Hugo Albuquerque
Rover Enthusiastic
Boa noite a todos,
Isto realmente é de loucos, começo a ficar preocupado comigo
Estou a abrir mais um diário de bordo de mais um Rover 200/400XW
Desta vez não se trata de um série 400XW, mas sim de um 200XW e adivinham qual a versão deste?
Trata-se então de um Rover 214SEi, a última versão dos XW a ser lançada, tendo chegado a Portugal em 1995.
Era considerada como uma versão especial, embora na minha opinião de especial tenha pouco, pois conseguia trazer menos equipamento que algumas versões lançadas anteriormente (SLi, GSi e GTi). Refiro-me a coisas como o tecto de abrir, os espelhos retrovisores elétricos, o ar condicionado e os vidros elétricos nas portas traseiras.
Nenhum SEi trazia vidros elétricos nas portas traseiras, o que para mim não tem grande cabimento, tal como a ausência de ar condicionado e os espelhos elétricos (o teto de abrir ainda é como o outro).
A mais valia desta versão, para mim, estava somente nos bancos, que foram desenhados pela Recaro, tendo assim um excelente apoio lateral, permitindo abusar mais nas curvas sem saltar para o banco do pendura
MAS.... (há sempre um mas )
Este 214SEi consegue ser um pouco especial face a outros SEi, isto porque traz de série ar condicionado e teto de abrir, algo que não é muito habitual nos SEi, normalmente ou traziam uma coisa ou outra, ou então nenhuma
Assim sendo este exemplar, que se junta à colecção, só não possui os vidros elétricos nas portas traseiras e os espelhos retrovisores elétricos.
E agora vocês perguntam porque raio fui buscar mais um XW e eu respondo porque sou maluco, mas não só
...
Isto foi um negócio completamente inesperado! Eu próprio fui apanhado de surpresa!
Estava a caminho de um centro de abate, para ir ver as novidades e ir buscar umas peças, quando vejo o carro na berma da estrada em frente a um stand e fiquei com a pulga atrás da orelha.
Quando regressei do centro de abate voltei a passar lá com o meu GTi e decidi ir ao stand perguntar se o carro era deles, e não é que era mesmo?
Tinham recebido o carro como retoma à coisa de 1 semana e estava ali a aguardar para ir a leilão esta quarta-feira que vem (16 Maio).
Perguntei quanto pediam pelo carro e lançaram-me um valor completamente extraordinário, mas quando digo extraordinário é porque foi mesmo aliciante. Disse logo na hora que ficava com ele...isto sem ter visto sequer o carro a trabalhar, compartimento do motor, interior, etc...
O vendedor ficou parvo a olhar para mim e fez questão de me ir mostrar o carro, para ter a certeza que não me arrependia do que tinha acabado de dizer
Mal chegámos ao pé do carro ele viu o meu GTi ao lado e rapidamente mandou um sorriso, percebeu que era louco por estes modelos
Eu estava com o tempo um bocado contado, pois tinha outros compromissos e ia participar às 14h da tarde numa gincana com o GTi, portanto se estive 10min de volta do carro com o vendedor foi muito. Deu para ver ele a trabalhar, ver o interior, exterior e apertar a mão ao vendedor para fechar negócio.
Neste momento não tenho muito mais para vos adiantar, pois estou a tratar do seguro e papeladas para o ir levantar.
Posso dizer que este carro está longe de estar em bom estado como o meu 416GTi e o recente 414GSi, especialmente a nível de interiores que tem as forras das portas numa lástima, mas tudo se faz!
Este projeto, ao contrário do GTi e do GSi, não será para manter a originalidade mas sim para deixar ao meu gosto, tal como fiz com o meu antigo 214 que acabei por vender (aí se o arrependimento matasse! ). Tenciono também participar com ele em perícias, trackdays, ... para representar a Rover e não ter receio de estragar, como acontece com os outros 2.
Deixo-vos as poucas fotos que tenho dele...assim que o for levantar já sabem que vão aparecer imensas
Ah! Isto é a prova que o melhor sítio para andarmos a passear é pelas nacionais e não pelas AE, pois só assim acontecem coisas destas na nossa vida
@afonsopatrao põe-te a pau que já estou quase a apanhar-te na maluqueira, mas aqui é à inglesa e com consumos mais contidos.
Com isto fica-me a faltar uma 416 Tourer, um Cabrio, um SportCoupé e um 200GTi
Abraço a todos!
Isto realmente é de loucos, começo a ficar preocupado comigo
Estou a abrir mais um diário de bordo de mais um Rover 200/400XW
Desta vez não se trata de um série 400XW, mas sim de um 200XW e adivinham qual a versão deste?
Trata-se então de um Rover 214SEi, a última versão dos XW a ser lançada, tendo chegado a Portugal em 1995.
