VIII Rali Entresierras "Memorial Eduardo Franco"

[Luis Franco]

Hola:

Os dejo listado de participantes en los Hoteles:

rectificación: João Botequilha esta en los Angeles de Vegas de Coria y no en el castuo!!!!!!

Saludos

Luisa

 

[Luis Franco]

Hola:

Os pongo el Breafing escrito:

Lo pongo directamente para que todos (los que no estan registrados tambien) puedan leerlo. Tambien lo dejo en WORD y PDF.

Todo se tratará en el Breafing hablado, con vuestros libros de ruta delante.


BRIEFING ESCRITO


CONTROLES HORARIOS:
Estos controles nunca estarán situados en poblaciones, después de stop, cruces o lugares peligrosos, siempre primara la seguridad de los participantes.

Pueden estar situados: antes de un stop, o a menos de un kilómetro del inicio o fin de una población,

Las carreteras por donde discurre la prueba están en muy buen estado, hay muy pocos baches, estas zonas están anunciadas en el libro de ruta, en estas zonas no habrá controles secretos y la media se ha bajado para poder pasar a baja velocidad.

LIBRO DE RUTA:
En todo el libro de ruta se indica donde se ha tomado la medida con una pequeña indicación.


VIÑETA 36: Pagina 10, en esta viñeta aparece una casa colocada a la derecha de la dirección que se debe tomar, esta casa debe eliminarse pues no se ve y puede confundir.

VIÑETA 43: Pagina 11. Final del tramo 3, hay una neutralización, seguir las indicaciones de la organización para aparcar los coches, se servirán refrescos y agua a los participantes.

VIÑETA 89: Página 23. Final del tramo 6, neutralización seguir las indicaciones de la organización, se servirán refrescos y agua para los participantes.

VIÑETA 100: Pagina 26. Paso por una población con calles estrechas con piso irregular, media de 20 Km/h. PRECAUCION.

VIÑETA 123: Página 31. Inicio de la tercera sección (etapa nocturna), en todo el recorrido de esta sección con un total de 168 Km. No hay gasolineras abiertas en el recorrido, por lo que se recomienda repostar antes de salir a la sección, en la gasolinera indicada en la viñeta 79 (pagina21) del libro de ruta.
La gasolinera indicada en la viñeta 191 (pagina 46) estará cerrada a la hora de paso de los vehículos, existe otra gasolinera CEPSA, en un área de servicio de la autovia A-66, Aldeanueva del Camino a 9 Km. De esta viñeta, tomando el cruce indicado a izquierda, en lugar de seguir la dirección del libro de ruta.

VIÑETA 140: pagina 35. Inicio del tramo 9, esta situado en una señal invertida de ceda el paso, tiene poca visibilidad, se colocaran carteles indicadores.
VIÑETA 142: Página 35. Paso por una población con un giro estrecho a izquierda, media de 20 Km/h. PRECAUCION.

VIÑETA 153: Pagina 37,38. Esta casilla indica un cruce a derecha con un giro muy cerrado, seguido de 100 metros con algunos baches, a continuación se entra en una población con una calle estrecha (viñetas 154,155).

VIÑETA 155: Pagina 38. Entre esta viñeta y la 156, hay un paso muy estrecho, con una cuneta profunda a la derecha sin protección, arrimarse a la pared de la izquierda, a continuación se pasa a asfalto en buen estado.

VIÑETA 161: Pagina 39. A partir de esta viñeta y hasta la 162, algunos vehículos se cruzaran con otros participantes de frente, se debe tener cuidado con la iluminación para no molestar a los que vengan en sentido contrario, se ha bajado la media en este recorrido.

VIÑETA 171: Pagina 42. A partir de esta viñeta y hasta la 172 algunos vehículos se cruzaran con otros participantes de frente, se debe tener cuidado con la iluminación para no molestar a los que vengan en sentido contrario, se ha bajado la media en este recorrido.

VIÑETA 183: Pagina 44. A partir de esta viñeta la carretera se encuentra en obras hasta la viñeta 184(182 metros), la media es de 20 Km. /h.

