Bugatti Type 30

O Bugatti Type 30 foi introduzido em 1922 como o primeiro modelo de Ettore Bugatti a equipar um motor de oito cilindros em linha com duplo comando de válvulas, estabelecendo um novo padrão técnico para a marca. Posicionado como um automóvel de alto desempenho para uso rodoviário, o Type 30 serviu de base para os modelos de competição da época, nomeadamente o Type 35. A carroçaria era frequentemente executada por carroçadores externos, resultando numa diversidade de configurações que iam do torpedo ao coupé, reflexo da prática habitual da indústria automóvel de luxo dos anos 20. Com uma cilindrada de 1991 cc e cerca de 75 cv, o Type 30 representou um passo decisivo na evolução técnica e estilística da Bugatti.