Boas,
Chamo Paulo Soares e em Maio de 1989 adquiri um Super 5Gtturbo. Sem duvida que foi o carro que me marcou até aos dias de hoje. A mim e a uma geração é claro. E podemos em definitivo falar das saudades que deixa. Por boas e más razões. As boas, foram as emoções que vivi a desfrutar dos 120cv durante 5 anos! Costumo dizer que ao volante deste carro aprendi a conduzir. A condução que fiz em estrada com ele, não me atrevo a fazer hoje com qualquer carro, isso é certo. Nunca tive nenhum acidente se é isso que possam pensar, pois quando digo a condução, refiro-me a ultrapassagens impensáveis, curvas em aceleração que deixavam qualquer um com a adrenalina no máximo, etc, etc.
Também posso dizer que os anos passam e acalmam qualquer um. Naquela altura para mim não havia riscos. Era o gozo da vida pelo máximo. E esse carrinho proporcionava esse gozo. Momentos inesquecíveis.
Mas tudo tem um senão, e o Gtt não era só mar de rosas.
As más recordações, é que era raro o mês que não ia à oficina...todos os meses eram uns valentes escudos $ em peças. Tubagem era todos os meses. Alternador, motor de arranque, radiador, carburador, termostato, valvulas, painel de instrumentos deixou de trabalhar, vi-me grego para o reparar pois na Renault só vendiam a peça. Tive que andar em centros electrónicos à procura das resistências de valor certo (ex: 2,4 OHM) e andar a solda-las nas placas de circuito impresso do painel de instrumentos e um sem numero de avarias....
A única coisa que nunca mexi foi o Turbo o Motor. Vendi o carro com 120.000 kms (salvo erro) sem nunca mexer nestes dois componentes. Isto porque (e diga-se com modéstia como sou engº mecânico) tinha todos os cuidados que era preciso. Bom óleo, já na altura colocava o Mobil 1 5W40 e não a treta do Elf... e nada de arranques a frio ou desligar o motor após viagens, entre outros.
Comprar um nos dias de hoje, já me passou pela cabeça, mas nunca iria comprar um usado. Quando muito dirigia-me mesmo à Renault e colocava a possibilidade de encomendar um. O super 5 ainda é produzido para alguns países do norte de África e asia oriental salvo erro. E através de um contacto já consegui saber que é possível montar um em Portugal. Há cá peças para isso, ou mesmo em Espanha e França. É chegar a a um concessionário e encomendar. Haja Euros!!
Deixo as fotos do meu 5 Gtturbo, que tive que vender a um rapaz da zona de Sintra, com muita pena minha. Acho incluso que há por aqui fotos do carro já alterado com umas jantes Enkey.
Agora tenho uma Mondeo 2.2 Tdci... tem tudo a ver!
Abraços,