Comprei mais um 124 desta feita em modo “Italian Topless”
A compra deste Spider curiosamente começou com o meu interesse num Fiat 850 Sport Coupe que andou á venda na net. Sempre simpatizei muito com os 850 SC pelo que envie uma mensagem ao Eduardo a pedir a sua opinião sobre o carro.
Dada a minha intenção de comprar mais um classico vai o Edurado e fala-me num Spider que ele tinha restaurado á uns 12 anos e que o dono estava a pensar vender.
“Um Spider!! Eu não tenho verba para isso, pá!” - digo eu...
Mas o Relvas diz-me que o dono se ajeitava com o preço por não lhe dar uso e visto se ter decido a vende-lo, queria faze-lo o mais rápido possível não fosse mudar de ideias.
- "Eu mando-te umas fotos da altura se quiseres?" diz o Eduardo.
- "Então vá, manda lá para eu ver"
Estás foram umas entre outras:
Bem, é claro que fiquei logo de beicinho e entrei em contacto com o dono, o qual estava ausente de férias mas pôs-me logo á vontade para ir ver o carro e experimenta-lo. Como no dia a seguir tinha jogo na Luz não perdi a oportunidade e fui logo vê-lo!
(já agora informo que sou arbitro)
Acabou por ser a mãe do dono, uma velhota de 90 anos a abrir a porta da garagem.
Os meus colegas de equipa já estão habituados que na ida ou na volta dos jogos eu arranje sempre desvios para ir ver carros ou peças...mas desta feita ficaram de boca aberta!
Não era para menos
Não tínhamos muito tempo e como estava uma serie de "tralha" na garagem a impedir a saída acabei por não o experimentar, mas meti-o a trabalhar e o 1608 pegou á primeira.
Reparei em vários pequenos defeitos mas nada significativo ou difícil de resolver.
O carro coincidi-o com a discrição que tanto o Eduardo como dono me tinham feito dele
Passados alguns dias e varias horas ao telefone acabei por segurar o negócio.
Ainda não conheço pessoalmente o dono mas foi um tipo 5 estrelas!
A ser carregado em Lisboa:
...e depois foi entregue á do Eduardo em Portalegre.
Entretanto (e a caminho de mais um jogo) já lá o fui experimentar
(engraçado ver que aquando do restauro do carro o Eduardo tinha como vizinho do lado um monte de pedras...e agora têm um vizinho que também têm um Spider )
Os mais conhecedores hão de ter reparado que o motor 1608 não é o original deste modelo neste ano, mas sim o 1432.
Este foi o motivo de ter feito um "bom negocio" e de carro ter ido para Portalegre.
É que o verdadeiro motor deste carro sempre esteve na garagem do Eduardo pelo que o próximo passo será a troca de motores.
As próximas atualizações daqui para a frente, bem como um pouco mais da história deste Spider serão da parte do "mestre"
A compra deste Spider curiosamente começou com o meu interesse num Fiat 850 Sport Coupe que andou á venda na net. Sempre simpatizei muito com os 850 SC pelo que envie uma mensagem ao Eduardo a pedir a sua opinião sobre o carro.
Dada a minha intenção de comprar mais um classico vai o Edurado e fala-me num Spider que ele tinha restaurado á uns 12 anos e que o dono estava a pensar vender.
“Um Spider!! Eu não tenho verba para isso, pá!” - digo eu...
Mas o Relvas diz-me que o dono se ajeitava com o preço por não lhe dar uso e visto se ter decido a vende-lo, queria faze-lo o mais rápido possível não fosse mudar de ideias.
- "Eu mando-te umas fotos da altura se quiseres?" diz o Eduardo.
- "Então vá, manda lá para eu ver"
Estás foram umas entre outras:
Bem, é claro que fiquei logo de beicinho e entrei em contacto com o dono, o qual estava ausente de férias mas pôs-me logo á vontade para ir ver o carro e experimenta-lo. Como no dia a seguir tinha jogo na Luz não perdi a oportunidade e fui logo vê-lo!
(já agora informo que sou arbitro)
Acabou por ser a mãe do dono, uma velhota de 90 anos a abrir a porta da garagem.
Os meus colegas de equipa já estão habituados que na ida ou na volta dos jogos eu arranje sempre desvios para ir ver carros ou peças...mas desta feita ficaram de boca aberta!
Não era para menos
Não tínhamos muito tempo e como estava uma serie de "tralha" na garagem a impedir a saída acabei por não o experimentar, mas meti-o a trabalhar e o 1608 pegou á primeira.
Reparei em vários pequenos defeitos mas nada significativo ou difícil de resolver.
O carro coincidi-o com a discrição que tanto o Eduardo como dono me tinham feito dele
Passados alguns dias e varias horas ao telefone acabei por segurar o negócio.
Ainda não conheço pessoalmente o dono mas foi um tipo 5 estrelas!
A ser carregado em Lisboa:
...e depois foi entregue á do Eduardo em Portalegre.
Entretanto (e a caminho de mais um jogo) já lá o fui experimentar
(engraçado ver que aquando do restauro do carro o Eduardo tinha como vizinho do lado um monte de pedras...e agora têm um vizinho que também têm um Spider )
Os mais conhecedores hão de ter reparado que o motor 1608 não é o original deste modelo neste ano, mas sim o 1432.
Este foi o motivo de ter feito um "bom negocio" e de carro ter ido para Portalegre.
É que o verdadeiro motor deste carro sempre esteve na garagem do Eduardo pelo que o próximo passo será a troca de motores.
As próximas atualizações daqui para a frente, bem como um pouco mais da história deste Spider serão da parte do "mestre"
Anexos
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front.jpg78.3 KB · Vistos: 160
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