EN 2

Bom dia!

Estou a abrir este tópico sobre a "nossa Route 66".

Este ano estou a pensar passar as minhas férias "on the road" e fazer este percurso que sempre ambicionei fazer...

Já andei a ver alguns apoios e instrumentos, como o Passaporte da EN 2, mas parece-me parca a informação para um dos nossos patrimónios rodoviários.

Já alguém fez este percurso? Ou parte dele? alguém tem algumas dicas que me possa fornecer?

Estou a pensar fazê-lo no W123 240d (um dos motivos para ter alterado o diferencial e o "rapor" de 3.69 para 3.46 foi fazer viagens mais longas e cómodas)...

Após uma rápida pesquisa encontrei isto, talvez ajude:

Eu também já tive ideia de fazer isso, ainda antes desta publicidade toda. Agora, com esta "turistificação" do percurso, perdi um bocado o interesse. Quando tiver possibilidades, vou optar por outras hipóteses como a 222 (que também já está a atacar na divulgação), a N15, ou a N206.

Quem já fez a EN2, criticou um pouco o facto de o Passaporte, às vezes levar a desviar um bocado da estrada.

Comentário que ouvi de um motociclista presente nos habituais ajuntamentos nas manhãs de domingo em Vila do Conde "Este verão, a Nacional 2 vai estar impossível" referindo-se ao facto de as pessoas optarem por alternativas às praias.

Ainda estes dias descobri que é a 3ª maior do mundo (como é que é possível? )

Depois queremos muitas fotos

Boas.
A "turistificação" até e´bom para um interior do país esquecido que tem paisagens lindíssimas. Alias o nosso país é espectacular pena é que só agora com esta pandemia é que as pessoas se lembrem que Portugal é muito mais que praias .
E sim, venham de lá as fotos.

José Luís Proença disse:

Após uma rápida pesquisa encontrei isto, talvez ajude:

Estrada Nacional 2

A estrada que nos une. 1 país em 739,26 km. 11 distritos e 35 municípios. 10 serras e 13 rios. 1 experiência única.. Atreva-se!

www.rotan2.pt

Estrada Nacional 2 – Um guia prático

A Estrada Nacional 2, EN2 para os amigos, foi instituída no Plano Rodoviário Nacional de 1945. Tinha o objetivo de unir Portugal de cima abaixo, atravessando o seu interior, por oposição à EN1 que o fazia pelo litoral, de Lisboa ao Porto.

www.andardemoto.pt

Roteiro pela Estrada N2. Portugal de Norte a Sul - Por Quilómetro Infinito

A Estrada N2, a mais longa de Portugal e um fabuloso roteiro panorâmico e gastronómico para explorar os recantos do interior do país. Uma viagem de mota épica pela antiga Estrada Real Portuguesa.

quilometroinfinito.com

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São sites que já andei a ver. Instalei uma aplicação da En2, mas desiludiu-me. Se fosse boa, ia apoiar-me nela durante a viagem...

Achei este site bastante interessante

Samuel disse:

Eu também já tive ideia de fazer isso, ainda antes desta publicidade toda. Agora, com esta "turistificação" do percurso, perdi um bocado o interesse. Quando tiver possibilidades, vou optar por outras hipóteses como a 222 (que também já está a atacar na divulgação), a N15, ou a N206.

Quem já fez a EN2, criticou um pouco o facto de o Passaporte, às vezes levar a desviar um bocado da estrada.

Comentário que ouvi de um motociclista presente nos habituais ajuntamentos nas manhãs de domingo em Vila do Conde "Este verão, a Nacional 2 vai estar impossível" referindo-se ao facto de as pessoas optarem por alternativas às praias.

Ainda estes dias descobri que é a 3ª maior do mundo (como é que é possível? )

Depois queremos muitas fotos

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Não a pretendo fazer no verão. Demasiada gente e muito calor. Pretendo fazer num w123 240d, preto e sem a/c...
Relativamente a fotos, será o departamento da mulher. Depois copio dela...