VIÑETA 196: Pagina 47. Neutralización en el mesón ruta de las Hurdes, estará abierto, las consumiciones serán por cuenta del participante.

VIÑETA 201: Pagina 49. del Km. 2. 050 y hasta el Km. 2.250. Hay algunos baches, no existen controles en el kilómetro siguiente.

VIÑETA 209: Pagina 50. Travesía de una población con varios cruces la media es de 20 Km/h. se recomienda PRECAUCION.

VIÑETA 211: Pagina 51, el cartel de: bar el puro, se encuentra en la casa que esta en el interior del giro a derecha.

 

[Luis Franco]

LISTA DE INSCRITOS:

MAÑANA DORSALES

SALUDOS

 

[Luis Franco]

HOLA A TODOS!!!!

Os dejo el orden de salida del VIII ENTRESIERRAS MEMORIAL EDUARDO FRANCO.

En primer lugar AGRADECER a todos los participantes su asistencia en la prueba, estamos sorprendidos por la calidad y variedad de los equipos, resaltando una vez mas la extensa representacion Portuguesa en la prueba.

El orden de salida se ha confeccionado en base a: el palmares en las ediciones anteriores de las pruebas, la clasificacion actual de la CHALLENGE IBERICA y las necesidades de identificar a los vehiculos que tienen los cronometradores para hacer bien su trabajo.

El parque cerrado de Vegas de Coria esta dividido en dos partes, segun entramos en el PASEO DEL RIO, la parte izquierda hasta los juegos infantiles, es para los vehiculos participantes.

La parte derecha que queda delante de EMBUTIDOS Hnos. DOMINGUEZ, colaborador de la prueba, es para los remolque y vehiculos acompañantes.

Este parque estara vigilado por dos personas, la noche del Viernes y Sabado.

El parking del hotel LOS ANGELES, es pequeño, por lo que los participantes que lo deseen pueden dejar los coches en el parque cerrado, que queda cercano al hotel

 

[Óscar Romão]

Hola Luis, por no estar inscripto en ningun forum Español {pieldetoro), te lo voy a decir aqui en este nuestro/mio forum Português, pero el la lengua de Cervantes. Te diga la gente lo que te diga, un GRAN Ralie, si señor, un saludo para todos vosotros que lo habeis puesto en pie. Óscar Romão.

 

[António Carlos Ramos]

Em primeiro lugar há que felicitar o Luís Franco e toda a sua equipa pelo magnífico Rallye que foi proporcionado a todas as equipas que tiveram a coragem de enfrentar o muito calor que se fez sentir neste último fim-de-semana de Agosto, na Extremadura Espanhola (e não só!).

Rallye muito bem desenhado por estradas sinuosas, na maior parte do percurso, com bom piso, oferecendo, em muitos momentos, fabulosos cenários paisagísticos. A forma como o Rallye foi montado proporcionou muitos desafios competitivos, aos pilotos, navegadores e, também, aos automóveis.

De sublinhar que também na vertente social, a Organização se esforçou por proporcionar aos concorrentes o melhor que existe naquela bonita região de las Hurdes, tanto ao nível de hotelaria, como de restauração, não podendo deixar de evidenciar as bem-vindas neutralizações com as correspondentes bebidas frescas e petiscos, ao melhor estilo do “Rainha Santa.” Outro aspecto a salientar são os bonitos troféus de artesanato regional com que foram presenteados os melhores classificados da classificação geral.

Feita a apreciação aos aspectos organizativos do Rallye, cumpre-me felicitar os grandes vencedores desta prova, os nossos Amigos Rafael Cosin / Julén Huarte / Lancia Fúlvia HF, que a lideraram desde a bandeirada de partida e se colocaram numa posição invejável para vencerem a título individual a Challenge Ibérica de Rallyes de Regularidade 2010! Destaque também para as equipas portuguesas, que ocuparam 7 lugares no top ten, e ainda uma palavra para os mais desafortunados, permitindo-me que saliente, neste caso, os meus colegas da Escuderia Clásicos Madrid, Carlos / Marcos Kremers – Porsche 914-6 e Paulo / Luís Almeida – Porsche 911 SC, que, na altura das respectivas desistências estavam muito bem posicionados na classificação geral!

