BMW versus Alfa Romeo - A luta de Titãs do mundo automóvel.

Alfa ou BMW? Qual o melhor?

  • Alfa: Beauty is not enough!

    Votos: 9 6.0%
  • BMW: The Ultimate Driving Machine!

    Votos: 140 94.0%

  • Total de votantes
    149

Paulo Marques

75america
Não possor deixar de vir deixar aqui uma provocaçãozita, por falar em fiabilidade de italianos e alemães:

Após o enorme dia de felicidade que tive em Braga ontem, por por ser alfista e por privar de perto com as pessoas que levaram o ALFA à vitória, o unico obstaculo que quase ia impedindo uma vitória a 45 minutos do fim, depois de liderar toda a corrida (5 hora e 15m) quando iamos com 5 voltas de avanço para o segundo (um 2002), ia caindo quase tudo por terra por causa de uma pecinha (rotor do distribuidor) que se partiu. Lá se arranjou um, e a corrida foi ganha com 13 (treze) segundos de avanço para o segundo. Ironia das ironias, num carro italiano, a tal pecinha era da Bosch, um fabricante alemão...

Abraço
Paulo Marques
 

Hugo Paula

SPRINT
Citando Luis Fernando Silva, cujo comentário merece da minha parte os mais rasgados elogios:

"Olá tenho andado afastado mas tenha de responder a este
Por muito respeito que posso ter por um BMW tenho muito mais paixão por um Alfa Romeo".

É a famosa dicotomia literária razão versus coração... e normalmente meu amigo, o coração ganha! (e consequentemente o Alfa também) :D
É o tal contraste entre o rigor e a frieza, carasterísticas dos alemães e a paixão, a genica e o nervo dos latinos! Sob um ponto de vista sociológico, estas marcas lendárias transparecem as características dos povos que as criaram!

"Como já foi dito Um alfa Romeo reconhece o Alfista e destingue o seu comportamento quando é conduzido por um".

Sem dúvida... os Alfas, sobretudo os clássicos requerem uma condução vincadamente desportiva e temperamental! :D

"Por outro lado um Alfista vai sempre sentir que ao volante de um BMW tudo é previsivel e que o carro obedece sempre ao Mestre".

Nos Alfas... o próprio carro transmite-nos o seu temperamento competitivo, apela à emoção e a uma condução mais agressiva! :p

"Mas de tudo o que foi dito gostei da analogia da Bailarina e da moça de Familia.
Pois se é verdade que na maioria casamos com a moça de familia nunca esquecemos aquela bailarina...:huh:"

Tenho orgulho de pertencer à minoria que "junta os trapos" com a bailarina! :D

Saudações alfistas caro Luís Fernando, e parabéns pelo seu comentário! :feliz:
 

Hugo Paula

SPRINT
Marco Pestana disse:
Eis um exemplo flagrante do Ódio às marcas BMW e Alfa Romeo!:D :D

Mas quem é o " Xerife " que sai à rua nestas " montadas " ???

:D :D :D :D :D
O "Chuning" é um virús mortífero que tem atacado uma grande parte da população portuguesa, mais concretamente donos de veículos automóveis de marcas de A a Z, infelizmente a Alfa Romeo e a BMW não são excepção! É caso para se perguntar "Que mal fizeram estes carros aos donos?!?!?!?!?!" Espero que o antídoto para esta praga seja descoberto muito em breve! :D
 
Hugo Paula disse:
Citando Luis Fernando Silva, cujo comentário merece da minha parte os mais rasgados elogios:

"Olá tenho andado afastado mas tenha de responder a este
Por muito respeito que posso ter por um BMW tenho muito mais paixão por um Alfa Romeo".

É a famosa dicotomia literária razão versus coração... e normalmente meu amigo, o coração ganha! (e consequentemente o Alfa também) :D
É o tal contraste entre o rigor e a frieza, carasterísticas dos alemães e a paixão, a genica e o nervo dos latinos! Sob um ponto de vista sociológico, estas marcas lendárias transparecem as características dos povos que as criaram!

