Renato Martinho
Pre-War
Vai ter de levar borracha nova. E vou ver como estão as jantes. Talvez seja preciso pintar.
Aconselho-te a colocar os originais XZX com camaras de ar novas, pode parecer caro mas compensa o investimento
Vai ter de levar borracha nova. E vou ver como estão as jantes. Talvez seja preciso pintar.
Aconselho-te a colocar os originais XZX com camaras de ar novas, pode parecer caro mas compensa o investimento
Aconselho-te a colocar os originais XZX com camaras de ar novas, pode parecer caro mas compensa o investimento
Seria bom, mas o orçamento não estica para tanto.
Pois, eu não sei se compensa... É um estouro enorme que não justifica a diferença de qualidade... só em prol da originalidade?...
Vê qual o feedback que o @afonsopatrao tem dos dele.
Acho que há alternativas menos onerosas e que para o GS, provavelmente, são suficientes.
Eu tenho uma opinião diferente da do @Renato Martinho quanto aos pneus. Mas como ele percebe muito mais disto do que eu, o mais provável é ser ele quem tem razão.Se tivesse dinheiro de sobra também comprava os Michelin pela originalidade.
Na verdade acabei de meter uns no meu Civic e não faz sentido um pneu com um desenho com 50 anos ser mais caro que um PilotSport 4 de 17''. A Michelin só esta a pedir esse preço porque pode. O custo de investigação, formas, material, etc etc etc já foi mais que pago em 50 anos de produção.
Por isso lanço um desafio ao @Renato Martinho e @afonsopatrao ou ao meu carro se entretanto meter os pneus.
Era fazermos uns testes em circuito fechado de travagem. Mesmo carro, mesmas condições trocavamos só os pneus.
E depois no molhado também.
Mediamos as distancias e depois vemos se há diferenças significativas.
A escuderia de Castelo Branco era capaz de alinhar não?
E tenho uma má noticia no dia 19 n posso estar em Aveiro a minha irmã queima as fitas nesse dia.
Se tivesse dinheiro de sobra também comprava os Michelin pela originalidade.
Na verdade acabei de meter uns no meu Civic e não faz sentido um pneu com um desenho com 50 anos ser mais caro que um PilotSport 4 de 17''. A Michelin só esta a pedir esse preço porque pode. O custo de investigação, formas, material, etc etc etc já foi mais que pago em 50 anos de produção.
Por isso lanço um desafio ao @Renato Martinho e @afonsopatrao ou ao meu carro se entretanto meter os pneus.
Era fazermos uns testes em circuito fechado de travagem. Mesmo carro, mesmas condições trocavamos só os pneus.
E depois no molhado também.
Mediamos as distancias e depois vemos se há diferenças significativas.
A escuderia de Castelo Branco era capaz de alinhar não?
E tenho uma má noticia no dia 19 n posso estar em Aveiro a minha irmã queima as fitas nesse dia.
Eu tenho uma opinião diferente da do @Renato Martinho quanto aos pneus. Mas como ele percebe muito mais disto do que eu, o mais provável é ser ele quem tem razão.
Com este disclaimer, o que eu acho é o seguinte:
- Antes uns pneus novos do que quaisquer pneus velhos. Assim, antes ter uns pneus de marca menos boa do que andar com pneus que já passaram a validade ou com pneus Michelin usados;
- Quando a opção for entre esperar 6 meses a poupar para uns bons pneus ou colocar imediatamente uns pneus novos, mesmo que de marca menos reputada, julgo que é melhor a segunda hipótese;
- Atendendo ao uso que se dá ao GS e à segurança das suspensões hidropneumáticas (que, no limite e mesmo que um pneu rebente, anda com 3 rodas), eu colocaria uns pneus de marca média.
- Eu paguei 40€ por pneu (não me lembro da marca, mas é fraca). Estou muito satisfeito, pois para a utilização que lhe dou (não é propriamente um sprinter) melhorou fantasticamente a aderência à estrada.
Dito isto, tenho a sensação que, quando for preciso trocar da próxima vez, colocarei Michelin. Mas sou mais sensível ao argumento da originalidade do que aos outros... É estúpido, eu sei.
Mas ele anda a cuspir óleo ??
Mas ele anda a cuspir óleo ??
Quase todos os GS acabam por ter fugas, sobretudo por causa de uns tubos de óleo que cruzam o motor entre os cilindros.Parece não é?
Da primeira vez que andei com ele deitava muito, mesmo muito fumo do sitio por onde se deita o óleo.
No GS não está 100% tapado tem um buraquinho.
Depois de mudar o óleo e o filtro ficou muito melhor.
Acho que agora já não sai nada.
Cá para mim algum tubo de LHM deve ter rebentado e cuspiu óleo por tudo quanto é sítio.
@Emanuel Barros , grande lição!! Aprendí tudo. Quando o meu deixar de travar, vou aplicar os conhecimentos. Mas não te livras de aparecer em Aveiro a pedir ajuda...
Acho que tem. Mas daqui a bocado vou lá ver e já te digo.@afonsopatrao e @Renato Martinho
Preciso de ajuda!
O vosso carro têm este parafuso?
Acho que liga o Y do escape à caixa de velocidades. Mas o meu não tinha.
Nem sei que parafuso é.
Inventámos um para o Y não tocar no disco de travão.
Acho que tenho um pistão do travão de mão com uma pequena folga de LHM.