Legislação relativa a veículos sem inspecção há mais de 5 anos

Alguem me pode esclarecer um assunto:
Tenho lá um 127 de 77, que ultima IPO foi em 2006 (teve valido ate dezembro de 2007), logo em 2012 faria os tais 5 anos.
Terei que o levar a ipo tipo A, se nao quero que seja necessário de uma proxima a tipo B?? ou posso mante-lo quieto na garagem como tem estado estes anos??

Nao tem matricula cancelada/bloqueada.

È que é tanta controversia de "opiniões"... Isto vem em consequencia de uma conversa que tive ontem com o user Marco Pereira, sobre ele me ter dito que o simca 1300 de 67 que tem em restauro, tem que ir a IPO B, pelo que lhe informaram no IMTT de Castelo Branco.
Acontece que o carro foi registado em Portugal (ex-França) nos anos 80 e a ultima IPO é mais antiga que 2003. Pelo que vejo aqui, penso que foi bloqueado (pela lei de 2008), o que nao devia acontecer, uma vez que a primeira matricula é de 1967 e a lei nao fala nada sobre veiculos com matriculação anterior noutro país.

Penso que no meu caso, posso deixar o carro que tenho quieto, pois ainda tem trabalho a fazer para poder passar na IPO.
 
Boa tarde.
Li todos quase todos os tópicos. Embora não tenha dúvidas, acho melhor colocar a minha questão.
Tenho um toyota corolla de 72, que penso nunca fez inspecão. Na minha opinião deve fazer uma inspeção normal. Que acham?
Obrigado.
 
Marco Reis disse:
Alguem me pode esclarecer um assunto:
Tenho lá um 127 de 77, que ultima IPO foi em 2006 (teve valido ate dezembro de 2007), logo em 2012 faria os tais 5 anos.
Terei que o levar a ipo tipo A, se nao quero que seja necessário de uma proxima a tipo B?? ou posso mante-lo quieto na garagem como tem estado estes anos??

Nao tem matricula cancelada/bloqueada.

È que é tanta controversia de "opiniões"... Isto vem em consequencia de uma conversa que tive ontem com o user Marco Pereira, sobre ele me ter dito que o simca 1300 de 67 que tem em restauro, tem que ir a IPO B, pelo que lhe informaram no IMTT de Castelo Branco.
Acontece que o carro foi registado em Portugal (ex-França) nos anos 80 e a ultima IPO é mais antiga que 2003. Pelo que vejo aqui, penso que foi bloqueado (pela lei de 2008), o que nao devia acontecer, uma vez que a primeira matricula é de 1967 e a lei nao fala nada sobre veiculos com matriculação anterior noutro país.

Penso que no meu caso, posso deixar o carro que tenho quieto, pois ainda tem trabalho a fazer para poder passar na IPO.
Clique para expandir...

Marco, o teu Fiat não tem de fazer IPO tipo B por 2 motivos. Primeiro foi matriculado em Portugal antes de 1 de Janeiro de 1980. Segundo, tem pelo menos uma IPO realizada entre 2003 e 2008. Quanto ao Simca do Marco Pereira se apenas foi matriculado em Portugal nos anos 80 e não fez nenhuma IPO entre 2003 e 2008 terá que fazer uma IPO tipo B para poder circular novamente, apesar de ser um carro de 67.
 
Mário Ribeiro disse:
Boa tarde.
Li todos quase todos os tópicos. Embora não tenha dúvidas, acho melhor colocar a minha questão.
Tenho um toyota corolla de 72, que penso nunca fez inspecão. Na minha opinião deve fazer uma inspeção normal. Que acham?
Obrigado.
Clique para expandir...

Mário, se o teu carro foi matriculado em Portugal em 72 não tem de fazer IPO tipo B. Basta a vulgar IPO.
 
