Vitamina "pró " mini...

Boas.
Obrigado ao Paulo Amadeu e ao André Figueiredo.
André, eu estava a tentar evitar colocar todo esse material, uma vez que tenho visto utilizações da embraiagem do metro sem recorrer a isso. De qualquer forma uma vez mais obrigado. Em relação ao seu MINi a embraiagem ficou a funcionar bem?

Caro André, vou fazer mais umas tentativas, depois direi alguma coisa. O meu muito obrigado pela sua colaboração.

Cpts e bem hajam.
 
Boas,

Simão, ainda não tive tempo para tratar da embraiagem. Vamos esperar pelo fim de semana.
Obg, cpts
 
boas noites ,

amigo dias da costa ,o meu carro está impecavél e ate nem sai caro e assim tem sempre a certeza que com o desgaste normal nao tem problemas para breve .
axo que nestas coisas não se deve inventar e deixar como deve ser .
está é a mina opiniao .

abraço
 
Boas,
Obrigado Paulo. Estou seriamente a pensar em fazer o mesmo.
Também sou de opinião que há certas coisas na qual não se deve inventar muito....
Cpts
 
Boas,
Vou-lhes apresentar o " Verdadeiro Artista".
É ele que ao fim de semana, quando um tipo está sentadinho no sofá diz, " ....vamos dar uma volta no MINI...."
E também fez parte da equipa de preparação do novo motor.....
É o meu filho mais novo, tem apenas 9 anos e já tem o bichinho dos clássicos....
Ctpts
 

Anexos

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Boas,

Ando tão ocupado com o restauro do FIAT 850 SC, que me esqueci deste tópico.
E vou-lhes confessar uma coisa, ainda não fiz mais nada no MINI, ou seja está parado!!!
É uma pena porque aquele motor está a pedir estrada e eu não lha dou....
E agora a boa noticia é que pedi hoje as peças todas necessárias a Inglaterra, vamos aguardar mais uns dias para voltar a olhar para esta GRANDE MÀQUINA.
Cpts a todos,.
 
Boas,

Finalmente arranjei tempo para o MINI. As peças chegaram da UK, tudo certinho. Depois de montado ficou uma maravilha. Não tem nada a ver com a embraiagem anterior, esta é muito mais leve e precisa. Um espectáculo. Ficou cara mas vale a pena pelo resultado final.
Oportunamente vou colocar novas fotos desta " Bomba ", sim porque agora já não é um 1000!!!
Cpts
 
Boas,
Seguem fotos do resultado final da aplicação do motor.
Só agora teve direito a um primeiro teste a sério, portou-se impecável, debaixo de temperaturas de 37 graus, maravilha.
Cpts
 

Anexos

  • MOTOR FINAL.jpg
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  • MINI PAN1.jpg
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  • MINI PAN2.jpg
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Boas,
Amigo Miguel, obrigado pelo comentário.
Esqueci de falar na alteração feita ao diferencial, pois agora tem o raport 2:97, que resulta na perfeição. Mantive a jante 10, o motor ficou com um comportamento porreiro, pois está mais solto, manteve um bom arranque, não aquece e, com consumos mais baixos.
Dentro de dias irá levar travões de disco, pois fazem-lhe imensa falta!!!
Cpts
 
Boas,
Finalmente fiz uns travões de disco para ao MINI. Sim fui eu que os fiz! Peguei num conjunto de mangas de eixo completas do MG Metro, numas pinças Ford Fiesta, e após alguns acertos ficaram prontos e já estão instalados no Mini. O intuito desta alteraçaõ foi manter a jante 10 de origem, o que foi conseguido.
Posteriormente irei colocar fotos.
Cpts
 
Deve entrar na sua conta ou fazer registar-se para responder.
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