Era considerada como uma versão especial, embora na minha opinião de especial tenha pouco, pois conseguia trazer menos equipamento que algumas versões lançadas anteriormente (SLi, GSi e GTi). Refiro-me a coisas como o tecto de abrir, os espelhos retrovisores elétricos, o ar condicionado e os vidros elétricos nas portas traseiras.
Nenhum SEi trazia vidros elétricos nas portas traseiras, o que para mim não tem grande cabimento, tal como a ausência de ar condicionado e os espelhos elétricos (o teto de abrir ainda é como o outro).
A mais valia desta versão, para mim, estava somente nos bancos, que foram desenhados pela Recaro, tendo assim um excelente apoio lateral, permitindo abusar mais nas curvas sem saltar para o banco do pendura
MAS.... (há sempre um mas )
Este 214SEi consegue ser um pouco especial face a outros SEi, isto porque traz de série ar condicionado e teto de abrir, algo que não é muito habitual nos SEi, normalmente ou traziam uma coisa ou outra, ou então nenhuma
Assim sendo este exemplar, que se junta à colecção, só não possui os vidros elétricos nas portas traseiras e os espelhos retrovisores elétricos.
E agora vocês perguntam porque raio fui buscar mais um XW e eu respondo porque sou maluco, mas não só
...
Isto foi um negócio completamente inesperado! Eu próprio fui apanhado de surpresa!
Estava a caminho de um centro de abate, para ir ver as novidades e ir buscar umas peças, quando vejo o carro na berma da estrada em frente a um stand e fiquei com a pulga atrás da orelha.
Quando regressei do centro de abate voltei a passar lá com o meu GTi e decidi ir ao stand perguntar se o carro era deles, e não é que era mesmo?
Tinham recebido o carro como retoma à coisa de 1 semana e estava ali a aguardar para ir a leilão esta quarta-feira que vem (16 Maio).
Perguntei quanto pediam pelo carro e lançaram-me um valor completamente extraordinário, mas quando digo extraordinário é porque foi mesmo aliciante. Disse logo na hora que ficava com ele...isto sem ter visto sequer o carro a trabalhar, compartimento do motor, interior, etc...
O vendedor ficou parvo a olhar para mim e fez questão de me ir mostrar o carro, para ter a certeza que não me arrependia do que tinha acabado de dizer
Mal chegámos ao pé do carro ele viu o meu GTi ao lado e rapidamente mandou um sorriso, percebeu que era louco por estes modelos
Eu estava com o tempo um bocado contado, pois tinha outros compromissos e ia participar às 14h da tarde numa gincana com o GTi, portanto se estive 10min de volta do carro com o vendedor foi muito. Deu para ver ele a trabalhar, ver o interior, exterior e apertar a mão ao vendedor para fechar negócio.
Neste momento não tenho muito mais para vos adiantar, pois estou a tratar do seguro e papeladas para o ir levantar.
Posso dizer que este carro está longe de estar em bom estado como o meu 416GTi e o recente 414GSi, especialmente a nível de interiores que tem as forras das portas numa lástima, mas tudo se faz!
Este projeto, ao contrário do GTi e do GSi, não será para manter a originalidade mas sim para deixar ao meu gosto, tal como fiz com o meu antigo 214 que acabei por vender (aí se o arrependimento matasse! ). Tenciono também participar com ele em perícias, trackdays, ... para representar a Rover e não ter receio de estragar, como acontece com os outros 2.
Deixo-vos as poucas fotos que tenho dele...assim que o for levantar já sabem que vão aparecer imensas
Ah! Isto é a prova que o melhor sítio para andarmos a passear é pelas nacionais e não pelas AE, pois só assim acontecem coisas destas na nossa vida
@afonsopatrao põe-te a pau que já estou quase a apanhar-te na maluqueira, mas aqui é à inglesa e com consumos mais contidos.
Com isto fica-me a faltar uma 416 Tourer, um Cabrio, um SportCoupé e um 200GTi
Abraço a todos!
Anexos
-
32313588_1037282553107612_6257868032895352832_n.jpg194.4 KB · Vistos: 256
-
32313759_1037282466440954_8449721115424587776_n.jpg120.3 KB · Vistos: 254
-
32336922_1037282663107601_5660793421846020096_n.jpg190.6 KB · Vistos: 257
-
32372799_1037282649774269_8528600384543916032_n.jpg147.2 KB · Vistos: 255
-
32387175_1037282633107604_4884505557999812608_n.jpg146.3 KB · Vistos: 255
-
32411113_1037282623107605_8100284539022082048_n.jpg247.8 KB · Vistos: 256
-
32468409_1037282569774277_2037559354537803776_n.jpg207.5 KB · Vistos: 257
-
32482808_1037282513107616_5827033725925326848_n.jpg324.8 KB · Vistos: 257