Eu tenho um carro que já está parado à quase 1 ano para ser reparado quando houver condições financeiras pelo que este ano não foi à inspecção e caso seja caso para ficar parado durante 5 ou mais anos, porque nunca se sabe o que virá mais no futuro, se eu for à inspecção e mesmo que saia de lá com um selo vermelho fico livre deste problema ou o carro tem mesmo de passar na inspecção para não ter a matrícula cancelada?
 
Viva

Se não passar na inspecção, é o mesmo que não ter lá ido.

Na situação de cancelamento da matrícula, tem que ter aprovação na ispecção para a matricula não ser cancelada.

Abç
 
Tenho um carro Citroen 2cv 1987 que está parado desde 1998 (ano da ultima inspeção) e já confirmei que no imtt está com a matricula cancelada. Quais os procedimentos a seguir para obter a matricula? pelo que vi tem de se fazer primeiro a inspeção tipo B?

Obrigado
 
Coloca aqui a minha questão, o meu Carocha foi matriculado em 1976 e a inspeção acabou em 08/04/2013 o que tenho de fazer ? quando voltar a Portugal com ele este ano em agosto.

Serà que posso levà-lo a inspecção aqui aonde resido?
 
Bom dia a todos,

Caríssimos, ando desesperado com a possibilidade de não poder usufruir de algo que tanto me satisfaz fazer. Na zona de Aveiro, as autoridades estão a apreender todas as mobylettes que não têm documentos.
No que diz respeito ao seguro, compreendo completamente. Mas seguro eu tenho, pois os mediadores fazem seguro através do número de quadro e numero de motor.
Trata-se de um veículo com motor de 49,9cm3. Logo não é um ciclomotor. No entanto a lei fala que para ser ciclomotor, também não pode exceder os 4kw de potencia - algo que eu desconheço em relação às mobylettes.

Alguém sabe informar-me de forma conclusiva em relação a esta matéria?

Obrigado.
 
boas. penso que seja este o sitio indicado para fazer esta pergunta. No meu caso o meu escort mk1 registado em 1973 teve parado imensos anos sem andar. Presumo que nunca tenha ido á inspeção (em que ano começou?). Ja tenho ido verificar varias vezes á base de dados do IMTT e a matricula não esta cancelada, quer isto dizer que basta fazer IPO normal?
 
Carlos Eduardo Ramos disse:
boas. penso que seja este o sitio indicado para fazer esta pergunta. No meu caso o meu escort mk1 registado em 1973 teve parado imensos anos sem andar. Presumo que nunca tenha ido á inspeção (em que ano começou?). Ja tenho ido verificar varias vezes á base de dados do IMTT e a matricula não esta cancelada, quer isto dizer que basta fazer IPO normal?
Clique para expandir...
Sim, bastará ir à Inspecção normal, uma vez que o regime transitório que cancelava as matrículas cujas viaturas não tivesse ido à inpecção nos últimos 5 anos só se aplica a matrículas entre os anos 1980 e 2000.
 
Recuperando este tópico, agradeço que me esclareçam uma situação.

O decreto lei n 78/2008 fala em cancelamento de matrícula para veiculos matriculados a partir de 1 de janeiro de 1980, contudo, tenho um carro com 1a matricula de 1979, sendo a nacional de 1987.
O IMTT em 2008, com base naquele DL, cancelou a matrícula pois o carro já não tem inspeção desde, pelo menos, o ano de 2000.

Resumindo, o referido DL não específica que considerem o ano da primeira matrícula em território nacional, mas fui ao IMTT reclamar o cancelamento, dado o carro ser de 1979, e os mesmo alegam que consideram a data de matrícula portuguesa.

Já alguém teve uma situação semelhante?

Desde já agradeço a vossa ajuda/opinião.
 
Não conheço os pormenores da lei, mas acho coerente que seja tida em consideração a data da matricula em Portugal.

Também é esse o critério usado para outros fins, como por exemplo, as placas de matricula e o cálculo IUC.

Se eu concordo com isso, já é outro assunto...
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
Voltar
Topo