Restauro e preparação starlet kp61

Boas!!
O carro foi hoje para a interescapes fazer o rollbar daqui a 1 mesito deve ter o rollbar pronto. Parece que me tenho que contentar a "sacar umas faniqueiras" no meu kart em baltar nos fins de semana lol.

Já passou um mês, como é que está o Toyota?

Ainda a fazer o rollbar

Boas
Estas de Parabens.
Tens um carro altamente.
Eu estou a pensar em fazer ke-20 mas para uns track-days.
Ja voltou de por a rollbar??
abraços

pois é pessoal liguei ontem para a interescapes e infelizmente o carro ainda não está pronto. Já tou cheio de esperar..;(

Fui hoje de manhã ver como estava o rollbar do starlet, ainda, está so apontado e tive que mandar fazer algumas alterações mas acho que o trabalho que estão a fazer está 5 estrelas, seguem as fotos:






As altereções que vao ser feitas são: Os tubos que servem para prender os cintos vao ter que baixar cerca de 20cm devido á baquet ficar muito baixa, falta meter um tubo que cruza na parte de trás onde originalmete tinha o banco de passageiro traseiro, o tubo debaixo do tablier foi preciso baixar para ganhar espaço para o tablier apertar e falta tb meter os reforços nas dobras de tubo.
Espero que gostem Abraços.

e novidades?

pois... não há novidades?

Vai ficar uma grande máquina

exelente trabalho...
tambem vou comecar o restauro do meu starlet!
igual a este!
comprimentos

Brutal...

Grande trabalho na carroceria... E certamente o motor não irá ficar atrás!!

Boa continuação!

Passado muito tempo aqui fica mais um desenvolvimento do starlet.
Comprei mais um starlet para dador de peças quando este tiver algum acidente, trata-se de um 1.3s vermelhinho.
Este fim de semana foi para decapar. Agora vai para tirar o resto dos podres e pintar.
Cumprimentos.
















Apareceram alguns podres na traseira do carro mas já eram de esperar
Os alargamentos já estão prontos breve ponho fotos deles.

Isso vai...

Pessoal actualmente o projecto está parado pois estou na america e como gosto de estar presente quando se trabalha nele tive que o parar.
Mas vou levar daqui os travoes da willwood dynalite 4 pistoes, discos willwood ventilados.
Tenho uma duvida que espero que me saibam responder aqui estava a pensar por o motor 2tg de lado e colocar um f20c do honda s2000 pois acho que tenho carroçeria para esse motor e a minha duvida e em que grupo terei de correr quer em rampas quer em velocidade, ja enviei um mail a fpak para saber em que categoria podia correr com esse motor mas é uma pena que no pais em que vivemos a federação responsavel pela competição automovel nao responda a um simples mail de um futuro piloto

http://www.youtube.com/v/adhm-IE2QjY&hl=pt_PT&fs=1&esta sera a pedaleira que irei comprar para o carro espero que gostem:
Wilwood Disc Brakes 340-3342 - Wilwood Brake/Clutch Pedal Assemblies - Overview - SummitRacing.com

estes serao os bombitos
wilwood forged dybalite calipers estou a pensar por nas quatro rodas
Wilwood Disc Brakes 120-6818 - Wilwood Forged Dynalite Calipers - Overview - SummitRacing.com
wilwood brake master cylinders
este e para a embraiagem
Wilwood Disc Brakes 260-1304 - Wilwood Aluminum Master Cylinders - Overview - SummitRacing.com
para os travoes da frente e tras
Wilwood Disc Brakes 260-6089 - Wilwood Aluminum Master Cylinders - Overview - SummitRacing.com
Wilwood Disc Brakes 260-6087 - Wilwood Aluminum Master Cylinders - Overview - SummitRacing.com

discos
Wilwood Disc Brakes 160-0277 - Wilwood ULD-30/32 Series Lightened Straight Vane Rotors - Overview - SummitRacing.com

Starlet com motor f20c honda s2000
http://www.youtube.com/v/wVUo2oYimPk&hl=pt_PT&fs=1&
http://www.youtube.com/v/KsZvzmZLcCc&hl=pt_PT&fs=&

Motor 2tg nao existem muitos videos de 2tg modificados em starlets
http://www.youtube.com/v/fiIgT6rVKYs&hl=pt_PT&fs=1&

Espero que gostem

Parabens.... Ando atrás de um KP61 para juntar ao escort, mas n encontro nada de 2 portas....

João Pinheiro Pinta disse:

Parabens.... Ando atrás de um KP61 para juntar ao escort, mas n encontro nada de 2 portas....

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Os de duas portas sao bichos raros eu por acaso tenho mais dois de 4 portas e são os dois 1.3s mas um é para manter original e o outro é para peças para o de corridas para quando tiver algum despiste

Já encomendei os travoes wilwood daqui a 15 dias devem chegar e o pintor garantiu-me que tinha o carro pintado ate dia 30 de julho, já tou farto de esperar ja ta la quase a um ano para ser pintado mas como é patrocinio não me posso queixar lol

O bicho promete quanto á FPAK, é de lamentar a posição deles e a situação ao não responder , talvez tenham alguma norma directiva mesmo deles que seja proibido responder a futuros pilotos

Carlos Jorge Sol Teixeira disse:

O bicho promete quanto á FPAK, é de lamentar a posição deles e a situação ao não responder , talvez tenham alguma norma directiva mesmo deles que seja proibido responder a futuros pilotos

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E pena Portugal ser assim aqui na america que quiser seguir a carreira como piloto e bem possivel e as proprias companhias ajudam em patrocinios e tudo.
Aqui ficam umas fotos dos travoes:


Tb já encomendei as valvulas da SI em aço inoxidavel para o motor devem chegar daqui a duas semanas.
E brevemente irei encomendar os pistoes

Boas já chegaram as valvulas SI de 45mm admissão e 40.5mm escape são bem grandalhonas vao ter que levar uns bons carburadores
Aqui ficam umas fotos



São pura arte
Para o proximo mês devem chegar os pistoes arias feitos por encomenda pois pedi para alterar algumas coisas aos pistoes que têm normalmente.
Specs dos pistoes:
Taxa de compressao 11:1
Tratamento cêramico no topo
diametro: 88.5mm( fica celindrada ~1750cc)
Metodo de construção: Forjados.

Espero que gostem abraços