Este tópico trata sobre a organização dos fóruns Oficinas Especializadas, Diários de Bordo e Clássicos Modernos. Gostava de ter opiniões e/ou sugestões da comunidade sobre a melhor forma de organização destas secções.
Deixem-me, antes de tudo, explicar a lógica em vigor:
Questões sobre as quais gostava de receber as vossas opiniões:
Deixem-me, antes de tudo, explicar a lógica em vigor:
Oficinas Especializadas - destinam-se a projectos específicos a uma marca (restauros, manutenção, etc). A separação por marca faz-se pela especificidade associada às mesmas e pela possibilidade de subscrever uma (ou mais) marca(s).
Diários de Bordo - tópicos para registar o dia-a-dia das máquinas, tipo blogs. As marcas são irrelevantes - por isso estão misturadas - embora seja possível filtrá-las através dos prefixos.
Clássicos Modernos - para veículos mais recentes, a definição da antiguidade têm sido à vontade do freguês.
Este funcionamento fez sentido em determinada altura - eventualmente ainda faz pois até funciona - mas sou frequentemente confrontado com dúvidas sobre o melhor local para colocar novos tópicos, o porquê do tópico xyz estar no fórum A e não no B, etc.Diários de Bordo - tópicos para registar o dia-a-dia das máquinas, tipo blogs. As marcas são irrelevantes - por isso estão misturadas - embora seja possível filtrá-las através dos prefixos.
Clássicos Modernos - para veículos mais recentes, a definição da antiguidade têm sido à vontade do freguês.
Questões sobre as quais gostava de receber as vossas opiniões:
Oficinas Especializadas - mantêm-se como está? A vantagem deste esquema é permitir a subscrição dos fóruns por parte dos amantes/especialistas da marca. Ou fará sentido eliminar as marcas e juntar tudo dentro de um fórum como estão os Diários de Bordo?
Diários de Bordo - poderá ir para dentro das Oficinas Especializadas? Fará sentido visto a finalidade ser quase a mesma?
Clássicos Modernos - parece ser importante manter a separação, afinal somos uma comunidade sobre entusiastas por veículos antigos mas é cada vez maior a faixa de "yougtimers" no PdC. A definição FIVA é 30 anos, estou tentado a pensar que os 20 é um bom ponto de equilíbrio para fazer esta distinção entre clássicos e modernos.
Que dizem?Diários de Bordo - poderá ir para dentro das Oficinas Especializadas? Fará sentido visto a finalidade ser quase a mesma?
Clássicos Modernos - parece ser importante manter a separação, afinal somos uma comunidade sobre entusiastas por veículos antigos mas é cada vez maior a faixa de "yougtimers" no PdC. A definição FIVA é 30 anos, estou tentado a pensar que os 20 é um bom ponto de equilíbrio para fazer esta distinção entre clássicos e modernos.