DKW Sonderklasse
DKW Sonderklasse (1953–1957) — todas as versões produzidas, ficha técnica e cotações de mercado.
1953–1957 · 5 versões
O DKW Sonderklasse F89 foi apresentado em 1953 como o modelo de topo da gama DKW do pós-guerra, sucedendo ao F89 P. Equipado com um motor de dois tempos de três cilindros com 896 cc, distinguia-se pela sua carroçaria de estrutura mista em aço e materiais compósitos, desenvolvida em parceria com a Baur e outras carroçarias. Representou um papel fundamental na recuperação da indústria automóvel alemã ocidental, sendo comercializado em variantes berlina, carrinha (Universal) e cabriolet. Foi o precursor direto do DKW Auto Union 1000, que lhe sucedeu em 1957.