JoaoFonseca
Pre-War
tira uma foto de mais longe para se ver o conjunto todo.
ok, mais logo ja tiro uma foto mais de longe e coloco aqui.tira uma foto de mais longe para se ver o conjunto todo.
Aqui estao as fotos e realmente nas fotos e olhando melhor parece-me que o motor esta a "descair" para a frente, nao vos parece? ou sera que sou eu que estou a ficar "paranoico" com esta questao?
Num dos apoios que esta junto ao carburador da para ver que se pode fazer subir um pouco mais o motor no outro nao. sera que movendo o conjunto todo se consegue "endireita-lo?
este sabado comprei mais umas pecitas, parafuso que faltava na tampa do kiko, borracha para colocar na protecçao de corrente que sera colocada quando colocar a protecçao e bicha do conta km.
Dei uma limpesa ao km e queria abri-lo pois queria limpa-lo por dentro. alguem ja abriu um destes? e que nao o consegui abrir para o "restaurar" .
Ele um VDO dos pequenos que apenas tem 2 parafusos na parte de baixo que agarra o conjunto que supostamente sai pelo vidro, mas nao sei como tirar o friso e o vidor sem os estragar. alguem sabe se aquilo tem algum truque para se abrir?
Eu já abri pelo menos dois mas de momento não me lembro como foi, dá uma vista de olhos no meu topico casal K181 tenho lá várias fotos do processo de desmontar.
Pelo que me lembro tem umas patilhas muito sensíveis que partem com facilidade.
Encontrei no topico como fizeste, agora so me falta um tempinho livre para me dedicar novamente a ele. muito ObrigadoBoas
Por baixo tem aquela parte cromada que segura o vidro, com uma chave de fendas fina, ou um faca, vai-se abrindo (afastando).
Ver anexo 355776
Ou seja onde esta esta anilha de boracha, levantar aquela parte onde segura o vidro.
Boas,
Alguem me consegue dizer se existe alguma chave para tirar a caixa de direcçao? E que estive a tirar ate ao ponto onde esta na foto mas com martelo e chave de fendas, e agora nao consigo tirar mais.
Quanto a suspençao da frente alguem sabe como tirar o resto do amortecedor (parte "cromada"?
Obrigado pela ajuda e boas curvas
Vou ver se tenho esse parafuso porque se bem me lembro de um dos lados tirei o parafuso por completo mas o tubo cromado ficou.Boas, no meu caso tirei a porca com um alicate de tubos...
Em relação a suspensão vê ai as fotos...
Obrigado pela ajudaTiras este parafuso:
Ver anexo 1128294
Depois este (assinalado com o nº 1):
Ver anexo 1128295
Assinalado com o nº 2, é uma folga que poderás tentar alargar um pouco para libertar a suspensão e deixá-la sair melhor. O resto é W40 e um pouco de força.
Acho que não me estou a esquecer de nada...
EDIT: Eu sei que a mota não é a mesma, mas vai tudo dar ao mesmo.
Boas, este fim de semana estive de volta da suspençao mas infelizmente sem sucesso. o tubo cromado continua la montado.Tiras este parafuso:
Ver anexo 1128294
Depois este (assinalado com o nº 1):
Ver anexo 1128295
Assinalado com o nº 2, é uma folga que poderás tentar alargar um pouco para libertar a suspensão e deixá-la sair melhor. O resto é W40 e um pouco de força.
Acho que não me estou a esquecer de nada...
EDIT: Eu sei que a mota não é a mesma, mas vai tudo dar ao mesmo.