Esse é um fomoco, podias era pôr um duplo.
Esse é um fomoco, podias era pôr um duplo.
Podes comprar um coletor, carburador e caixa do filtro de ar, é só trocar, chegado a gastar dinheiro eu era o que fazia.
Preços, isso depende, mas pode andar à volta dos 150€, +/-.
Carlos isso pode ser a mola de recuo que pode estar partida ou já folgada ! Dá uma olhadela nissoCheio de folgas................ quando paro, num "STOPAS", por exemplo o carro fica acelerado, tenho de dar uma sapatada no acelerador para o regime do motor voltar ao normal........
O que tenho de alterar para por um duplo? Já agora preços...
Abraço
Procura no mercado do portal, ou ebay.co.uk.
Abraço.
Carlos isso pode ser a mola de recuo que pode estar partida ou já folgada ! Dá uma olhadela nisso
Um webber 32/36Já estive a ver, mas o preços........ upa!!! upa!!!
Mas já agora qual é o tipo de carburador que aconcelham?
Pode ser, neste caso do veio da borboleta, mas pode ser isso, como pode ser o veio preso como pode ser o cabo preso, por isso uma mola mais forte já resultava, mas antes eu lubrificava bem isso tudo.Não é mesmo desgato do corpo do carburador.......
Um webber 32/36
Pode ser, neste caso do veio da borboleta, mas pode ser isso, como pode ser o veio preso como pode ser o cabo preso, por isso uma mola mais forte já resultava, mas antes eu lubrificava bem isso tudo.
Depende de que carburador é que está a falar...E o que acha da ideia de por o carburador do tal Capri MK2?
Olá estive for uns tempos dái não ter respondido, obrigado pela ajuda.Rafael S Marques disse:Depende de que carburador é que está a falar...
Não tens qualquer tipo de problema visto que o motor que equipa o Mk1 Facelift é igual ao motor que equipa as versões do MK2 por isso e avançar colocar colector e carburador e ligar o cabo ao aceleradorcarlos_carvalho disse:Olá estive for uns tempos dái não ter respondido, obrigado pela ajuda.
O carburador em questão é duplo, igual ao do GT. Logo a partida derá para por, certo?
Cumps.
Vê se consegues encontrar aqui: Your FORDCaríssimos,
Antes de mais, peço desculpa por não ter respondido as mensagens anteriores. Mas, na altura optei por deixar o carburador de origem, apenas lhe fiz uma pequena reparação. E como não deu problemas, e as saídas com o veiculo são muitas escassas por falta de tempo, como tal deixei andar...
Desenterrando o tópico, e atualizando um pouco, uma vez que ontem estava para ir a inspeção e verifiquei que havia uma fuga de água, e deparei-me com o carburador partido.... Partiu a peça de "auto choke"....sim é um FOMOCO com ar automático
A minha pergunta é: E agora?????? Onde arranjar outro carburador FOMOCO???? Ou partir para outra solução? meter outro tipo de carburador, mas qual? Anteriormente foi-me referido, e bem, que desde já agradeço a informação, o 32/36, mas os preços..... cerca de 600€
Agradecia ajuda
Vê se consegues encontrar aqui: Your FORD
Se lá não tem, então... ebay:Já, tenho por habito comprar aí, mas só tem o conjunto de juntas, o meu carburador partiu mesmo....