Carros Emigrados

Pedro Pereira Marques disse:
É a terra dos bacocos, dos tais que nunca dão valor às coisas dos outros. Assim não vamos a lado nenhum...
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Pior, é a terra onde se reclama de tudo mas ninguém mexe uma palha para exercer um dever. Assobia-se para o lado que quem vier atrás fará algo.
Reclamando no sítio certo e expondo estes casos às entidades que podem difundir a nível nacional e internacional, dar visibilidade, talvez a coisa vá mudando.
Reclamar de mãos nos bolsos é que não produz nada.
 
Pedro Pereira Marques disse:
Um excerto interessante da entrevista que me pareceu importante:

"Anos antes de transportar os seus tesouros para Málaga, João Magalhães tentou que ficassem em Portugal. Mas o país, queixa-se, fechou-lhe as portas: «Ninguém quis saber disto para nada. Há 15 anos, tentei instalar-me em Famalicão, num terreno bem situado, perto de tudo: a 25 quilómetros do Porto, de Braga e de Guimarães e a cem quilómetros de Vigo.» Mas no terreno «só se podia construir para fins industriais» e «um museu não é uma indústria». Foi esse, de resto, o argumento utilizado na altura pela CCRN (hoje CCDRN, Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional Norte) para recusar o projeto. Virou-se para Madrid, onde, garante, o seu projeto foi recebido de braços abertos."

É a terra dos bacocos, dos tais que nunca dão valor às coisas dos outros. Assim não vamos a lado nenhum...
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Infelizmente o acompanhamento das entidades públicas é na maioria das vezes lamentável.
 
Eu não gosto de tomar partido pelo lado que me interessa assim tão facilmente. Só na posse de todos os factos é que poderíamos avaliar o caso. Só temos a versão de uma das partes.

Quem nos garante que o senhor não quis montar um museu dentro de uma zona industrial, pensando que estava acima da lei só porque tinha muitos carros bonitos?

Não podemos umas vezes reclamar e julgar quem atropela a lei e outras vezes achar que a lei não é para cumprir.
 
JorgeMonteiro disse:
Eu não gosto de tomar partido pelo lado que me interessa assim tão facilmente. Só na posse de todos os factos é que poderíamos avaliar o caso. Só temos a versão de uma das partes.

Quem nos garante que o senhor não quis montar um museu dentro de uma zona industrial, pensando que estava acima da lei só porque tinha muitos carros bonitos?

Não podemos umas vezes reclamar e julgar quem atropela a lei e outras vezes achar que a lei não é para cumprir.
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Pois, não seríamos nós a reclamar certamente, teria que ser o próprio.
É tipo o IUC dos importados pós-2007, a AT acabou por se cansar de tanta denúncia e batalhas judiciais perdidas.
Só assim se consegue fazer a mudança.
 
Rafael Isento disse:
Pois, não seríamos nós a reclamar certamente, teria que ser o próprio.
É tipo o IUC dos importados pós-2007, a AT acabou por se cansar de tanta denúncia e batalhas judiciais perdidas.
Só assim se consegue fazer a mudança.
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Eles não se cansaram.... saiu foi pela 2ª vez uma decisão da Comunidade Europeia a dizer que era uma Ilegalidade.
www.publico.pt

Bruxelas processa Portugal por carregar no imposto de carros antigos importados

Lisboa tem dois meses para justificar-se, ao abrigo do procedimento de infracção aberto pela Comissão Europeia.
www.publico.pt www.publico.pt
Foi por causa das reclamações de pessoas como o dono do Q7 e o do Mini que isto acabou por andar mais depressa pois ainda há poucos meses o Centeno dizia que o imposto era para continuar.

Sobre a questão do museu era fácil resolver....... se era para instalar num parque industrial bastava registar o "museu" como uma oficina ou como stand.
 
Última edição:
José de Sá disse:
Sobre a questão do museu era fácil resolver....... se era para instalar num parque industrial bastava registar o "museu" como uma oficina ou como stand.
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Pois, mas provavelmente o senhor queria era isenções e benefícios fiscais, não era despesas e obrigações.

É claro que estou a fazer especulações, apenas para mostrar que nem sempre o melhor caminho é o de tentar contornar ou ignorar a lei.

Imaginem que no vosso bairro residencial aparecia um "xico esperto" e montava uma vacaria a largar cheiro e registava como alojamento local? Não era bem esse o tipo de vacas que queriam como vizinhas, pois não?


Se o senhor tinha assim tanta vontade de ter os carros em PT, certamente teria dinheiro para o fazer de forma legal.
 
JorgeMonteiro disse:
Pois, mas provavelmente o senhor queria era isenções e benefícios fiscais, não era despesas e obrigações.

É claro que estou a fazer especulações, apenas para mostrar que nem sempre o melhor caminho é o de tentar contornar ou ignorar a lei.

Imaginem que no vosso bairro residencial aparecia um "xico esperto" e montava uma vacaria a largar cheiro e registava como alojamento local? Não era bem esse o tipo de vacas que queriam como vizinhas, pois não?



Se o senhor tinha assim tanta vontade de ter os carros em PT, certamente teria dinheiro para o fazer de forma legal.
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E o "Xico-esperto" foi para Espanha porque lá a "espertice" dele deu para abrir um museu e atrair turistas.

Por cá ele era "Xico-esperto", lá acharam que não.
 
Pedro Pereira Marques disse:
E o "Xico-esperto" foi para Espanha porque lá a "espertice" dele deu para abrir um museu e atrair turistas.

Por cá ele era "Xico-esperto", lá acharam que não.
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Tal qual como no caso das "Mães de Bragança". Por cá as senhoras da cidade e alguns moralistas acharam uma ameaça a presença das brasileiras. Do lado de lá os espanhóis consideraram ser uma oportunidade. Para além de embelezarem a cidade, devido ao seu maior poder de compra dinamizaram o comércio local… :)
 
Esta Mini IMA sempre foi nacional, a conversão foi feita recentemente no país de destino.

Fica uma foto de quando estava por cá, ainda com volante do lado esquerdo:

MEvn4GT.jpg
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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