No que se refere à nossa participação neste Rallye, a expectativa era muita, fundamentalmente, no que se referia à fiabilidade e desempenho do bólide, que tantos problemas e dissabores deu nos últimos Rallyes! Talvez devido a este factor de expectativa, não começámos o Rallye suficientemente tranquilos e concentrados, o que se veio a revelar negativo na classificação obtida na 1ª Secção: 14º’s da geral! Verificando que tínhamos possibilidade de fazer mais e melhor e, que o GOLF GTi, a cada quilómetro que passava, transmitia cada vez mais confiança, provando que voltou à sua boa forma, iniciámos nas 2ª e 3ª Secções uma recuperação muito boa, que nos guindou ao 5º lugar final da classificação geral (3ª melhor equipa portuguesa, a trás do João Mexia Leitão / Nuno Machado – Porsche 911 (2º’s) e do Fernando Cordeiro / Rui Martins – Alfa Romeo 2000 (4º’s)).

Para encerrarmos esta nossa participação no VIII Clásicos EntreSierras – Memorial Eduardo Franco, com “chave de ouro”, vencemos a Super Especial de domingo de manhã, o que veio a provar que o GOLF GTi, está de facto, outra vez rápido e fiável, espero que por muitos mais Rallyes, e que os azares tenham ficado definitivamente enterrados na Ilha Terceira.

Não posso terminar esta crónica, sem agradecer ao João Paulo Martinho o facto de me ter acompanhado neste Rallye na sua hábil e habitual função de navegador, sabendo com antecedência que às 20:00 h de domingo teria de embarcar para Angola!

 

[António Carlos Ramos]

Ainda relativamente ao VIII Clásicos EntreSierras gostaria de realçar 3 aspectos, que me esqueci de referir no post anterior:

1 - Nunca antes tinha participado num Rallye de Regularidade Histórica Sport onde tenha visto tanta gente (de todas as idades, géneros, credos, religiões, etc.), quer na estrada, quer nas localidades a assistirem à passagem dos bólides, tanto em "tramos" cronometrados, como nos "tramos" de ligação! Impressionante o entusiasmo e a alegria das pessoas ao verem os automóveis, cumprimentando efusivamente os concorrentes!... Excelente o trabalho de divulgação e promoção da prova junto das populações locais, pelos técnicos da Associação de Desenvolvimento Regional de "Las Hurdes"!... Um exemplo a ter em consideração pelos Organizadores portugueses! É desta forma que se conseguem os apoios e, ao que parece, o Luís Franco conseguiu desta forma já o apoio para a realização deste Rallye até 2015!!!...

2 - Um agradecimento e uma palavra de grande apreço aos "reporteros" de serviço, que nos presentearam não só com magníficas fotos (por agora só as da Joana Queiroz! Será que as do João Botequilha terão ficado tremidas??!!..), mas também pelo muito apoio na estrada às equipas portuguesas. Muito obrigado Joana Queiroz e João Botequilha.

3 - Meu caro Filipe Madeira, V. Exª deixou de ter o exclusivo de ter trazido de um Rallye em Espanha, uma "guitarra" (leia-se presunto pata negra) para casa! Aqui o "je", graças à vitória na Super Especial de domingo trouxe uma magnífica guitarra para Portugal, que irá partilhar, ainda esta semana, na sua degustação, com todas as equipas de Castelo Branco que participaram neste Rallye, e de todas as outras que nele participaram e que queiram aparecer!!!

 

[António Caldeira]

ENHORABUENA LUIS FRANCO, LUISA PIZARRO, CORSINO, ADICHURDES Y A TODOS LOS COLABORADORES QUE HAN HECHO POSIBLE EL VIII ENTRESIERRAS MEMORIAL EDUARDO FRANCO



Caros Amigos:



Disputou-se no passado fim de semana este Rallye que teve uma grande participação PORTUGUESA apesar de disputado em Agosto, mês tradicional de férias para a grande maioria.

