Olá,
numa pesquiza casual no google, reparei que o meu nome foi citado neste forum, a propósito de alguns dos meus carros. Se tivesse visto antes, já teria correspondido ás solicitações de participação.
Obrigado pelos comentários de todos os que apreciam a história do 131 Abarth, o carro que mais rallys venceu no WRC, o carro de Alen e Rohrl, mas também de Verini, Bachelli Waldegard, Bettega, Andruet, Lampinen, etc.
Posso adiantar que o meu 131 GIV P06217-TO (Verini e Alen) ficará em condições de andar lá para o fim do ano. Nesta fase está em curso o trabalho final de pintura, iniciando-se em breve a decoração com as cores e marca Alitália (à mão, como na época - nada de autocolantes). Todos os paineis originais estão guardados para evitar perdas irreparáveis ... e os restos da "livrea" OLIO FIAT preservados (aparecem em várias zonas do carro) - com tantas réplicas a nascer por essa Europa fora, todos os sinais da peça genuina são para manter, incluíndo parte da pintura do tejadilho que ficará lá, mesmo mostrando o desgaste de 30 anos, o extintor que não funciona, etc..
Entretanto (escrevo isto com dor), o meu 131 Abarth Stradale está à venda, de modo a financiar outro projecto de sonho... naturalmente, proveniente de Itália.
O 131 Abarth GIV de Aveiro estará a caminho de Itália, segundo ouvi dizer. Pelo que me constou, o carro sempre foi da Fiat. Creio que terá sido por essa razão que o seu guardião, ao longo de todos estes anos, recusou várias ofertas milionárias para o vender. Aínda há homens!
Saudações Desportivas
JC
PS: vendi o meu Porsche 911 - não ficava bem na garagem...