João,
a semana passada tive um problema idêntico num carro que tenho. Antes de sair fui ver os níveis e o do reservatório do óleo de travões tinha baixado abruptamente. Neste tipo de situações, segundo sei, as possíveis causas pode ser normalmente a presença de ar no circuito, uma fuga, que pode ser detectada pelo escorrimento do óleo de algum tubo, bombito ou outro componente do circuito, a bomba de travões dar o berro ou outro. No meu caso, depois andar a ver debaixo do carro e no compartimento do capot verifiquei que havia um escorrimento deste que vinha da bomba principal de travões. Depois do mecânico a desmontar concluímos que estava a precisar de borrachas e que esta está em óptimas condições. Agora segue-se a substituição, assim que as borrachas cheguem do UK, a instalação da bomba e o sangramento.
Veja pelo carro se vê alguma fuga, é um óleo meio transparente, ou poderá então ser a presença de ar no circuito o que pode ser facilmente resolvido. :feliz:
Mas isto é só a minha opinião, que pode estar incorrecta já que não sou, infelizmente, mecânico.
cumps