Tratou-se da 2ª prova espanhola da CHALLENGE IBÉRICA em boa hora idealizada por duas grandes figuras da Regularidade Ibérica, Manuel Gonzalez e Paulo Almeida e que permite um grande convívio entre todas as equipas presentes quer em Portugal quer em Espanha

Logo na sexta-feira tivemos um jantar em Pinofranqueado à beira do rio Alavea onde estiveram presentes equipas de Madrid, Andaluzia, Alicante e Granada para além das equipas portuguesas.

Las Hurdes é uma região de Espanha formada por diversos pueblos cada um com o seu encanto, a sua arquitectura, recursos naturais com montanhas e rios de águas cristalinas com a vantagem adicional de estar muito perto de Portugal e particularmente de Penamacor.

Dado o número de concorrentes a organização teve que nos distribuir por vários hotéis tendo-nos calhado o Hotel Rural Castuo precisamente em Pinofranqueado, que é a porta de entrada pela província de Cáceres para Las Hurdes.

O local de concentração do Rallye ocorreu no pueblo que está no cruzamento de estradas para todas as direcções da Comarca de las Hurdes e que tem o nome de Vegas de Coria.

Sábado pela manhã efectuaram-se as tradicionais verificações sendo a partida dada pelas 12h30m ao concorrente nº1.

5km depois já estávamos no primeiro tramo de regularidade com 4 câmbios de média e 17,5 km de extensão. Passámos por dois pueblos ,La Pesga e Ribera Oveja e após um enlace de apenas 1,2 Km iniciámos o 2º tramo que tinha tabela imposta e que terminava em Aceña.

O enlace seguinte tinha 7 km e voltámos aos câmbios de média para realizar o tramo 3.

Finalizado este tramo no cimo da montanha tivemos uma neutralização de meia hora onde se fez a degustação de produtos locais e bebidas.

O tramo 4 foi realizado em sentido inverso ao 3 com 3 mudanças de média e 21 km de extensão após o que se realizou o almoço na esplanada de um restaurante em Pinofranqueado perto do rio.

A secção 2 inicia-se logo com o tramo 5 com tabela imposta e passagem por Pedro Munoz, Azabal e terminando em Aceña.

De realçar o numeroso público que estava presente em cada localidade à passagem da caravana.

Não nos lembramos de um Rallye em que tenhamos sido tão apoiados como neste à passagem em cada pueblo, o que revela o grande trabalho de promoção feito quer pela Organização quer pela Associacion para el Desarollo Integral de la Comarca de Las Hurdes.

Terminado o tramo voltamos a Caminomorisco, Vegas de Coria onde paramos para reabastecer.

A saída do tramo 6 é precisamente junto ao posto de abastecimento.

Este tramo teve 16 km de extensão e 6 mudanças de média terminando junto ao Volcan El Gasco onde temos nova neutralização com mais uma degustação de belos embutidos e queijos.

Aproveitamos para visitar a loja do Artesão que fez quase todos os troféus que foram distribuídos aos 5 primeiros classificados e aos vencedores do tramo 2.

Terminada a neutralização deu-se inicio ao tramo mais comprido, 52 km de extensão e com tabelas impostas o qual termina na EX 204 junto ao tramo de calibração.

Este na nossa óptica foi muito bem escolhido pois iniciava-se logo à saída de Vegas de Coria com distância Q.B., sendo feito nos dois sentidos.

Este tramo, a exemplo do tramo 2, também teve um prémio para os vencedores, bem merecido por sinal depois de 52 km a cantar, que constou de um fim de semana no Hotel Los Angeles de Vegas de Coria, hotel onde ficou alojada parte da comitiva e que serviu de base ao Rallye.

Após um jantar de categoria neste Hotel onde nos foi servido um óptimo solomillo de cerdo voltámos à EX 204, passámos novamente pelo tramo de calibração e voltámos 7 km depois à esquerda com destino a La Alberca.

Após viragem à esquerda dá-se inicio ao tramo 8 onde na nossa opinião os choferes tiveram mais trabalho.

Trata-se de um tramo muito sinuoso disputado ao longo de 17 km com 2 mudanças de média terminando a 1240 m de altitude.