A N222 é muito bonita, numa viagem da Covilhã para o Norte fiz um desvio por ela. Curiosamente, também no w123. Gostei bastante do percurso. No entanto, creio que ainda está mais turística que a EN2 deve estar... Quando a fiz, no ano passado, havia muita gente a circular nela, principalmente na zona do Pinhão e da Régua.
Não fiz o percurso completo já que na Régua desviei caminho, mas pretendo repetir.

A EN 2 é para ser feita em vários dias. Estou a atirar para 6/7.

José Luís Proença disse:

Boas.
A "turistificação" até e´bom para um interior do país esquecido que tem paisagens lindíssimas. Alias o nosso país é espectacular pena é que só agora com esta pandemia é que as pessoas se lembrem que Portugal é muito mais que parias.
E sim, venham de lá as fotos.

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Sim, claro, e existem muitas outras estradas lindíssimas que podiam servir de motivações turísticas, nada contra. Mas nestas fases iniciais também há muito oportunismo e isso nem sempre é bom.
Às vezes também há coisas muito interessantes para se ver mas como não há quem as promova ficam esquecidas ou relegadas para segundo plano em relação a outras (que se calhar não teriam tanto interesse) mas que são amplamente divulgadas por quem interessa a sua promoção.

Abílio Quintas disse:

Não a pretendo fazer no verão. Demasiada gente e muito calor. Pretendo fazer num w123 240d, preto e sem a/c...
Relativamente a fotos, será o departamento da mulher. Depois copio dela...

A N222 é muito bonita, numa viagem da Covilhã para o Norte fiz um desvio por ela. Curiosamente, também no w123. Gostei bastante do percurso. No entanto, creio que ainda está mais turística que a EN2 deve estar... Quando a fiz, no ano passado, havia muita gente a circular nela, principalmente na zona do Pinhão e da Régua.
Não fiz o percurso completo já que na Régua desviei caminho, mas pretendo repetir.

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Sim, mas é um turismo mais consolidado, ligado ao vale do Douro e não tanto à estrada. Quem vai já sabe mais ou menos para o que vai, só tem de adicionar o factor viagem/condução.
Esse troço é o que está "classificado" mas a nacional toda tem muito mais para ver e apreciar.

Abílio Quintas disse:

São sites que já andei a ver. Instalei uma aplicação da En2, mas desiludiu-me. Se fosse boa, ia apoiar-me nela durante a viagem...

Achei este site bastante interessante

Estrada Nacional 2 (EN2): Roteiro e Guia com o que visitar e mapa - VagaMundos

Estrada Nacional 2 (EN2) | De Chaves a Faro: guia e roteiro com o que visitar numa roadtrip pela N2, quantos dias e km, onde ficar, passaporte e mapa N2

www.vagamundos.pt

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Eu sugeria um trabalho mais aprofundado de pesquisa pelas cidades, vilas,... em que passa a N2 juntando as sugestões que vão aparecendo. Confiar só numa coisa parece-me criar um desperdício de oportunidade. A ser que seja memorável
O Portal, tendo tantos membros, certamente de zonas que são abrangidas pelo percurso, bem que pode contribuir com sugestões

Fiz uma vez o troço entre Vila Real e a Régua de Saxo 1.5D e quando cheguei à Régua o que disse foi: "Outra Vez!!!!"

Em fim de Agosto do ano de 1973 … fiz uma viagem, à boleia, da Fontela até Lamego … em camião carregado de garrafas para a Sogrape em Vila Real.
Nunca mais me esqueço do trajecto; Fontela, Tocha, Cantanhede, Mealhada, Santa Comba Dão, Tondela, Viseu, Castro Daire, Lamego.
Para acabar em beleza e depois de deixar a mala da roupa no destino ainda fui dar uma volta no circuito de Vila Real … de camião .
Depois o regresso novamente a Lamego ..

