UMM Alter 2

Diários de Bordo

UMM Alter 2

A

André R. Rezende

YoungTimer
Pois é, camaradas!
Hoje fez 1 mês que tirei a carta e já tenho o meu primeiro pré-clássico!
Trata-se de um UMM Alter 2, com capota de lona, com uma batida na traseira e muuuuuuuuita ferrugem e podres á mistura!
Comprei o carro com o objectivo de o restaurar e deixá-lo o mais original possivel.
Espero aprender muito com este restauro e com a vossa ajuda vou voltar a pô-lo a rolar :D

Antes de vos mostrar as fotografias daquele que é, provavelmente, o carro mais emblemático da história do TT nacional, quero demonstrar o meu grande agradecimento ao nosso camarada Francisco Robalo, que em muito me ajudou na compra do meu "ferrugento". A ele, um grande bem haja!!!
 
OP
OP
A

André R. Rezende

YoungTimer
eheheh... de facto nas fotografias até nem parece mau, mas até buracos tem na zona dos bancos da frente... o plasticos so todos para ir para o lixo, a porta do condutor está muito podre, custa muito a travar, etc...

Mas isto com gosto tudo se faz e, se tudo correr bem este menino vai ficar como novo! :D
 
OP
OP
A

André R. Rezende

YoungTimer
Já agora, deixo umas questões aos entendidos:
- Esta versão tem alguma denominação especial? é que, pelo que vejo tem uma pintura diferente dos outros...
- Este carro de origem é atmosférico ou turbo?

Cumps.
A.R
 
Francisco Robalo

Francisco Robalo

Robalo
Tu és teimoso pá tenho que te fechar dentro do capon do motor para ver se encontras lá algum turbo:wacko::wacko:
Mas tens ai muito trabalhinho pela frente já para não falar em euros:huh:
 
OP
OP
A

André R. Rezende

YoungTimer
Francisco Robalo disse:
Tu és teimoso pá tenho que te fechar dentro do capon do motor para ver se encontras lá algum turbo:wacko::wacko:
Mas tens ai muito trabalhinho pela frente já para não falar em euros:huh:
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pelo facto de eu nao encontrar lá o turbo é que faço esta pergunta! que ele nao está lá já nós vimos, agora será que é assim de origem, ou o motor foi trocado?
 
Miguel Ângelo Martins

Miguel Ângelo Martins

PORTARO
André R. Rezende disse:
pelo facto de eu nao encontrar lá o turbo é que faço esta pergunta! que ele nao está lá já nós vimos, agora será que é assim de origem, ou o motor foi trocado?
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Tanto os há com turbo e sem ele ;) normalmente os turbo têm-no em autocolantes nas laterais, mas isso qualquer pessoa pode pôr ;) mas se o teu não tem turbo, esquece lá isso :D

Força no restauro que isso não necessita de turbo, desde que o motor esteja bom ;)
 
OP
OP
A

André R. Rezende

YoungTimer
Boas, camaradas!

Miguel: obrigado pela dica, de facto já vi alguns umm´s com pintura igual á minha e que tinham, junto ao pisca lateral a denominação turbo, o que não acontece no meu!

Francisco: acabei de voltar da garagem, tal como me mandas-te :D estive a fazer uma mini limpeza, onde até moedas de escudos encontrei.

Tirei as capas dos bancos e o que encontrei foram os bancos todos rasgados, as armaçoes dos bancos todas ferrugentas e os bancos pertencentes a um nissan!

A carpete central e traseira, parece em bom estado, ao contrário das que ficam nos pes do condutor e do co-piloto.

Tenho que ver se ponho aquilo nas minimas condições, para quando tiver oportunidade o levar a rolar até viseu, onde vai ser todo desmontado!

Cumps.
A.R
 
OP
OP
A

André R. Rezende

YoungTimer
Outra pergunta de ignorante:
-Como é que vejo que o motor pertence áquele chassis? Já vi que na carroceria, junto á bateria tenho uma placa com uns numeros, mas mais nao sei?
O numero do bloco é igual ao dessa plaquinha?

Desde já, grato por qualquer resposta!

Cumps.
A.R
 
Miguel Ângelo Martins

Miguel Ângelo Martins

PORTARO
André R. Rezende disse:
Outra pergunta de ignorante:
-Como é que vejo que o motor pertence áquele chassis? Já vi que na carroceria, junto á bateria tenho uma placa com uns numeros, mas mais nao sei?
O numero do bloco é igual ao dessa plaquinha?

Desde já, grato por qualquer resposta!

Cumps.
A.R
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Na placa tens o nº de quadro ( chassis ) e nº do motor.
Se o motor for o original terá esse mesmo nº gravado no bloco ;)
 
OP
OP
A

André R. Rezende

YoungTimer
Amigo Miguel!
Agradeço a sua ajuda nas minhas questões. Daqui a pouco vou ali á garagem ver se os numeros do motor coincidem com os da placa.

Em relaçao ao forumm, já lá me inscrevi, mas ainda não tive vagar para fazer a minha apresentação e a da máquina!

Abraço.
André Rezende
 
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