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Zundapp 4V - Restauro e preparação

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Diogo Fausto, 2 Mai 2008.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por Diogo Fausto, 2 Mai 2008.

  1. está à 36 anos na familia... foi nela que aprendi a andar de mota :feliz:
    sou eu que estou a fazer quase tudo, a maior parte das coisas à base de tentativa e erro mas tambem com alguma ajuda em fotos que vejo de outras motorizadas que correram em corridas da epoca, principalmente as belissimas XF's ;)
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    motor zundapp 4v de turbina com bing17
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    montagem EFS Dúnia
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    o mesmo motor... mas com o cilindro de XF17 adaptado, mikuni 21, turbina anulada e rolamentos do aço
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    trabalhos começados no quadro...
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    depois de muito esfregar, ainda com alguns vestigios do primário de origem... nada de jatinhos de areia para quem n gosta de trabalhar :D
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    quadro pronto a pintar, já com o primario novo
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    mossas do deposito eliminadas e tambem pronto a pintar
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    forqueta e suspensoes novas e escape m90
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    quadro já pintado
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    adiante...
    material a chegar :feliz:
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    enraiar a roda... sim, levou horas para perceber como era, mas só custou a primeira, a segunda ja foi mais facil :huh:
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    comparaçao com a roda de origem :D
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    as rodas ja estao calibradas e ja tenho uma ideia para prender o cubo ;) o eixo da frente tambem foi complicado encontrar, mas consegui arranjar...
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    avanços racing :D
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    primeiro ensaio, a roda no sitio :)
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    mais material que comprei hoje
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    ha alguma divergencia nos tamanhos do eixo que prende o cubo de trás e no que prende a escora, mas vamos ver se nao dá problemas... espero que seja plug&play:rolleyes

    lista de material
    motor
    - zundapp 4v com turbina anulada,
    - cilindro zundapp 5v,
    - pistao 39mm de 1 segmento,
    - carburador mikuni,
    - escape m90,
    - rolamentos de alta rotaçao

    ligaçao ao solo
    - aros de competiçao da casal, medida 1.50"x17",
    - pneus michelin m29s 2.1/4"x17" de estrada,
    - cubos xf21 (cubos famel 150mm),
    - forqueta paioli,
    - suspensao traseira tabor

    quadro
    - montagem efs, quadro de origem lixado, decapado e pintado de preto brilhante,
    - guiador de avanços,
    - deposito de origem de montagem dúnia

    ja faltou mais, mas ainda falta muita coisa para pôr a mota na estrada :feliz:
    proximas aquisiçoes
    - backet tipo xf
    - apoios do motor, montes de parafusos, veios etc
    - suporte da cremalheira
    - cremalheira
    - bobine
    - punhos, manetes e pisa-pés
    - cabos do acelerador, travao e embraiagem
    - montagem completa do travao traseiro
    - etc...

    o objectivo é ter a mota à oldschool racing tipo esta casal
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    com preparaçao que se fazia na epoca mas mais bonita e conduzível no dia-a-dia :D
    depois quando estiver a andar ja tenho mais alguns planos para o motor ;)

    amanha começo a montagem eheh

    digam da vossa justiçaB)
     
  2. Força aí com a máquina!
     
  3. Esses avanços foram comprados ou feitos em casa??
     
  4. boas, ta a ficar bom, boa sorte para a conclusao
    mais um coisa, visto essa ser de turbina e como anulou a turbina, caso n lhe de uso, eu tennho uma ks incompleta e n tou a conseguir arranjar a turbina, se o senhor ma kiser vender, mande p.m
    obrigrado e continue
     
  5. ja comecei a montar ;)
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    vou ter é que inventar um bocado na mesa de direcçao pq a de origem da paioli é muito grossa e dps nao dá espaço para apertar a porca de cima... alem de que tenho tambem de eliminar os suportes para o guiador... peso fora :p

    ricardo, os avanços foram comprados cá em leiria na loja leiriense bicicletas e sao replicas dos avanços da XF17

    daniel, sim, posso vender a turbina... se a encontrar:D mas esta semana digo qualquer coisa, fica descansado;)
     
  6. Réplicas ou não, ... o que interessa é que ainda os há. E se ainda se fabricam ainda melhor.

    Sabes de qua marca são?? Ainda se fabricam??

    Boa sorte na tua máquina.
     
  7. um bom restauro parabens vai ficar impecavel:D
     
  8. Belo restauro ,agora esta na hora de montar esta bela maquina .;)
     
  9. se se fabricam ou nao, nao sei... tambem nao sei a marca... so vinham com um plastico e uma etiqueta a dizer "avanços XF17":feliz:

    vamos la ver se esta semana acabo de montar tudo o que tenho para montar;)

    obrigado pelos comments;) tenho alguma curiosidade em como será que fica o deposito de origem da dúnia nesta racer, espero que nao destoe muito visto que os depositos que se usavam eram finos e aerodinamicos... talvez mais tarde tente fazer um molde em fibra para ficar uma coisa em condiçoes:D
     
  10. maisB)
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    grão a grão...:p
     
  11. Ta a ficar muito bom
     
  12. que verdadeiro espectaculo ;) queremos mais fotos
     
  13. Mas que restauro. Parabens.
     
  14. mais fotos portanto:p

    ja começa a parecer alguma coisa:D
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    ja com as rodas prontas, ainda tive de trocar os rolamentos dos cubos k tavam todos gripados... falta o suporte da cremalheira:huh:
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  15. continuação de um bom restauro B)
     
  16. sim senhor esta a ficar muito bom u restauru
     
  17. Excelente trabalho Diogo,parabéns B)! A foto do objectivo final está muito fixe ;)

    Vai postando mais fotos dessa máquina "diabolica" :p ;)
     
  18. Ora aqui está ela. Tá a ficar com pinta esta mota, força no restauro Diogo
     
  19. obrigado tomé;)

    pelo comentario e pela ajuda que tens dado no restauro:D
     
  20. ainda falta o suporte de cima, mas pronto, ja nao parece uma bicicleta :D
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    proximos updates:
    - electronico ducati 12v
    - eurocilindro do aço

    o electronico deve chegar esta semana :p
     
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Rascunho Salvo Rascunho removido

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