Emanuel Pinheiro
Cropin
Carlos Lemos Almeida disse:Pergunta de curioso...
Penso que uma boa cromagem compreende três fases, partindo do principio de que a peça a cromar se encontra em bruto (sem ferrugem), a primeira fase será a cobreação, a segunda a niquelagem e a seguir cromagem e polissagem. Em cada fase (polissagem excluida) ter-se-à que ter em conta a voltagem aplicada, o tempo (camada) e a qualidade da matéria prima.
Tendo em conta o preço da matéria prima e o custo de mão de obra, a cromagem, com qualidade (10-20 anos dependendo de como o material é guardado, garagem) de um pára-choque normal (1,5-2 mts) não fica por menos de 300 €.
Se estiver errado, corrigam pf.
Cumps
As fases da cromagem de uma peça em bruto começa justamente na lixagem e polimento passando por varios desengorduramentos e activações, é efectivamente cobreado a seguir novamente polido novamente desengordurado por varios processos novamente activado e base (niquel) lavagem desengorduramentos e cromagem finalizando com o abrilhantamento.
É obvio que temos que ter em conta para cada peça a voltagem e tempos, no entanto um parachoques para custar 375€ +/- já tem que ser um parachoques inteiro de um jaguar por exemplo que vem desde uma cava da roda á cava da roda do outro lado, um parachoques normal deverá sempre andar entre os 175€ e os 225€ tudo depende do estado e do tamanho do mesmo, também á parachoques a custarem 1200eur 1300eur que é o caso daqueles parachoques de carros americanos os Buick Cadillacs etc. mas isso já são casos raros.
Há também quem os faça mais baratos mas, a qualidade...