Toyota Corolla Ke20 De 1979 ---> Vitor Veiga

[Pedro Pereira Marques]

Bem, em relação ás leds nos clássicos sou contra... desculpem a opinião, mas é que sou mesmo!

Um clássico não serve para ser eficiente, nem para consumir menos, nem para iluminar bem. Um clássico é antes de mais um documento histórico de uma época que passou. Se pensarmos assim, qual a piada das leds? Nenhuma.

Por muito que me custe, por muito que me doa, os meus clássicos iluminam como iluminavam... é mau? É bom? Não sei, só sei que assim era e assim fica. Para além disso detesto ver aquela luz fria moderna a iluminar o que quer que seja num clássico.

Continua com os GRANDES trabalhos no teu toyota Vítor, ele merece!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Bem, em relação ás leds nos clássicos sou contra... desculpem a opinião, mas é que sou mesmo!

Um clássico não serve para ser eficiente, nem para consumir menos, nem para iluminar bem. Um clássico é antes de mais um documento histórico de uma época que passou. Se pensarmos assim, qual a piada das leds? Nenhuma.

Por muito que me custe, por muito que me doa, os meus clássicos iluminam como iluminavam... é mau? É bom? Não sei, só sei que assim era e assim fica. Para além disso detesto ver aquela luz fria moderna a iluminar o que quer que seja num clássico.

Continua com os GRANDES trabalhos no teu toyota Vítor, ele merece!

Também concordo com isso, mas o uso que dou ao meu é tanto que me dá jeito algumas "modernices sem estragar nada"!
Aliás, não há nada alterado no meu carro que não seja (facilmente) reversível!

 

[Pedro Pereira Marques]

Também concordo com isso, mas o uso que dou ao meu é tanto que me dá jeito algumas "modernices sem estragar nada"!
Aliás, não há nada alterado no meu carro que não seja (facilmente) reversível!

Se partimos do pressuposto que é reversível, é sinal que o que quer que seja reversível está ali a destoar e tem que ser reversível no futuro, ou não? Se é reversível é porque se pode emendar. Se se pode emendar é porque não está bem. Se não está bem, é porque está mal. É ou não é?

Se todos achamos que está mal e até guardamos as peças originais para reverter, para por bem, porque não por bem logo? É para outro usufruir daquilo que andamos a poupar?

Plastificar os sofás antigos em pele "Chesterfield" da sala também é reversível.... mas, bolas, é tão bom sentir aquela pela e o capitoné... (ou lá como se escreve)

Tentando adivinhar a tua resposta, será que as leds dão jeito? No meu entender até podem dar jeito no BMW novo, mas num clássico atrapalham e bastante. Falando por mim, se soubesses do gozo que tenho á média luz dentro dos carros antigos... nem queiras saber!!!

Falando um pouco mais objectivamente: para mim leds num clássico é como um concerto dos LMFAO no Mosteiro dos Jerónimos. Ambos têm o seu valor, mas... mas...

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Se partimos do pressuposto que é reversível, é sinal que o que quer que seja reversível está ali a destoar e tem que ser reversível no futuro, ou não? Se é reversível é porque se pode emendar. Se se pode emendar é porque não está bem. Se não está bem, é porque está mal. É ou não é?

Se todos achamos que está mal e até guardamos as peças originais para reverter, para por bem, porque não por bem logo? É para outro usufruir daquilo que andamos a poupar?

Plastificar os sofás antigos em pele "Chesterfield" da sala também é reversível.... mas, bolas, é tão bom sentir aquela pela e o capitoné... (ou lá como se escreve)

Tentando adivinhar a tua resposta, será que as leds dão jeito? No meu entender até podem dar jeito no BMW novo, mas num clássico atrapalham e bastante. Falando por mim, se soubesses do gozo que tenho á média luz dentro dos carros antigos... nem queiras saber!!!
Realmente, tenho o pouco material alterado todo religiosamente guardado! !!
Falando um pouco mais objectivamente: para mim leds num clássico é como um concerto dos LMFAO no Mosteiro dos Jerónimos. Ambos têm o seu valor, mas... mas...