"Como já foi dito Um alfa Romeo reconhece o Alfista e destingue o seu comportamento quando é conduzido por um".

Sem dúvida... os Alfas, sobretudo os clássicos requerem uma condução vincadamente desportiva e temperamental! :D

"Por outro lado um Alfista vai sempre sentir que ao volante de um BMW tudo é previsivel e que o carro obedece sempre ao Mestre".

Nos Alfas... o próprio carro transmite-nos o seu temperamento competitivo, apela à emoção e a uma condução mais agressiva! :p

"Mas de tudo o que foi dito gostei da analogia da Bailarina e da moça de Familia.
Pois se é verdade que na maioria casamos com a moça de familia nunca esquecemos aquela bailarina...:huh:"

Tenho orgulho de pertencer à minoria que "junta os trapos" com a bailarina! :D

Saudações alfistas caro Luís Fernando, e parabéns pelo seu comentário! :feliz:
Muito obrigado;)
Eu já fui casado com a "Bailarina" depois separei-me algum tempo e neste momento tenho uma relação dupla. no dia a dia tenho a moça de familia,(Opel) mas na intimidade é a bailarina que me move
 

Duarte Maymone

YoungTimer
Ora muito boas noites aos presentes!
Vim aqui parar por me terem informado de uma "discussão" sobre o tema aqui debatido. O Luís Fernando Silva (meu colega de trabalho e entusiasta fanático dos alfas) lembrou-se de me "picar" com este post e cá estou eu para responder (ou pelo menos tentar visto os meus conhecimentos de clássicos serem práticamente nulos!)

Posto isto, posso afirmar com toda a certeza que a "senhora de família" a que muitos se referem apenas tem essa imagem porque na intimidade é uma comleta maluca!Quem não sabe qual é o prazer de fazer um power drift?Pois bem...nem sempre será uma manobra controlada e previsível com o rigo alemão, ou até pode ser, mas o gozo é ENORME!
Em relação à estética, não dúvido que a Alfa ganhe alguns pontos mas as linhas quadradas da BMW têm a sua beleza e apesar dos modelos da época serem muito idênticos (na bmw) não deixam de ser lindos!

Já vi por aqui mencionarem que são poucos os carros BMW com hitória firmada...vou ter de discordar!De facto são poucos os do conhecimento geral, mas existem muitas particularidades da marca que os fazem históricos como é o caso do E30 320is! Carros como o 2002tii são marcos históricos e por muito bons que os Alfas tenham sido, o lugar destes modelos não vai ser apagado!

Agora num campo mais recente, em relação às inovações...Os últimos motores diesel da BMW (os de turbo com geometria variável) foram pioneiros na sua área, sendo agora aplicados em vários modelos de outras marcas ;)

A todos um Bom Natal e que o Sr Pai Natal se lembre de todos nós com uns clássicos no sapatinho!:huh:
 

Hugo Paula

SPRINT
Ora nem mais caro Luís Fernando! O meu pai é um fervoroso adepto das moças de familia bávaras, mas continua modestamente casado com uma catraia da Renault. Acredite que aqui nos Açores os Alfas são difíceis de encontrar, e quando passo com o meu 33 por qualquer rua de Ponta Delgada em que consiga dar um "cheirinho" de acelerador, as pessoas voltam-se e olham, como que enfeitiçadas pelo cantar do motor boxer! :huh:
Pelo que vi no comentário do seu colega de trabalho, o Luis Fernando também é alfista, logo compreende-me na perfeição! ;)
E para terminar deixe-me dizer que concordo plenamente consigo quando diz que o Sprint Veloce é uma forma de estar na vida! O Sprint é a paixão de qualquer alfista :feliz: Já houve alguns aqui em São Miguel, mas desapareceram de súbito... lá terei eu de ir comprar um ao continente! :D

Forte abraço e saudações alfistas a partir dos Açores
 

Marco Pestana

MarcoSprint MarcoVW61
Agradeço a todos os colegas que têm respondido ao "meu" tópico. :D

Isto está animado...;)

Este fim de semana tenho que arranjar umas boas horas para responder...

