo um FWD, seria o "alvo a abater". Mas digo-vos uma coisa ( e aqui o Vitor Reis compreenderá o que vou dizer): quando me sento a conduzi-lo sinto-me um verdadeiro Fangio, ou Ascari, ou nuovulari, ou patrese, ou Nannini, ou giovanardi, ou Sá Nogueira, ou Rufino, ou Peixinho! a posição de condução, a ambiance, a musica do motor e dos carburadores. Paixão paixão paixão quente é Alfa - é a dançarina de cabaret sensual, que nos faz fazer loucuras. Bmw é uma paixão mais racional, a menina de boas familias, sempre comportada e apresentável.
Posto isto, venha o Euromilhoes, e cá para casa é um gtv 2000, um gta, um m3 E30, um 3.0Cs, um 2002 turbo, um 33 stradalle (só este é capaz de custar uns 3 milhoes de euros!), um alfetta gtv6, um giulietta spider, um 507, um 635csi, um M1, um Brera e um 75 Evoluzione (feio como as casas, mas um sonho para qualquer alfista - porque será?). E um E30 325ix para umas brincadeiras, que aquilo é bom demais! Depois me lembrarei de mais modelos de Milao e de Munique para torrar os euros. De outras cidades não quero saber!
Abraços!
Paulo Marques