Gostámos tanto que no Domingo de manhã voltámos a fazê-lo por duas vezes na nossa ida a La Alberca.

Seguiu-se um enlace com 15 km até ao principio do tramo 9 o qual teve 4 câmbios de média e 9,5 Km.

Até que chegamos ao tramo 10 de tabelas impostas disputado num caminho de cicloturistas que se revelou aziago para duas grandes equipas.

Primeiro os Kremers que estavam a fazer uma prova magnifica e na altura eram os segundos classificados tiveram um ligeiro despiste sem consequências e depois os nossos Paulo Grosso e Susana Cordeiro que estavam em 4ºs na altura e que no mesmo tramo tiveram duas perdidelas.

5km após o final inicia-se um tramo que tem 2 mudanças de média no inicio, depois temos controles nos marcos quilométricos do PK3 ao PK9 seguidos de 7 mudanças de média tudo isto ao longo de 28 km.

Terminado o tramo nova neutralização antes do último tramo do Rallye.

Este tem 28 km de extensão com 7 mudanças de média e 12 controles válidos!

São cerca das 2h e 30m da manhã e finalmente chegamos ao nosso Hotel.

Após uma noite bem dormida aproveitámos a manhã para ir conhecer o tramo 8 de dia que é espectacular.

Chegados ao meio dia é tempo de fazer a prova espectáculo, um slalom num arruamento em subida em que havia que igualar os tempos de cada metade do percurso.

Brilhante vencedor e com direito a uma guitarra (um presunto) a equipa António Ramos /João Paulo Martinho/VW GOLF GTI.



E era hora de voltar ao Hotel Los Angeles onde já estava a classificação final.



ENHORABUENA Rafael Cosin/Julen Huarte/Lancia Fulvia1.6 HF por la vitória.



De realçar a variedade, quantidade e qualidade de prémios distribuídos não só para os primeiros classificados mas também que contemplaram até os 5 últimos classificados!.



Vitória por equipas para o FERODO QUEIMADO/AUTOMOTRIZ com direito a uma cesta cheia de embutidos.



Terminada a cerimónia de distribuição de prémios temos o almoço volante onde uma vez mais provamos a qualidade dos embutidos da zona com particular destaque, no nosso ponto de vista, para o presunto.



ENHORABUENA A TODOS LOS MIEMBROS DE LA ORGANIZACION.



Em nosso entender um Rallye quase perfeito e que aconselhamos a todas as equipas portuguesas a considerar no calendário de 2011 (apenas a 450 km de Lisboa) tanto mais que a Organização irá fazer um acordo com a ADIC – Hurdes para a sua realização até 2015.



Obrigado João Rodrigues y LUIS FRANCO GALLEGO ACEPTA DESDE JÁ NUESTRA INSCRIPCION PARA EL IX ENTRESIERRAS MEMORIAL EDUARDO FRANCO.

Observação:

Caro Amigo António Ramos:

quero lembra-lhe que já houve mais equipas a trazerem presuntos para Portugal.
No Rallye de Ourense a equipa Eduardo Melgueira/AC/Ford A trouxe um
Noutro Rallye de Ourense a equipa Eduardo Neves/AC/Porsche Carrera 2.7 trouxe outro.

Um Abraço.

 

[Filipe Madeira]

3 - Meu caro Filipe Madeira, V. Exª deixou de ter o exclusivo de ter trazido de um Rallye em Espanha, uma "guitarra" (leia-se presunto pata negra) para casa! Aqui o "je", graças à vitória na Super Especial de domingo trouxe uma magnífica guitarra para Portugal, que irá partilhar, ainda esta semana, na sua degustação, com todas as equipas de Castelo Branco que participaram neste Rallye, e de todas as outras que nele participaram e que queiram aparecer!!!

Caro Amigo António Ramos:

quero lembra-lhe que já houve mais equipas a trazerem presuntos para Portugal.
No Rallye de Ourense a equipa Eduardo Melgueira/AC/Ford A trouxe um
Noutro Rallye de Ourense a equipa Eduardo Neves/AC/Porsche Carrera 2.7 trouxe outro.

