Problema de Travões

o_O o_O

Fui dar um passeio com o Meu escort aqui pela vila tudo bem até que ao travar reparo que o pedal está tipo mola bate no fundo e não trva quase nada demora algum tempo até imobilizar o carro... este meu carro tem sintas a frente e atrás será que dá para compor???

Ajudas...
 

António Flores

Clássico
Mexeu nos travões á pouco tempo?

Se sim o que esteve a fazer ?

Penso que será mais facil saber o que andou a fazer para que alguém lhe possa ajudar.

António Flores
 
Obrigado pela ajuda... Eu entendo poucode mecanica de maneira que voou ter de o levar ao mecanico... o meu medo é que seja o servo freio por ser dificil encontrar um em condições... o meu mecanico a uns dias quando mudei o disco de embreagem disse-lhe para darum jeito aos travões n sei o que ele fez mas ficou a travar bem na mesma mas hoje foi isto...:oo o_O :(
 
António Flores disse:
Faça antes uma coisa simples, veja se tem óleo do reservatório dos travões

ta vou esperar que venha o meu pai ele sempre entende mais disso... obrigado...
mas não creio que seja do oleo porque o pedal encosta ao fundo e nada... parece uma mola....o_O


Mt obrigado Sr antonio
 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Portalista
Olá João. O teu Escort não tem servo-freio a não ser que tenha sido colocado posteriormente. Provavelmente será ar no circuito, ou uma fuga na bomba central, bombitos ou em algum dos tubos. Vê se não tens óleo na parte interior das jantes, geralmente vê-se o "pingo" aí. Cumps.
 
Carlos Antunes disse:
Olá João. O teu Escort não tem servo-freio a não ser que tenha sido colocado posteriormente. Provavelmente será ar no circuito, ou uma fuga na bomba central, bombitos ou em algum dos tubos. Vê se não tens óleo na parte interior das jantes, geralmente vê-se o "pingo" aí. Cumps.
Carlos, realmente o meu pai disse-me que quase de certeza que o carro não tem Servo-freio... o meu é igual ao seu ano e tudo por isso não deve ter... amanha ja o levo ao mecanico para ver... mas vou averiguar mais uma vez.

Obrigado Carlos;)
 

Abraão Santos

Clássico
João,
a semana passada tive um problema idêntico num carro que tenho. Antes de sair fui ver os níveis e o do reservatório do óleo de travões tinha baixado abruptamente. Neste tipo de situações, segundo sei, as possíveis causas pode ser normalmente a presença de ar no circuito, uma fuga, que pode ser detectada pelo escorrimento do óleo de algum tubo, bombito ou outro componente do circuito, a bomba de travões dar o berro ou outro. No meu caso, depois andar a ver debaixo do carro e no compartimento do capot verifiquei que havia um escorrimento deste que vinha da bomba principal de travões. Depois do mecânico a desmontar concluímos que estava a precisar de borrachas e que esta está em óptimas condições. Agora segue-se a substituição, assim que as borrachas cheguem do UK, a instalação da bomba e o sangramento.
Veja pelo carro se vê alguma fuga, é um óleo meio transparente, ou poderá então ser a presença de ar no circuito o que pode ser facilmente resolvido. :feliz:
Mas isto é só a minha opinião, que pode estar incorrecta já que não sou, infelizmente, mecânico.;)
cumps
 

António Flores

Clássico
Depósito meio penso que não seja muito grave, eu ia mais pela teoria do ar no circuito, pelo que não existindo fugas visiveis deve ser isso, ar no circuito, tive esse problema em tempo num carro e após sangrar o circuito ficou bom.
 
O escort Já foi ao mecanico, o Sr. desaparafusou lá uma coisa e ele ficou a travar melhor, levou bastante oleo no dispositivo próprio dos travões, mas mesmo assim ainda não está prfeito vou ter que ir lá amanha outra vezo_O
 
Quando lá voltares vê lá se descobres o nome da "coisa" que o mecânico despertou, é que nós gostamos de saber dos problemas dos outros para podermos resolver os nossos que muitas vezes são iguais. :D
 

António Flores

Clássico
Jorge Faustino disse:
Quando lá voltares vê lá se descobres o nome da "coisa" que o mecânico despertou, é que nós gostamos de saber dos problemas dos outros para podermos resolver os nossos que muitas vezes são iguais. :D
É mesmo, muitas vezes os problemas dos outros podem ajudar a resolver os nossos.
 

Carlos Antunes

Fordmaníaco
Portalista
Boas. Estou a meter a "chave de bocas" no que não sou chamado mas quase de certeza que a coisa que o mecânico desapertou/apertou foram as purgas. Cumps.
 
Carlos Antunes disse:
Boas. Estou a meter a "chave de bocas" no que não sou chamado mas quase de certeza que a coisa que o mecânico desapertou/apertou foram as purgas. Cumps.

Oi.. Cheguei agora do Rali de Portugal...

Amanha já vou ver o que afinal o Sr. Mecanico desapertou :D

Cump.
 
Novidades: O Mecanico tentou mais uma vez compor e reparar o problema dos travões, mas pelos vistos não deu:rolleyes: . Opta-mos por arranjar uma nova bomba dos travões, Julgo eu vamos lá vero_O

Cump.
 

António Flores

Clássico
João Pinheiro Pinta disse:
Novidades: O Mecanico tentou mais uma vez compor e reparar o problema dos travões, mas pelos vistos não deu:rolleyes: . Opta-mos por arranjar uma nova bomba dos travões, Julgo eu vamos lá vero_O

Cump.
Penso que seja o melhor, se ele já sangrou o circuito então só mesmo a bomba ou os bombitos.

VAi dando noticias.
 
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