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Epa!

O meu post ficou jo meio da citação!

Dass para o tablet!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

A minha ideia é apenas ter todos os manómetros e mostradores melhor iluminados, nada mais.
E, a luz de leitura de mapas protegida do calor da lâmpada convencional, pois aquele elemento nas condições em que está o meu é mais dificil de encontrar que uma agulha num palheiro.

 

[Vitor Veiga KE20_GT]

Bem, em relação ás leds nos clássicos sou contra... desculpem a opinião, mas é que sou mesmo!

Um clássico não serve para ser eficiente, nem para consumir menos, nem para iluminar bem. Um clássico é antes de mais um documento histórico de uma época que passou. Se pensarmos assim, qual a piada das leds? Nenhuma.

Por muito que me custe, por muito que me doa, os meus clássicos iluminam como iluminavam... é mau? É bom? Não sei, só sei que assim era e assim fica. Para além disso detesto ver aquela luz fria moderna a iluminar o que quer que seja num clássico.

Continua com os GRANDES trabalhos no teu toyota Vítor, ele merece!

Grandes trabalhos ? Onde ?
Até hoje foi coisa simples.
Grandes trabalhos terei eu se me aventurar a decapar a carroçaria um dia mais tarde para a restaurar.


Há, apesar do meu GT não estar na estrada, se há coisa que me fascina e emociona é entrar dentro do GT e sentir que é um carro "artesanal" no que toca à falta de iluminação, pouca segurança e barulhento. coisas essas que os carros actuais já não o são.


Agora também compreendo que quem usa muito o seu clássico, sinta a necessidade de fazer uns "updates" para se sentir mais cómodo no clássico (se for o caso), tendo a tendência para modernizar em aspectos que sintam necessidades.

 

[Vitor Veiga KE20_GT]

A minha ideia é apenas ter todos os manómetros e mostradores melhor iluminados, nada mais.
E, a luz de leitura de mapas protegida do calor da lâmpada convencional, pois aquele elemento nas condições em que está o meu é mais dificil de encontrar que uma agulha num palheiro.

Os led´s também não têm um certa temperatura bem elevada como as lâmpadas ?
Pelo menos quando eles estão ligados eu tinha essa noção.
Estou enganado ?

 

[Paulo Trindade]

Os led´s também não têm um certa temperatura bem elevada como as lâmpadas ?
Pelo menos quando eles estão ligados eu tinha essa noção.
Estou enganado ?

Não Vitor. Por isso te falei em LED (e fiz "explodir" esta "discussão" aqui...).

O LED não aquece, logo não danifica os plásticos antigos do carro. Também há LED's com pouca iluminação e coloração "amarelada" para quem quer manter a "patina" de clássico. Sou sincero, detesto ver aquelas luzes super brancas dos LED até em carros dos anos 2000!!! Mas escolhendo bem consegue-se o aspecto antigo.

Isso será o que vou fazer no meu KP62, que irá ser o primeiro dos meus clássicos a levar uma geral...

No meu entender o melhor dos dois mundos! Não se estraga os plásticos dificeis de encontrar nos dias de hoje mantendo o mesmo aspecto "vintage". Ninguém vê os LED's a não ser que se abra o plafurnier ou seja o que for onde o LED esteja.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Não Vitor. Por isso te falei em LED (e fiz "explodir" esta "discussão" aqui...).

O LED não aquece, logo não danifica os plásticos antigos do carro. Também há LED's com pouca iluminação e coloração "amarelada" para quem quer manter a "patina" de clássico. Sou sincero, detesto ver aquelas luzes super brancas dos LED até em carros dos anos 2000!!! Mas escolhendo bem consegue-se o aspecto antigo.

Isso será o que vou fazer no meu KP62, que irá ser o primeiro dos meus clássicos a levar uma geral...