Abraço
 
Eu Voto no Escort MK1 :D :D :D Estou a Brincar....
Bem, não posso aqui deixar um topico tão criativo como os vossos mas posso dizer que fiquei entusiasmado ao ler as vossas opiniões. ;) Evou deixar a minha...

É o seguinte a BMW é uma marca com prestigio qualidade etc... Mas eu lembro-me bem quando tinha 12 anos +/- um tio meu tinha um Alfa Romeo 1600 GT acho eu de 1974, e levou-me a dar uma volta bem eu fiquei pasmo, sempre adorei carros e foi ai que o meu gosto por classicos começou. Voces agora perguntam, então o teu primeiro classico foi um alfa e agora tens um Escort??? Isso são influencias das rampas aqui da minha zona...

P.S - Classicos são classicos sejam quais forem as marcas....


Saudações
 

Luis Vales

elvales
adorei ler este post, muito completo e com muito para aprender.

Eu, é claro que me vou juntar ao lado Alfa da confraternização.:cool:
 
Caro colega ca vai a resposta...:p
Um alfista não precisa de um "power drift" para sentir prazer
O simples som do trabalhar do motor é um prazer para um alfista. Tanto que muitas vezes dispensa o radio nas longas viagens, bastando-lhe apenas o cantar do motor (A Gasolina!!!)
Quanto á estetica acho que não é comparavel pois cada modelo de ambas as marcas representa-se muito bem nas suas linhas pelo que posso considerar empate.
Motores diesel nos alfas, não é por nós (alfistas)Muito bem aceite embora as considerações economicas deste nosso pais nos obriguem a tolerar essa necessidade.
Porem o motor de geometria variavel(Conforme referido) foi inicialmente estudado pela FIAT (detentora da Alfa Romeo) e depois passou a bola á BMW que com muito merito tornou a tecnologia aplicavel na pratica.
Tiro o meu Chapeu á BMW que dentro da sua filosofia Germanica de Rigor e fiabilidade faz carros com um enorme cariz desportivo.
Porem a Alfa Romeo em todos os modelos tem esse cariz desportivo, com a paixão á flor da pele.
:huh:
 
Caro colega ca vai a resposta...:p
Um alfista não precisa de um "power drift" para sentir prazer
O simples som do trabalhar do motor é um prazer para um alfista. Tanto que muitas vezes dispensa o radio nas longas viagens, bastando-lhe apenas o cantar do motor (A Gasolina!!!)
Quanto á estetica acho que não é comparavel pois cada modelo de ambas as marcas representa-se muito bem nas suas linhas pelo que posso considerar empate.
Motores diesel nos alfas, não é por nós (alfistas)Muito bem aceite embora as considerações economicas deste nosso pais nos obriguem a tolerar essa necessidade.
Porem o motor de geometria variavel(Conforme referido) foi inicialmente estudado pela FIAT (detentora da Alfa Romeo) e depois passou a bola á BMW que com muito merito tornou a tecnologia aplicavel na pratica.
Tiro o meu Chapeu á BMW que dentro da sua filosofia Germanica de Rigor e fiabilidade faz carros com um enorme cariz desportivo.
Porem a Alfa Romeo em todos os modelos tem esse cariz desportivo, com a paixão á flor da pele.
:huh:
 
