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UMM Alter 2

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por André R. Rezende, 21 Mai 2011.

Tópico em 'Clássicos Modernos' iniciado por André R. Rezende, 21 Mai 2011.

  1. Pois é, camaradas!
    Hoje fez 1 mês que tirei a carta e já tenho o meu primeiro pré-clássico!
    Trata-se de um UMM Alter 2, com capota de lona, com uma batida na traseira e muuuuuuuuita ferrugem e podres á mistura!
    Comprei o carro com o objectivo de o restaurar e deixá-lo o mais original possivel.
    Espero aprender muito com este restauro e com a vossa ajuda vou voltar a pô-lo a rolar :D

    Antes de vos mostrar as fotografias daquele que é, provavelmente, o carro mais emblemático da história do TT nacional, quero demonstrar o meu grande agradecimento ao nosso camarada Francisco Robalo, que em muito me ajudou na compra do meu "ferrugento". A ele, um grande bem haja!!!
     
  2. Parabéns!! Venham fotos desse UMM :D
     
  3. Ficheiros Anexados:

  4. eheheh... de facto nas fotografias até nem parece mau, mas até buracos tem na zona dos bancos da frente... o plasticos so todos para ir para o lixo, a porta do condutor está muito podre, custa muito a travar, etc...

    Mas isto com gosto tudo se faz e, se tudo correr bem este menino vai ficar como novo! :D
     
  5. Já agora, deixo umas questões aos entendidos:
    - Esta versão tem alguma denominação especial? é que, pelo que vejo tem uma pintura diferente dos outros...
    - Este carro de origem é atmosférico ou turbo?

    Cumps.
    A.R
     
  6. André, parabéns pela aquisição.
     
  7. obrigado, camarada!
     
  8. Tu és teimoso pá tenho que te fechar dentro do capon do motor para ver se encontras lá algum turbo:wacko::wacko:
    Mas tens ai muito trabalhinho pela frente já para não falar em euros:huh:
     
  9. pelo facto de eu nao encontrar lá o turbo é que faço esta pergunta! que ele nao está lá já nós vimos, agora será que é assim de origem, ou o motor foi trocado?
     
  10. Tomem lá mais uma fotografia, para não dizerem que só ponho as do anuncio do carro:

    Ver anexo 228555
     

    Ficheiros Anexados:

  11. Assim está bem e agora veste o fato de macaco e vai para a garagem trabalhar no lugar de estares aqui agarrado ao PC:D
     
  12. Tanto os há com turbo e sem ele ;) normalmente os turbo têm-no em autocolantes nas laterais, mas isso qualquer pessoa pode pôr ;) mas se o teu não tem turbo, esquece lá isso :D

    Força no restauro que isso não necessita de turbo, desde que o motor esteja bom ;)
     
  13. Boas, camaradas!

    Miguel: obrigado pela dica, de facto já vi alguns umm´s com pintura igual á minha e que tinham, junto ao pisca lateral a denominação turbo, o que não acontece no meu!

    Francisco: acabei de voltar da garagem, tal como me mandas-te :D estive a fazer uma mini limpeza, onde até moedas de escudos encontrei.

    Tirei as capas dos bancos e o que encontrei foram os bancos todos rasgados, as armaçoes dos bancos todas ferrugentas e os bancos pertencentes a um nissan!

    A carpete central e traseira, parece em bom estado, ao contrário das que ficam nos pes do condutor e do co-piloto.

    Tenho que ver se ponho aquilo nas minimas condições, para quando tiver oportunidade o levar a rolar até viseu, onde vai ser todo desmontado!

    Cumps.
    A.R
     
  14. Outra pergunta de ignorante:
    -Como é que vejo que o motor pertence áquele chassis? Já vi que na carroceria, junto á bateria tenho uma placa com uns numeros, mas mais nao sei?
    O numero do bloco é igual ao dessa plaquinha?

    Desde já, grato por qualquer resposta!

    Cumps.
    A.R
     
  15. Na placa tens o nº de quadro ( chassis ) e nº do motor.
    Se o motor for o original terá esse mesmo nº gravado no bloco ;)
     
  16. No caso do meu tive essa sorte :D

    Ver anexo 228682

    Ver anexo 228683
     

    Ficheiros Anexados:

  17. Amigo Miguel!
    Agradeço a sua ajuda nas minhas questões. Daqui a pouco vou ali á garagem ver se os numeros do motor coincidem com os da placa.

    Em relaçao ao forumm, já lá me inscrevi, mas ainda não tive vagar para fazer a minha apresentação e a da máquina!

    Abraço.
    André Rezende
     
  18. Pois é... acabei de vir da garagem mas nao consegui ler o numero do motor... está muito escondido...
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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