A maior parte da viagem foi pela EN2; isto a partir de Santa Comba, zona com subidas e descidas difíceis … ainda não existia a barragem da Aguieira.
Nesta zona, o pessoal ía a descer e depois via a subida do outro lado … "Olha vamos lá abaixo e depois passamos por ali … " Lá em baixo era uma "pontezita" que atravessava o Mondego.

E passar o Douro na ponte da Régua …

Há coisas que nunca esquecem ….

Já pensei em fazer este itinerário (sem ser em clássico), o meu problema é ter de andar a procurar os troços

Guilherme Bugalho disse:

Em fim de Agosto do ano de 1973 … fiz uma viagem, à boleia, da Fontela até Lamego … em camião carregado de garrafas para a Sogrape em Vila Real.
Nunca mais me esqueço do trajecto; Fontela, Tocha, Cantanhede, Mealhada, Santa Comba Dão, Tondela, Viseu, Castro Daire, Lamego.
Para acabar em beleza e depois de deixar a mala da roupa no destino ainda fui dar uma volta no circuito de Vila Real … de camião .
Depois o regresso novamente a Lamego ..

A maior parte da viagem foi pela EN2; isto a partir de Santa Comba, zona com subidas e descidas difíceis … ainda não existia a barragem da Aguieira.
Nesta zona, o pessoal ía a descer e depois via a subida do outro lado … "Olha vamos lá abaixo e depois passamos por ali … " Lá em baixo era uma "pontezita" que atravessava o Mondego.

E passar o Douro na ponte da Régua …

Há coisas que nunca esquecem ….

Já pensei em fazer este itinerário (sem ser em clássico), o meu problema é ter de andar a procurar os troços

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Esse é um dos principais problemas apontados nos diversos blogs que visitei.
Trata-se de um itenerario que poderia ser exponenciado para o turismo do interior...

Caro @Abílio Quintas acho que a fazer-se deverá ser uma coisa com calma, uma semana será o ideal até porque mesmo assim ainda se fazem mais de 100km dia e com as voltinhas a volta é capaz de não ser difícil 200km e umas 3 a 4 horas ao volante por dia.
Já fiz praticamente todas N2 mas em épocas distintas e nunca seguida.

Guilherme Bugalho disse:

Em fim de Agosto do ano de 1973 … fiz uma viagem, à boleia, da Fontela até Lamego … em camião carregado de garrafas para a Sogrape em Vila Real.
Nunca mais me esqueço do trajecto; Fontela, Tocha, Cantanhede, Mealhada, Santa Comba Dão, Tondela, Viseu, Castro Daire, Lamego.
Para acabar em beleza e depois de deixar a mala da roupa no destino ainda fui dar uma volta no circuito de Vila Real … de camião .
Depois o regresso novamente a Lamego ..

A maior parte da viagem foi pela EN2; isto a partir de Santa Comba, zona com subidas e descidas difíceis … ainda não existia a barragem da Aguieira.
Nesta zona, o pessoal ía a descer e depois via a subida do outro lado … "Olha vamos lá abaixo e depois passamos por ali … " Lá em baixo era uma "pontezita" que atravessava o Mondego.

E passar o Douro na ponte da Régua …

Há coisas que nunca esquecem ….

Já pensei em fazer este itinerário (sem ser em clássico), o meu problema é ter de andar a procurar os troços

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A minha Mãe é de uma aldeia perto de Marta de Penaguião, quando tirei a carta e lá ia saia do IP3 ou quando este acabava Já não me recordo bem e era sempre a “bombar” o meu tio que me acompanhava várias vezes sabia o caminho de cor mas não tinha nem nunca teve carta, para ultrapassar um camião era antes de Castro Daire ou vais comer com ele até Lamego ou mesmo á Régua, estradas incríveis, paisagens ainda melhores, só era pena alguma da degradação existente. Tenho de voltar a fazer. E a rampa da Régua? Ok já estou a divagar a rampa penso que não era na N2.