Caro colega ca vai a resposta...:p
Um alfista não precisa de um "power drift" para sentir prazer
O simples som do trabalhar do motor é um prazer para um alfista. Tanto que muitas vezes dispensa o radio nas longas viagens, bastando-lhe apenas o cantar do motor (A Gasolina!!!)
Quanto á estetica acho que não é comparavel pois cada modelo de ambas as marcas representa-se muito bem nas suas linhas pelo que posso considerar empate.
Motores diesel nos alfas, não é por nós (alfistas)Muito bem aceite embora as considerações economicas deste nosso pais nos obriguem a tolerar essa necessidade.
Porem o motor de geometria variavel(Conforme referido) foi inicialmente estudado pela FIAT (detentora da Alfa Romeo) e depois passou a bola á BMW que com muito merito tornou a tecnologia aplicavel na pratica.
Tiro o meu Chapeu á BMW que dentro da sua filosofia Germanica de Rigor e fiabilidade faz carros com um enorme cariz desportivo.
Porem a Alfa Romeo em todos os modelos tem esse cariz desportivo, com a paixão á flor da pele.
:huh:
 
Caro colega ca vai a resposta...:p
Um alfista não precisa de um "power drift" para sentir prazer
O simples som do trabalhar do motor é um prazer para um alfista. Tanto que muitas vezes dispensa o radio nas longas viagens, bastando-lhe apenas o cantar do motor (A Gasolina!!!)
Quanto á estetica acho que não é comparavel pois cada modelo de ambas as marcas representa-se muito bem nas suas linhas pelo que posso considerar empate.
Motores diesel nos alfas, não é por nós (alfistas)Muito bem aceite embora as considerações economicas deste nosso pais nos obriguem a tolerar essa necessidade.
Porem o motor de geometria variavel(Conforme referido) foi inicialmente estudado pela FIAT (detentora da Alfa Romeo) e depois passou a bola á BMW que com muito merito tornou a tecnologia aplicavel na pratica.
Tiro o meu Chapeu á BMW que dentro da sua filosofia Germanica de Rigor e fiabilidade faz carros com um enorme cariz desportivo.
Porem a Alfa Romeo em todos os modelos tem esse cariz desportivo, com a paixão á flor da pele.
:huh:
 
Caro colega ca vai a resposta...:p
Um alfista não precisa de um "power drift" para sentir prazer
O simples som do trabalhar do motor é um prazer para um alfista. Tanto que muitas vezes dispensa o radio nas longas viagens, bastando-lhe apenas o cantar do motor (A Gasolina!!!)
Quanto á estetica acho que não é comparavel pois cada modelo de ambas as marcas representa-se muito bem nas suas linhas pelo que posso considerar empate.
Motores diesel nos alfas, não é por nós (alfistas)Muito bem aceite embora as considerações economicas deste nosso pais nos obriguem a tolerar essa necessidade.
Porem o motor de geometria variavel(Conforme referido) foi inicialmente estudado pela FIAT (detentora da Alfa Romeo) e depois passou a bola á BMW que com muito merito tornou a tecnologia aplicavel na pratica.
Tiro o meu Chapeu á BMW que dentro da sua filosofia Germanica de Rigor e fiabilidade faz carros com um enorme cariz desportivo.
Porem a Alfa Romeo em todos os modelos tem esse cariz desportivo, com a paixão á flor da pele.
:huh:
 

