Conta apagada 31475
Antes Francisco Lemos Ferreira
1970-75: Opel Manta A
Produção
1970-1975
Motores
1.2S 44 kW (60 cv)
1.6N 44 kW (60 cv)
1.6S 55 kW (75 cv)
1.9S 66 kW (90 cv)
1.9E 77 kW (105 cv)
Transmissão (s)
3-automática
4-Manual
Capacidade de combustível 45 L
o Manta A foi lançado em 1970, baseado no Opel Ascona da época, como um concorrente do Ford Capri. Foi um período de coupés, e mostrava luzes traseiras diferentes, bastante semelhante ao Opel GT . Excepcionalmente para o Reino Unido, o carro foi vendido como um Opel, em vez de ter um Vauxhall equivalente.
O Manta era normalmente equipado com motor 1.600 cc ou 1.900 cc, embora na Europa tenha sido comercializado o motor 1.2
Em 1975, o Manta 1900 foi equipado com injecção electrónica.
Havia dois modelos especiais feitos do Manta A. O principal objectivo foi a potência do carro. Ambos os projectos iniciados mesmo tempo (1972-73), o Turbomanta e os TE2800.
O Turbomanta é o mais raro. A produção foi de 33 carros , 5 deles protótipos.
O Turbomanta é realmente um SR 1973 com um 1,9 litros "S" spec motor, cconstruido pela britânica "Broadspeed com 156 cv . O resultado foi um motor que tinha uma aceleração impressionante ( 0/100 em 7,6 segundos) , mais rápido que o Porsche 911 da época.
O TE2800 foi um projecto totalmente diferente. O TE2800 não era realmente um Opel, a empresa belga Transeurop Engeeneer , puseram o motor de 2,8 litros do Opel Commodore 2.8GS, com 2 carburadores Zenith. A saída foi de 142 cv (106 kW), e fazia 0-100Kmh em apenas 7,5 segundos. Um total de 79 vendidos através da Steinmetz na Alemanha sem logo Opel substituído pelo logotipo "TE".
Francisco Lemos Ferreira
Produção
1970-1975
Motores
1.2S 44 kW (60 cv)
1.6N 44 kW (60 cv)
1.6S 55 kW (75 cv)
1.9S 66 kW (90 cv)
1.9E 77 kW (105 cv)
Transmissão (s)
3-automática
4-Manual
Capacidade de combustível 45 L
o Manta A foi lançado em 1970, baseado no Opel Ascona da época, como um concorrente do Ford Capri. Foi um período de coupés, e mostrava luzes traseiras diferentes, bastante semelhante ao Opel GT . Excepcionalmente para o Reino Unido, o carro foi vendido como um Opel, em vez de ter um Vauxhall equivalente.
O Manta era normalmente equipado com motor 1.600 cc ou 1.900 cc, embora na Europa tenha sido comercializado o motor 1.2
Em 1975, o Manta 1900 foi equipado com injecção electrónica.
Havia dois modelos especiais feitos do Manta A. O principal objectivo foi a potência do carro. Ambos os projectos iniciados mesmo tempo (1972-73), o Turbomanta e os TE2800.
O Turbomanta é o mais raro. A produção foi de 33 carros , 5 deles protótipos.
O Turbomanta é realmente um SR 1973 com um 1,9 litros "S" spec motor, cconstruido pela britânica "Broadspeed com 156 cv . O resultado foi um motor que tinha uma aceleração impressionante ( 0/100 em 7,6 segundos) , mais rápido que o Porsche 911 da época.
O TE2800 foi um projecto totalmente diferente. O TE2800 não era realmente um Opel, a empresa belga Transeurop Engeeneer , puseram o motor de 2,8 litros do Opel Commodore 2.8GS, com 2 carburadores Zenith. A saída foi de 142 cv (106 kW), e fazia 0-100Kmh em apenas 7,5 segundos. Um total de 79 vendidos através da Steinmetz na Alemanha sem logo Opel substituído pelo logotipo "TE".
Francisco Lemos Ferreira