Restauro e preparação starlet kp61

AndreCorreia

YoungTimer
Boas Aqui esta o meu projecto para o campeonato nacional de rampas e velocidade:


Motor 2t-g de um celica de rally ex-fabrica toyota contando com 140 ou 170 cv(nao sei ao certo a toyota não me souve dizer).
O motor esta a ser todo reconstruido e vai ser posto no carro para fazer o teste de potencia e ver como se porta no carro, depois de ganhar um kit de unhas maior vai ser novamente aberto e a potência será aumentada para os seus 190-200cv.
A nivel de caixa é a de origem do 2tg alterada pela rito para carretos direitos
O diferencial inicialmente estavamos a pensar em por um do AE86 mas depois de falar com a rito decidimos alterar o do starlet e encomendar um
lsd a rito(ps.: ainda nao esta feito).

A nivel de carroceria a frente sera toda feita em fibra, portas, mala também em fibra e vidros laterais e traseiros em lexan, vais ser também reforçada por spotwelding e por um rollbar de 8 pontos.

A nivel de suspensão será coilovers mas ainda não sei a marca talvez koni ou alterar para torres frontais do ae86 e adaptar uns greddy(necessito de muita ajuda para fazer esta alteração quem me poder ajudar será bemvindo).
Este projecto e para ser executado em cerca de um ano com objectivo final uma maquina full race com 520kg e 190-200cv,espero aprender muito com ele.

Conto com a vossa ajuda para por esta fera nos lugares cimeiros do campeonato:D.












Molde do guarda lamas experiencia:





carburadores que ele tinha dellorto 44(algume sabe como posso limpar os carburadores e arranjar um kit de reparação(estão cheios de verdete de estarem á chuva e que alterações posso fazer para os por bombasticos)

Objectivo final parecido com isto mas com carter seco:




Desculpem a qualidade das fotos mas foi tudo tirado com o telefone lol;)
Cumprimentos andré correia
 

Tiago Filipe Santos

Opel Classic Racer
ui ui...vai ficar uma machine...
o carro antes estava original ou ja servia pa correr ou para umas brincadeiras?
o carburador denuncia que nao era o carro do dia a dia...ou estou enganado?

abraços e bom restauro
 

Germano Silva

Mano
Portalista
Vai ficar uma verdadeira máquina... ;)
Depois vai colocando mas fotos para o pessoal "saborear" essa verdadeira relíquia ;)
 

Nuno Andrade

Portalista
Portalista
Boas, parabéns pela escolha do carro para o seu projecto, já há muito que ansiava por alguém que pegasse neste carro para um projecto de competição, é um carro muito interessante...

Se for para ficar como este, melhor ainda, este para mim tira-me tudo... :oo:D

cumprimentos.
 

Anexos

AndreCorreia

YoungTimer
Este carro servia para eu fazer umas brincadeiras com os amigos:cool:
O objectivo é fazer uma réplica do da salvador caetano ou de um starlet race cup.
A frente sera toda em fibra de uma só peça(como fazem nos minis) as portas vou fazer um aligeiramento e pesa-las se o peso for bom ficam em chapa caso contrario vou faze-las em fibra, a mala vai ser em fibra.
Este projecto sera bastante lento pois estou a estudar e só aos fins de semana é que mexo no carro.

Já agora o que dizem em soldar a porta de tras e tirar o puxador, será que fica semelhante a um de 3 portas??

Cumprimentos André Correia;)
 

AndreCorreia

YoungTimer
Boas!!!
Aqui está o relato deste fim de semana.
O carro começou a ser desmontado para se proceder a reparação e preparação da carroçeria. Estou bastante contente com o estado geral da carroceria pois para um carro com 12 maos de livrete, só tem um podre visivel e a nivel de pancadas parece que teve coisas ligeiras. Parece que tive sorte;)
Em principio ja não o vou decapar todo pois a pintura do carro ainda é a de origem em maior parte dos sitios e não vejo indicios de ferrugens. seguem-se as fotos;)




O estado dos fundos

O unico podre que apareceu(bola vermelha)








A barra central de baixo precisa de ser arranjada.


Proxima etapa será retirar a mecanica e afins.
Cumprimentos André Correia
 
Com as modificações que estas a pensar fazer no carro ele nãos e vai enquadrar em nenhuma categoria,e assim não podes correr em velocidade,nem em Gr5.
Poderás apenas correr em rampas na categoria de prototipos.
Já pensas-te nisso?É que eu tambem pretendia fazer 1001 mudificações no meu carro,do genero do que tu queres fazer,mas quando comecei a ver fichas de homologação,regulamentos,etc,cheguei a conclusão que no fim de tudo o carro apenas servia para Track Days.

Quanto a questão de soldar as portas,fica diferente,e eu acho que ate fica mal,pois a porta do condutor do carro de 5 portas é bem mais pequena que o do carro de 3 portas.
 

Mário Macedo

Datsunbat
Portalista
Boas!

É um projecto bem ambicioso!
Força na preparação...vai ficar e certeza uma máquina!!!

Cumps.
Mário
 

Miguel Lobo*

Miguel Lobo
ei ja temos uns carritos pa dar umas valentes gazadas!!!

r5 com 250 cavalos
corsa A
este starlet
o mk1 do armando
. . .

isto quando tiver tudo pronto pede um encontro numa pista qq xD
 
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