No meu entender o melhor dos dois mundos! Não se estraga os plásticos dificeis de encontrar nos dias de hoje mantendo o mesmo aspecto "vintage". Ninguém vê os LED's a não ser que se abra o plafurnier ou seja o que for onde o LED esteja.

É este o meu "principio"!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Apenas para concluir a questão:

Coloquei led aqui:



Não obtenho mais luz, mas reduzi o "aquecimento" e consequente empeno desta peça, a tal que é "mais difícil de encontrar em boas condições do que uma agulha num palheiro".
Aliás: Nunca vi nenhuma, em boas condições, para venda!!!

 

[Paulo Jorge Coutinho]

E coloquei aqui:



Neste caso, a intensidade da luz e a própria cor, alterou-se bastante.
A luz é mais branca e ilumina mais todo o habitáculo!

Mas, esta é outra daquelas peças que se tornam quebradiças, pois é em plástico.
Se evitar a sua exposição ao calor da lâmpada tradicional, também lhe vou prolongar um pouco mais a "vida"!

 

[Vitor Veiga KE20_GT]

Gosto da ideia.
É um caso a pensar

 

[Vitor Veiga KE20_GT]

Chegou a casa aquele "tecido" para isolar ruídos e almofadar o soalho (2x1.5 metros)

 

[Nuno M Pereira]

onde compraste?

 

[Vitor Veiga KE20_GT]

Fui ao estofador auto que me restaurou o interior.
20 euros que me custou isto.

 

[nuno araújo]

Boas Victor,

Grande Máquina é o que é
Apesar do estado nao ser o melhor vais ver se o puseres minimamente num brinco nao vais querer outra coisa
Eu comprei o meu ha 1 mes mais coisa menos coisa e tive que lhe dar uns mimos de mecanica pois estava a precisar,
Tambem estava com problemas no trabalhar dele mas depois de desmontar o carburador (que estava cheio de crosta por dentro)
ficou mergulhado em diluente uma semana e depois de uma boa limpeza, adquiri um kit de carburador para substituir algumas peças mais desgastadas no carburador, Adidionei lhe um aditivo Ficou a trbalhar como um relogio Suiço Levou 4 velas novas da marca DENSO é recomendo-te que sejam (made in japan) e estas sao, um filtro de combustivel novo vou lhe trocar o vedante das velas (os 4) porque perde oleo por uma da velas mas assim troco ja os 4 e fica resolvido (espero eu )
o carro esta um brinco...

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Velas Denso tambem uso no meu . Acho que é das melhores , e ......... e ....... acho que são melhores que as NGK . Uso as Denso W20EP-U . São as mesmas que as tuas Nuno .

Desculpa a "troca de impressões " no teu topico , Vitor. É para o bem do teu Ke

 

[Vitor Veiga KE20_GT]

As minhas também são as Denso W20EP já há uns meses.
Antes tinha 2 Renault e uma NGK

 

[Vitor Veiga KE20_GT]

Boas Victor,

Grande Máquina é o que é
Apesar do estado nao ser o melhor vais ver se o puseres minimamente num brinco nao vais querer outra coisa
Eu comprei o meu ha 1 mes mais coisa menos coisa e tive que lhe dar uns mimos de mecanica pois estava a precisar,
Tambem estava com problemas no trabalhar dele mas depois de desmontar o carburador (que estava cheio de crosta por dentro)
ficou mergulhado em diluente uma semana e depois de uma boa limpeza, adquiri um kit de carburador para substituir algumas peças mais desgastadas no carburador, Adidionei lhe um aditivo Ficou a trbalhar como um relogio Suiço Levou 4 velas novas da marca DENSO é recomendo-te que sejam (made in japan) e estas sao, um filtro de combustivel novo vou lhe trocar o vedante das velas (os 4) porque perde oleo por uma da velas mas assim troco ja os 4 e fica resolvido (espero eu )
o carro esta um brinco...

Obrigado pela força