Um Abraço.

Parece que os Tugas são vão a Espanha para trazer a bela da "guitarra" D

 

[Nuno Andrade]

Ninguém tem umas fotos?

 

[Filipe Madeira]

Fotos??? Ai vão fotos com fartura....

Álbuns Web Picasa - Joana Queiroz - Rali entresie...

 

[António Carlos Ramos]

E ainda muitas mais fotos aqui:

Galería fotográfica VIII Entresierras-Memorial Eduardo Franco - Tienda rincondelmotor.com

Assim como a respectiva reportagem do Rallye:

VIII Entresierras-Memorial Eduardo Franco - rincondelmotor.com

 

[Luis Franco]

OLA A TUDOS!!!!!!
Con muito trabalho pelo cerramento do prova e no meu oficina, nao e podido escreber mais pronto.
So posso decir “MUITAS GRAÇAS” a tudas as duplas Portuguesas que ficaron no VIII ENTRESIERRAS MEMORIAL EDUARDO FRANCO, pela sua amabilidade e profesionalidade, en conjunto arranjaron um bom resultado, so escapo na victoria do prova, mais ganharon no equipas: FEIRODO QUEMADO – AUTOMOTRIZ, 7 Equipas no TOP-TEM, trofeus do algum troço: PAULO GROSSO – SUSANA CORDEIRO, JOAO RODRIGUES – ANTONIO CALDEIRA, JOAO MEXIA – NUNO MACHADO, JOAO VIERA BORGES – JOAO SERODIO, mais victoria no super especial: ANTONIO RAMOS – JOAO PAULO MARTINHO, a todos eles nossas FELICITAÇOES, e a tudas outras equipas que no chegaron ao final da prova, muito animo e pensar no seguinte prova.
Tenho que agradecer as palabras calmas mais certas e o labor de difuçao do prova de: PAULO ALMEIDA, e de ANTONIO RAMOS.
Ha sido um grande placer ficar con vosses no prova, habeis dado o forza pra ficar ja trabalhando na edición 2011 do evento.
Peço disculpas pelos errores feitos e con vossas opiniones estamos a meijorar, e eu a meijorar o meu “PORTUÑOL”,
Estamos a facer viagem de feriado de 8 a 12 do septembro a nossa “QUERIDA PORTUGAL”(PENICHE), pra arranjar forzas e descansar de uma prova agotadora, admitimos sugerenças do almorços, viagen, lugares ETC.
SAUDOS CLASSICOS
LUIS FRANCO.

 

[Nuno Andrade]

Luis, parabéns pela organizaçao da bem sucedida prova...

Venha a próxima...

 

[António Carlos Ramos]

Excelente, o lote de fotos publicadas na revista Topos & Clássicos e, não resisto, a destacar a do GOLF GTi com as cores da Delta Cafés, Cepsa, ARL e Naturtejo Geo.Park, enquadrada num bonito cenário paisagístico, e num Rallye onde finalmente saíu um bom resultado em 2010!...

 

[Luis Franco]

Hola a todos:

Os dejo los enlaces del esperado video de nuestro amigo Sergio Bustos del VIII ENTRESIERRAS MEMORIAL EDUARDO FRANCO. LAS HURDES 28 Y 29 AGOSTO DE 2010

Gracias Sergio!!!!

Un saludo

Luisa

VIII Entresierras Memorial Eduardo Franco Parte 1 Intro-Desarrollo

YouTube - VIII Entresierras Memorial Eduardo Franco Parte 1 Intro-Desarrollo

VIII Entresierras Memorial Eduardo Franco Parte 2 Desarrollo

YouTube - VIII Entresierras Memorial Eduardo Franco Parte 2 Desarrollo

VIII Entresierras Memorial Eduardo Franco Parte 3 Ceremonia trofeos-Créditos

YouTube - VIII Entresierras Memorial Eduardo Franco Parte 3 Ceremonia trofeos-Créditos

VIII Entresierras Memorial Eduardo Franco Parte 4 Fotos

YouTube - VIII Entresierras Memorial Eduardo Franco Parte 4 Fotos

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