Eu levava com o rolo da massa, mas pronto cada uma com o que tem mais á mão. As tuas colheres de pau até tem o cabo curto, fazem pouco momento de “alavanca”, compensa!
As colheres amputadas não são minhas são mesmo da Maria e não é com o rolo da massa porque na última mudança de casa ele desapareceu e graças a... a.... a quem manda nisto tudo ainda não foi comprado um substituto.
As colheres amputadas não são minhas são mesmo da Maria e não é com o rolo da massa porque na última mudança de casa ele desapareceu e graças a... a.... a quem manda nisto tudo ainda não foi comprado um substituto.
Olha agora o rolo já não faz falta na cozinha ….. Há umas maquinas em que se coloca a massa e depois é só dar ao "zarelho" … prontos está feito ....
e nem são muitos caras ...
Olha agora o rolo já não faz falta na cozinha ….. Há umas maquinas em que se coloca a massa e depois é só dar ao "zarelho" … prontos está feito ....
e nem são muitos caras ...
Olha agora o rolo já não faz falta na cozinha ….. Há umas maquinas em que se coloca a massa e depois é só dar ao "zarelho" … prontos está feito ....
e nem são muitos caras ...
Como por estes lados qualquer espécie de massa não abunda, tanto o rolo como essa máquina de dar ao “zarelho” não fazem grande falta e assim não corro riscos.
Googla por aquele nome! A ideia que tenho é que é um acessório da máquina de dar ao "zarelho"! É em inox (stainless) quando acerta em alguém não mancha!
Eh pá, ó António, esta foi muito ao lado, porra... fazias uma bela larada na garagem e ai de ti se pedisses ajuda à Maria para a limpeza, levavas era uma "ganda" tareia.
Googla por aquele nome! A ideia que tenho é que é um acessório da máquina de dar ao "zarelho"! É em inox (stainless) quando acerta em alguém não mancha!
Como por estes lados qualquer espécie de massa não abunda, tanto o rolo como essa máquina de dar ao “zarelho” não fazem grande falta e assim não corro riscos.
Essa “Varoma” tem bom aspecto e se tiver boa volumetria servirá que nem ginjas para aparadeira na altura da mudança do óleo.
O Speedy está de castigo, sofro de uma preguicite agudíssima. Como não está a fazer falta por causa desta droga da Covid-19, sem encontros e sem necessidade de deslocações ainda não me decidi a curá-lo, mais dia menos dia estará outra vez por aí a bulir.
É a primeira vez que aqui venho depois da última vez que aqui estive... onde é que eu já ouvi isto? Certamente há muitos anos ainda puto; bem.. vamos ao que interessa:
No passado dia 14 recebi o material para poder pôr outra vez o Speedy a bulir:
A refª GEG302 da junta recebida não é a da junta encomendada (GUG702506HG); disseram-me que não estava em stock e que demoraria a voltar a estar, a enviada fará o mesmo serviço; tenho muitas dúvidas que aguente, a ver vamos!
É pra desmontar? Lá terá de ser!
O tesouro que encontrei depois da escavadela:
Após uma boa esfrega e um plano de lixa:
Aplicada a duvidosa nova junta:
A culassa no sítio:
E todo o resto, com a nova bobine Lucas Sport incluída:
Mas que grande alegria senti quando ao pôr o motor a trabalhar ele me mandou pastar, o filho da mãe . Não chegava corrente às velas, que maravilha! Depois de muita procura e alguns testes, suspeitei de insanidade no módulo electrónico da Accuspark que há alguns anos substituiu o jogo de platinados. Esta substituição, na altura, eliminou a instalação eléctrica original da bobine ao distribuidor (os dois fios do módulo ligavam directamente aos bornes da bobine) tendo eu com o tempo perdido-lhe o tino. Lá troquei o módulo pelo regressado jogo de platinados; na altura de ligar o fio dos platinados, cadê o fio da original instalação eléctrica ? Encontrei só um e com o comprimento e encaixe correctos, só pode ser este, pensei, e sem confirmar fiz a ligação... brilhante ideia ! Agora tenho a certeza de que vai trabalhar; pois sim, querias não querias, fui pastar mais um pouco . Já cansado e com a mente toda tolhida, para não dizer outra coisa, achei melhor sentar-me, beber um copo de água e contar até 100; deu resultado, perdi a vontade de pegar na marreta e lembrei-me de ligar ao António Barbosa cujas preciosas indicações me fizeram encontrar o sacana do fio desaparecido que ligado aos platinados fez com que o coração do Speedy reanimasse . Muitíssimo obrigado, amigo António!
Depois dos carburadores e do ponto do motor acertados, mais ou menos isto, e ao fim de quatro meses de castigo o Speedy ficou outra vez pronto a bulir:
A actual junta GEG302 é um pouco mais delgada do que a rebentada GUG702506HG (esperado aumento da taxa de compressão), daí eu não estar muito confiante. A rebentada só aguentou 830 Km feitos sempre de acelerador a fundo e mais de metade com uma bobine enlouquecida que terá liquidado o módulo electrónico da Accuspark.
A partir de agora vou tentarexigir menos do Speedy e até ao reaperto da culassa não o deixarei passar das 4000 Rpm que só serão atingidas esporadicamente... que sacrifíííício!
O actual valor da compressão em cada cilindro:
1º cilindro
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