Zundapp Famel 111

Boas
Mas falha em andamento ou parada.

JoaoFonseca disse:

Boas
Mas falha em andamento ou parada.

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Boas,
falha em andamento, parece que faz "poços" por vezes ate parece que vai abaixo e depois do nada recupera novamente.
Ela pega bem e se tiver ao relentim aguenta-se sem problemas e se acelerar com ela parada ela funciona bem. Isto acontece mesmo e em andamento.

Epá ja tive uma situação identica, agora não me lembro se era da vela.
Troca de vela e experimenta

JoaoFonseca disse:

Epá ja tive uma situação identica, agora não me lembro se era da vela.
Troca de vela e experimenta

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ok vou testar trocando a vela no entanto hoje pedi ao meu filho para fazer um video dela a andar para eu ter uma ideia melhor do problema.
depois posto aqui o video.
muito obrigado pela ajuda.

Boas,
aqui a foto da vela por ordem.
Quando tirei a vela, depois como ficou quando a limpei e ao fim de 20 minutos de andar com ela já estava novamente igual.
segue também uma foto do modelo da vela não vá eu ter a vela errada.
aqui fica também o vídeo da mota a falhar, antes de mexer na vela.
o que fiz foi tirar a vela, limpa-la e voltar a colocar depois fizemos um teste de andar com ela e esta tudo ok no entanto acredito que pelo estado em que a vela ficou depois do teste não seja por muito tempo.
alguém me consegue ajudar?
Obrigado e boas curvas.

Pois, não está a queimar bem ou entrada a mais de gasolina e pouco ar ou vice versa.

JoaoFonseca disse:

Pois, não está a queimar bem ou entrada a mais de gasolina e pouco ar ou vice versa.

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Sera por ter aproveitado o filtro de ar do outro carburador?
E que eu tive que alargar a "boca" do suporte do filtro para o encaixar neste carburador.
Os filtros sao diferentes de carburador para carburador? o que tinha antes era um Bing acho que 17 e este agora e um Mikuni acho que 20 ou algo do genero.

em busca de soluçao na net encontrei este site que tem bastante informaçao. (Artigos técnicos e manuais de mecânica - NA - Bikzshop)
Uma delas e relativa a vela e pelo aspecto no meu caso e oleo a mais na mistura, carbonização humida. (Diagnóstico de velas de ignição - Artigos técnicos - Bikzshop).
Ja nao entendo nada se meto pouco oleo gripa a biela se meto muito a vela vai com as "couves"....
ja alguem teve um problema deste genero? como o resolveu?
obrigado e boas curvas

Faz a 2% e o sufeciente.
mas será o caso de estar entrar ar a mais?

JoaoFonseca disse:

Faz a 2% e o sufeciente.
mas será o caso de estar entrar ar a mais?

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Quando dizes ar a mais estas a dizer o parafuso do ar estar aberto de mais?
obrigado pela ajuda

JoaoFonseca disse:

Faz a 2% e o sufeciente.
mas será o caso de estar entrar ar a mais?

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Quanto a mistura a 2% ela quando gripou a biela estava a afazer a 2% e segundo o mecanico foi por isso que ela gripou, porque deveria fazer a 3%.
Vou tentar fazer a 2,5% para ver se melhora.

Boas,
Preciso de uma ajudinha.
Como sabem a cerca de 1 mes a Joaninha gripou a biela depois de ter colocado o carburador novo (Mikuni VM20-155 ou 51 ja nao me recordo ao certo), ele por deveito trazia instalado um gigler com a medida 65 para altas. Vai dai o mecanico disse-me que ela gripou a biela por falta de gasolina e oleo, estranho porque ela tinha uma mistura na casa dos 2%.
Vai dai ele abriu o gigler e deixou com a medida de aproximadamente 95, agora o que acontece e que a vela ao fim 5 minutos de a mota estar a trabalhar fica isolada.
O que podera agora estar a originar o isolamento da vela?
Obrigado e boas curvas

Agora está a entrar oleo e gasolina a mais, tenta compensar com mais ar, para fazer bem a mistura.
Se não e uma coisa e doutra ...
Porque instalas-te um Mikuni e melhor?

JoaoFonseca disse:

Agora está a entrar oleo e gasolina a mais, tenta compensar com mais ar, para fazer bem a mistura.
Se não e uma coisa e doutra ...
Porque instalas-te um Mikuni e melhor?

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Quanto ao Mikuni foi porque era o unico que a loja tinha para venda
Quanto ao compensar falas em abrir mais o ar e fechar a entrada de gasolina. e isso?
E que neste momento sintome completamente perdido com esta questao de isolar a vela e o medo constante de voltar a gripar a biela.

O que digo e abrir mais o ar para compensar .

JoaoFonseca disse:

O que digo e abrir mais o ar para compensar .

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Mas se eu abrir mais o ar tenho que abrir tambem a gasolina, porque senao ela vai-se abaixo. Pois isso eu ja tinha tentado.
Estou neste momento a ver se consigo encontrar um gigler mais pequeno que o que la tenho (+-95) mas nao esta facil, se alguem souber de algum sitio onde comprar giglers para um Mikuni VM20 eu ficava muito agradecido com essa informaçao, e que ja corri todas as lojas aqui de Faro e arredores que conheço e ninguem tem giglers para este carburador.

Está ai um problema, agora
Já tentou aqui
Cmr Moto - Marilia Campinas Francisco em Vila Nova de Cacela

JoaoFonseca disse:

Está ai um problema, agora
Já tentou aqui
Cmr Moto - Marilia Campinas Francisco em Vila Nova de Cacela

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esta nao conhecia, vou ligar para la. obrigado

Ja liguei mas os telemoveis estao desligados, devem estar de Ferias.

Se por acaso alguem conhecer alguma loja que venda giglers para mikunis VM20 eu fico agradecido.

Obrigado JoaoFonseca pela ajuda

Bruno Miguel Jesus disse:

esta nao conhecia, vou ligar para la. obrigado

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Vá tentando costumam as vezes ir ao ctt e não esta ninguem.