Afonso Brito
Veterano
Boa noite a todos!
Inicio assim este Diário de Bordo, neste caso de um carro que me foi oferecido! Um maravilhoso Mercedes-Benz 240D de 1975 francês que veio para Portugal 10 anos depois e que foi comprado pelo avô da minha namorada nesse mesmo ano, 1985!
No ano passado, infelizmente o avô da minha namorada faleceu e de entre os herdeiros ninguém queria o Mercedes sendo o futuro do carro um pouco incerto pois ou ia ser vendido ao desbarato ou ia mesmo acabar em transformar-se em latas de atum.
Ora, a minha namorada sabendo que eu adorava o carro falou com a mãe e foi com grande satisfação que, depois de ter falado com os restantes herdeiros, me propôs ficar com o Mercedes sendo apenas o "pagamento" não se terem que preocupar nem com a transferência de nome, nem com o reboque para o tirar de onde está. Fiquei logo entusiasmado e na semana passada fez-se então a transferência e daqui a uns dias o Mercedes virá para Braga para levar uns tratamentos e voltar a ter a aura que um dia teve!
Um pouco da história deste W115...foi comprado novo por um emigrante conhecido do avô da minha namorada em França e 10 anos depois voltou para Portugal. O emigrante quis vender o W115 para comprar o modelo que o sucedeu, um W123. O avô, que queria comprar um carro maior para a família aproveitou e comprou-lhe o W115, orgulhando-se assim de ter o primeiro Mercedes W115 automático em Melgaço!
Alguns anos depois, a caixa automática deu problemas e foi trocada por uma manual, sendo a que está montada atualmente.
Devido a motivos de saúde, o carro já não é utilizado desde 2013, sendo esse o seu último ano de IPO válida. Como foi carro de dia-a-dia durante 38 anos, é normal que tenha os seus problemas, mas penso que não serão os suficientes para os herdeiros quererem se desfazer do Mercedes duma forma assim tão leviana.
Assim, destaco alguns problemas que tenho em mente resolver para o deixar minimamente em bom estado...
Mecânica:
.Rever/Limpar sistema de gasóleo
.Trocar bomba de embraiagem (o pedal fica colado no fundo, não vindo para a posição original)
.Rever travagem (travões colados e possivelmente em mau estado)
.Revisão ao motor
.Bateria
Interior:
.Estofar bancos
.Arranjar forra do passageiro
Exterior:
.Tratar pontos de ferrugem
.Tratar dos pratos das rodas
.Trocar grelha do capot
.Trocar plástico do farol traseiro
E claro, fazer uma limpeza geral e posteriormente um detalhe completo.
Algumas fotos ainda no local onde esteve parado durante estes 5 anos e meio.
Apenas os bancos da frente precisam de restauro, o de trás está impecável.
Tratar da bolsa da forra.
Alguns dos pontos de ferrugem.
Irá ser um projeto de "restauro" a longo prazo, mas que vai dar um gozo enorme fazer!
Abraço!
Inicio assim este Diário de Bordo, neste caso de um carro que me foi oferecido! Um maravilhoso Mercedes-Benz 240D de 1975 francês que veio para Portugal 10 anos depois e que foi comprado pelo avô da minha namorada nesse mesmo ano, 1985!
No ano passado, infelizmente o avô da minha namorada faleceu e de entre os herdeiros ninguém queria o Mercedes sendo o futuro do carro um pouco incerto pois ou ia ser vendido ao desbarato ou ia mesmo acabar em transformar-se em latas de atum.
Ora, a minha namorada sabendo que eu adorava o carro falou com a mãe e foi com grande satisfação que, depois de ter falado com os restantes herdeiros, me propôs ficar com o Mercedes sendo apenas o "pagamento" não se terem que preocupar nem com a transferência de nome, nem com o reboque para o tirar de onde está. Fiquei logo entusiasmado e na semana passada fez-se então a transferência e daqui a uns dias o Mercedes virá para Braga para levar uns tratamentos e voltar a ter a aura que um dia teve!
Um pouco da história deste W115...foi comprado novo por um emigrante conhecido do avô da minha namorada em França e 10 anos depois voltou para Portugal. O emigrante quis vender o W115 para comprar o modelo que o sucedeu, um W123. O avô, que queria comprar um carro maior para a família aproveitou e comprou-lhe o W115, orgulhando-se assim de ter o primeiro Mercedes W115 automático em Melgaço!
Alguns anos depois, a caixa automática deu problemas e foi trocada por uma manual, sendo a que está montada atualmente.
Devido a motivos de saúde, o carro já não é utilizado desde 2013, sendo esse o seu último ano de IPO válida. Como foi carro de dia-a-dia durante 38 anos, é normal que tenha os seus problemas, mas penso que não serão os suficientes para os herdeiros quererem se desfazer do Mercedes duma forma assim tão leviana.
Assim, destaco alguns problemas que tenho em mente resolver para o deixar minimamente em bom estado...
Mecânica:
.Rever/Limpar sistema de gasóleo
.Trocar bomba de embraiagem (o pedal fica colado no fundo, não vindo para a posição original)
.Rever travagem (travões colados e possivelmente em mau estado)
.Revisão ao motor
.Bateria
Interior:
.Estofar bancos
.Arranjar forra do passageiro
Exterior:
.Tratar pontos de ferrugem
.Tratar dos pratos das rodas
.Trocar grelha do capot
.Trocar plástico do farol traseiro
E claro, fazer uma limpeza geral e posteriormente um detalhe completo.
Algumas fotos ainda no local onde esteve parado durante estes 5 anos e meio.
Apenas os bancos da frente precisam de restauro, o de trás está impecável.
Tratar da bolsa da forra.
Alguns dos pontos de ferrugem.
Irá ser um projeto de "restauro" a longo prazo, mas que vai dar um gozo enorme fazer!
Abraço!
Anexos
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banco.jpg57.3 KB · Vistos: 311
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ferrugem1.jpg76.5 KB · Vistos: 311
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ferrugem2.jpg464.1 KB · Vistos: 311
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ferrugem3.jpg206.6 KB · Vistos: 312
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ferrugem4.jpg297.2 KB · Vistos: 310
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forraporta.jpg50.1 KB · Vistos: 311
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geral.jpg421.6 KB · Vistos: 312
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geral1.jpg335.5 KB · Vistos: 312
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interior.jpg62.5 KB · Vistos: 312
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interior1.jpg34.8 KB · Vistos: 311
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interior2.jpg41.3 KB · Vistos: 311