Hugo Paula

SPRINT
Luis fernando Silva disse:
Caro colega ca vai a resposta...:p
Um alfista não precisa de um "power drift" para sentir prazer
O simples som do trabalhar do motor é um prazer para um alfista. Tanto que muitas vezes dispensa o radio nas longas viagens, bastando-lhe apenas o cantar do motor (A Gasolina!!!)
Quanto á estetica acho que não é comparavel pois cada modelo de ambas as marcas representa-se muito bem nas suas linhas pelo que posso considerar empate.
Motores diesel nos alfas, não é por nós (alfistas)Muito bem aceite embora as considerações economicas deste nosso pais nos obriguem a tolerar essa necessidade.
Porem o motor de geometria variavel(Conforme referido) foi inicialmente estudado pela FIAT (detentora da Alfa Romeo) e depois passou a bola á BMW que com muito merito tornou a tecnologia aplicavel na pratica.
Tiro o meu Chapeu á BMW que dentro da sua filosofia Germanica de Rigor e fiabilidade faz carros com um enorme cariz desportivo.
Porem a Alfa Romeo em todos os modelos tem esse cariz desportivo, com a paixão á flor da pele.
:huh:
Caro Luis Fernando, cada vez mais me convenço que você é a minha alma gémea no que ao ser alfista diz respeito. Eu dispenso o rádio seja em que viagem for, o cantar do boxer é mais do que suficiente, até porque nem pus rádio no carro! :huh:
Também concordo consigo no respeitante aos motores a Diesel. O 156 1.9 JTD Multijet 16V, apesar de ser a diesel, tem aquele temperamento inconfundivel a que a Alfa nos habituou.

Saudações alfistas :D
 

Hugo Paula

SPRINT
Luis fernando Silva disse:
Caro colega ca vai a resposta...:p
Um alfista não precisa de um "power drift" para sentir prazer
O simples som do trabalhar do motor é um prazer para um alfista. Tanto que muitas vezes dispensa o radio nas longas viagens, bastando-lhe apenas o cantar do motor (A Gasolina!!!)
Quanto á estetica acho que não é comparavel pois cada modelo de ambas as marcas representa-se muito bem nas suas linhas pelo que posso considerar empate.
Motores diesel nos alfas, não é por nós (alfistas)Muito bem aceite embora as considerações economicas deste nosso pais nos obriguem a tolerar essa necessidade.
Porem o motor de geometria variavel(Conforme referido) foi inicialmente estudado pela FIAT (detentora da Alfa Romeo) e depois passou a bola á BMW que com muito merito tornou a tecnologia aplicavel na pratica.
Tiro o meu Chapeu á BMW que dentro da sua filosofia Germanica de Rigor e fiabilidade faz carros com um enorme cariz desportivo.
Porem a Alfa Romeo em todos os modelos tem esse cariz desportivo, com a paixão á flor da pele.
:huh:
Caro Luis Fernando, cada vez mais me convenço que você é a minha alma gémea no que ao ser alfista diz respeito. Eu dispenso o rádio seja em que viagem for, o cantar do boxer é mais do que suficiente, até porque nem pus rádio no carro! :huh:
Também concordo consigo no respeitante aos motores a Diesel. O 156 1.9 JTD Multijet 16V, apesar de ser a diesel, tem aquele temperamento inconfundivel a que a Alfa nos habituou.

Saudações alfistas :D
 

Hugo Paula

SPRINT
Luis fernando Silva disse:
Caro colega ca vai a resposta...:p
Um alfista não precisa de um "power drift" para sentir prazer
O simples som do trabalhar do motor é um prazer para um alfista. Tanto que muitas vezes dispensa o radio nas longas viagens, bastando-lhe apenas o cantar do motor (A Gasolina!!!)
Quanto á estetica acho que não é comparavel pois cada modelo de ambas as marcas representa-se muito bem nas suas linhas pelo que posso considerar empate.
Motores diesel nos alfas, não é por nós (alfistas)Muito bem aceite embora as considerações economicas deste nosso pais nos obriguem a tolerar essa necessidade.
Porem o motor de geometria variavel(Conforme referido) foi inicialmente estudado pela FIAT (detentora da Alfa Romeo) e depois passou a bola á BMW que com muito merito tornou a tecnologia aplicavel na pratica.
Tiro o meu Chapeu á BMW que dentro da sua filosofia Germanica de Rigor e fiabilidade faz carros com um enorme cariz desportivo.
Porem a Alfa Romeo em todos os modelos tem esse cariz desportivo, com a paixão á flor da pele.
:huh:
Caro Luis Fernando, cada vez mais me convenço que você é a minha alma gémea no que ao ser alfista diz respeito. Eu dispenso o rádio seja em que viagem for, o cantar do boxer é mais do que suficiente, até porque nem pus rádio no carro! :huh:
Também concordo consigo no respeitante aos motores a Diesel. O 156 1.9 JTD Multijet 16V, apesar de ser a diesel, tem aquele temperamento inconfundivel a que a Alfa nos habituou.