Fiz a N2 há 2 anos atrás e durante o mês de Maio. Viagem muito tranquila e com a duração de 5 dias, sendo que o 5° dia foi dedicado ao regresso. Podia ter demorado mais alguns dias a explorar melhor algumas regiões, mas 5 dias são q.b. O Google maps é imprescindível se pretendermos passar em toda a N2 já que alguns troços são muito difíceis de identificar. Esta viagem está descrita no DB do Porreiro... PA!

Sei que o ACP preparou e divulgou há poucas semanas junto dos seus associados um roadbook e um guia prático (locais a visitar, restaurantes e hotéis) para cada localidade relevante à volta da N2.

A uns anos comprei este , também com muitas dicas , locais a visitar , alojamento, restaurantes.

Bom tópico!
Também vou fazer, no meu velhote, mas tem que ser feita fora do período de calor
Vinha referir a viagem do 205 GTI do António Godinho, já se antecipou, porque na altura me pareceu semelhante ao que pretendo fazer.
Principalmente usufruir da condução pela estrada e das suas paisagens, e menos pela visita a cidades/vilas por onde passa.

Luis Antonio Cardoso disse:

A uns anos comprei este , também com muitas dicas , locais a visitar , alojamento, restaurantes.
Ver anexo 1175993

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Este foi o livro que adquiri e que me ajudou a organizar a viagem

O melhor para responder a isto é um mapa do ACP de 1974/5 … ou da Michelin … que também eram porreiros.
O do ACP tinha a vantagem da escala ...

Guilherme Bugalho disse:

O melhor para responder a isto é um mapa do ACP de 1974/5 … ou da Michelin … que também eram porreiros.
O do ACP tinha a vantagem da escala ...

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O problema é que alguns troços desses mapas foram sobrepostos por IP`s e IC´s. Também levei mapas antigos que acabei por não utilizar...

Antonio Godinho disse:

O problema é que alguns troços desses mapas foram sobrepostos por IP`s e IC´s. Também levei mapas antigos que acabei por não utilizar...

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Sim nessas situações não há nada a fazer … também não vamos exigir a estrada em paralelo … que era quase toda … lá para o norte (principalmente nas zonas de "serra") ...

Nunca mais vou esquece-la dos "Tanques de Penude" até Lamego, passando nas curvas da Raposeira (hoje com outro nome ) ...

Já fiz a N2 há 2 anos atrás também.
É muito porreiro de se fazer mas aconselho pelo menos 5/6 dias para se fazer nas calmas e ir-se parando para conhecer todas as zonas, coisa que infelizmente não consegui fazer porque estava limitado de tempo e foi tudo feito à pressa em 3 dias (não recomendo).
Esse livro que foi recomendado é um bom companheiro. Além do livro, existem 3 ou 4 grupos nas redes sociais que também têm diversa informação acerca do roteiro e pontos de interesse( chamam-se EN2 ou Estrada nacional 2 acho eu...).

Quanto ao trajecto em si é espectacular porque a paisagem está sempre a mudar e conhecemos Portugal de Norte a Sul pela espinha dorsal. Na zona norte e centro é quase sempre curva contra-curva e só em Vila de Rei é que começam a desaparecer.
A unica zona que é difícil de seguir a N2 e que precisei de consultar o GPS foi na zona do IP3 que a estrada original da N2 desaparece e entramos no IP3 no distrito de Coimbra. Ainda tentei procurar a N2 original mas desisti( foram também poucos km no IP3).

Chegado a Faro, optei por seguir até Sagres e subir a costa alentejana toda até Sines, que recomendo muito(foi um dos pontos altos da viagem) onde apanhei a autoestrada e voltei ao Porto.

Espero no futuro poder fazer com mais calma e poder apreciar o que Portugal tem para nos oferecer.