Pessoalmente acho que fica muito mal o rebordo dos manómetros auxiliares pintado de cinzento! Ainda assim tem bom aspecto. Ver anexo 338924
Os manometros são 2ª série, mas ao vivo não ficam nada mal, ficavam ali bem era uns da primeira, não queres trocar?
Onde é que vão colocar o sensor de pressão de óleo? No Rally ele fica no bloco por baixo do distribuidor.
O motor da foto é dele? Então mas o carro está todo desmontado?
Já não estou muito a par deste restauro.
Vim procurar o tópico, associava o carro a outro membro, estupidez minha. Decoro facilmente matrículas ou telefones, os nomes nem sempre é facil!
Já há mais desenvolvimentos?
Este carro foi montando em portugal? Tem servo-freio?
Os desenvolvimentos, tem faltado tempo(e as vezes uma companhia para dar apoio moral), esta já quase todo no primário vermelho, estou na fase em que ou fabrico o espeto para o rodar e limpar por baixo, ou o tombo encima de uns pneus para acabar o serviço, tenho medo de empenar as embaladeiras.
Depois vai levar com tinta, e peças para o voltar a montar só me faltam uma carpete em borracha que não esteja estalada, as borrachas das portas, e fazer as tubagens para os travões.
Sim foi montado em Portugal a Dezembro de 1970, tinha servo freio instalado mas não de fabrica.
Gostava de ver o servo-freio adaptado. Vai ficar montado? Por curiosidade tinha uma proteção em torno do distribuidor?
Não conheço muitos de 1970.
Tubos travões novos? Não dá para aproveitar os originais?
As borrachas dos tapetes são um problema, estão sempre em mau estado. Eu até emprestava o espeto que fiz, estou longe e tenho outro frango para colocar a assar nos próximos dias. Não é difícil fazer um. Pneus não e grande ideia.
Estive a ler desde o início. Qual é o ponto de situação?Está na hora desenterrar este tópico assim como o seu protagonista.
Ver anexo 1235528
mas aparenta estar muito desidratadoÉ bom saber que este projeto não morreu