Saudações alfistas :D
 

Hugo Paula

SPRINT
Luis fernando Silva disse:
Caro colega ca vai a resposta...:p
Um alfista não precisa de um "power drift" para sentir prazer
O simples som do trabalhar do motor é um prazer para um alfista. Tanto que muitas vezes dispensa o radio nas longas viagens, bastando-lhe apenas o cantar do motor (A Gasolina!!!)
Quanto á estetica acho que não é comparavel pois cada modelo de ambas as marcas representa-se muito bem nas suas linhas pelo que posso considerar empate.
Motores diesel nos alfas, não é por nós (alfistas)Muito bem aceite embora as considerações economicas deste nosso pais nos obriguem a tolerar essa necessidade.
Porem o motor de geometria variavel(Conforme referido) foi inicialmente estudado pela FIAT (detentora da Alfa Romeo) e depois passou a bola á BMW que com muito merito tornou a tecnologia aplicavel na pratica.
Tiro o meu Chapeu á BMW que dentro da sua filosofia Germanica de Rigor e fiabilidade faz carros com um enorme cariz desportivo.
Porem a Alfa Romeo em todos os modelos tem esse cariz desportivo, com a paixão á flor da pele.
:huh:
Caro Luis Fernando, cada vez mais me convenço que você é a minha alma gémea no que ao ser alfista diz respeito. Eu dispenso o rádio seja em que viagem for, o cantar do boxer é mais do que suficiente, até porque nem pus rádio no carro! :huh:
Também concordo consigo no respeitante aos motores a Diesel. O 156 1.9 JTD Multijet 16V, apesar de ser a diesel, tem aquele temperamento inconfundivel a que a Alfa nos habituou.

Saudações alfistas :D
 

Hugo Paula

SPRINT
Luis fernando Silva disse:
Caro colega ca vai a resposta...:p
Um alfista não precisa de um "power drift" para sentir prazer
O simples som do trabalhar do motor é um prazer para um alfista. Tanto que muitas vezes dispensa o radio nas longas viagens, bastando-lhe apenas o cantar do motor (A Gasolina!!!)
Quanto á estetica acho que não é comparavel pois cada modelo de ambas as marcas representa-se muito bem nas suas linhas pelo que posso considerar empate.
Motores diesel nos alfas, não é por nós (alfistas)Muito bem aceite embora as considerações economicas deste nosso pais nos obriguem a tolerar essa necessidade.
Porem o motor de geometria variavel(Conforme referido) foi inicialmente estudado pela FIAT (detentora da Alfa Romeo) e depois passou a bola á BMW que com muito merito tornou a tecnologia aplicavel na pratica.
Tiro o meu Chapeu á BMW que dentro da sua filosofia Germanica de Rigor e fiabilidade faz carros com um enorme cariz desportivo.
Porem a Alfa Romeo em todos os modelos tem esse cariz desportivo, com a paixão á flor da pele.
:huh:
Caro Luis Fernando, cada vez mais me convenço que você é a minha alma gémea no que ao ser alfista diz respeito. Eu dispenso o rádio seja em que viagem for, o cantar do boxer é mais do que suficiente, até porque nem pus rádio no carro! :huh:
Também concordo consigo no respeitante aos motores a Diesel. O 156 1.9 JTD Multijet 16V, apesar de ser a diesel, tem aquele temperamento inconfundivel a que a Alfa nos habituou.

Saudações alfistas :D
 
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