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Topos&Clássicos de Março

Tópico em 'Imprensa e Publicações' iniciado por Jose Manuel S Lopes, 24 Fev 2010.

Tópico em 'Imprensa e Publicações' iniciado por Jose Manuel S Lopes, 24 Fev 2010.

  1. Já se encontra nas bancas a T&C de Março.
    Na Capa vem o Mazda MX-5 uma reportagem sobre os seus 20 na estrada, uma vez mais esta revista optou por utilizar fotos com viaturas estrangeiras, onde cá existem bastantes exemplares, esqueçeram-se de convidar o Paulo Baião e o seu Mazda...
    Lá dentro vem quanto a mim boas reportagens a saber, o restauro de um autocarro AEC Regal que foi pertença da Carris e que estava semi-abandonado, o resgate do Bugatti do lago Maggiore e que foi leiloado por 260.500€...para os amantes do Simca, uma boa história do Simca 1000 rally2 e o sucessor da joaninha...Renault Dauphine, entre muitas outras histórias interessantes.

    Boas leituras!!
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Estou ansioso por ver o Bugatti...
     
  3. Essa revista desilude-me aos poucos...
     
  4. Acabei de dar a primeira vista de olhos e gostei a história do bugati e incrível bela história também a do Simca Rallye entre outros artigos interesantes . Tenho desde o n 0 e e sempre um prazer folhear a topos e clássicos
     
  5. A quem o dizes:(- depois de desfolhar a revista fiquei com a sensação de que por vezes algumas pessoas(da topos e clássicos) não sabem o significado de clássico (porque antigos ou vintages neste país ninguém dá o sincero valor).
    Com tanto carro clássico que existe, tiveram que colocar um não clássico na capa que apenas comemora 2 décadas de vida (ainda por cima Mx5 estrangeiros, como não houvesse escolha em Portugal, pois o que não falta por aí é Mx5´s importados e nacionais, há que dar um desconto por estes se encontrarem nos refundos do norte:D) já para não falar do secante que é o interior da revista, este mês poupo dinheiro com esta ediçãoB) Apenas digo aos editores destas revistas para verem os exemplos lá de fora, já que somos um país cópia porque não copiar algo de interessante no modelo dos clássicos, ficaria mos mais bem servidos, já para não falar de uma revisão ao preço pois este não condiz com a prestação da revista, para quando mais seriedade neste meio do clássicos, sem mais palavras para este assunto... fico contente por ter poder de escolha tanto nas revistas nacionais como internacionais sem assinaturas de demais.
    e que fique como adenda de que não desrespeitem ninguém ao exprimir a minha opinião pois os gostos apesar de serem diferentes não se discutem a ver vamos se a MC não tem a mesma vertente deste mês que tem a TCB)
     
  6. Eu deixei de comentar a T&C de mês para mês a discrepância de qualidade para outras similares é atroz. A T&C vive das coisas que para lá mandam, tem edições que nem vou classificar...:)) vá no mínimo ridiculas... mas sempre é um boletim mensal dos clubes e dos seus eventos e as pessoas gostam de aparecer B)

    A ultima que comprei depois de 100 páginas sobre bicicletas...lá consegui ler qualquer coisa sobre clássicos :D já lá vão uns anitos, quando vou ao supermercado dou uma folheada rápida e volto a por na parteleira.

    O MX5 nem é Topo nem é Clássico...a capa diz tudo.

    Francisco
     
  7. A mi tambem me desilude um bocado uma revista nacional so com fotos de carros estrageiros e o que ca temos em portugal nao conta??

    cumps a todos
     
  8. Realmente é verdade...
    Tanto MX5 por aí e uma capa estrangeira! Então não convidavam o MX5 Clube de Portugal?
    Só gostei do Bugatti...
     
  9. O Bugatti foi o tal que esteve num lago durante muitossss anoossss :huh::huh:Mazda ?!?!? é verdade, anda uns poucos por cá em Portugal :feliz:a T&C é muitoo raro comprar, talvez um numero por ano, o espeçial que vem mais páginas e vem um resumo de tudo :feliz:
     
  10. Este "fenómeno" das revistas, poderemos comparar (a grosso modo...) ao restaurante que vamos almoçar todos os dias.

    Como o restaurante tem no mínimo 2 pratos diferentes todos os dias, na 1ª semana dizemos : " espectáculo!!aqui come -se muito bem." (pudera, durante 5 dias experimentamos 5 pratos diferentes). Depois na 2ª semana, também cinco estrelas, porque experimentamos os outros 5 pratos. Mas na 3ª semana, já começamos a dizer :"é pá já começo a ficar farto desta me**da!!".

    Com as revistas basicamente é isso... Eu também há muito que não compro, vou lendo de borla nos "super":huh:
     
  11. Podia de facto ser mais ricas e acompanharem melhor a evolução dos diversos encontros em Portugal.
     
  12. Eu agora tomei uma decisao: Evitar comprar as 2 revistas no mesmo mês, a nao ser que sejam muito boas!

    Assim pode ser que haja alguma concorrência entre as revistas e que melhorem!

    Por exemplo em Fevereiro comprei a MC por causa do Fiat 1100..
     
  13. Não quero ser advogado do diabo, até porque a T&C não é pefeita, mas tenho que admitir que tem melhorado muito. Já apresenta carros que anteriormente nunca viamos. Hoje em dia já conseguimos ver reportagens de carros mais comuns e que realmente fazem sentido para os Portugueses, antes era só grandes carros com quem poucos se identificavam.
    Acho bem falarem de motas e bicicletas antigas, é um nicho muito interessante.

    abraço
     
  14. Eu compro e devo continuar a comprar, não tem a qualidade em termos de artigos de algumas publicações estrangeiras, mas também não tem a tiragem das mesmas, e é graças a esse maior número de vendas, que conseguem ter um maior número de receitas, que fazem com que as outras tenham mais qualidade, nem que seja por beneficiarem de mais meios técnicos e humanos.

    Já houve tempos que não tínhamos nenhuma, aí falávamos com saudades das que tinham acabado, que também tinham defeitos, mas pelo menos existia tema de conversa, quando não houver nenhuma, o "tom saudosista" irá aparecer(espero eu que não seja esse o futuro).

    Quanto ao tema de capa, EU gosto!
    Já tive de "comer" com 205, Deltas, etc., além de muitos verdadeiros clássicos que não me dizem nada e gostei deles todos, das fotos, dos artigos, nem que seja porque quando se abordam temas ou termos mais técnicos, estão sempre numa língua que eu entendo, portanto "levam" com um verdadeiro futuro clássico na capa, com o "espacinho" dele já garantido no mundo dos clássicos. Por algum motivo o Mazda mais uma dúzia de carros "acessíveis" daqueles anos, aparecem e irão continuar a aparecer nas revistas da especialidade.

    Saudações respeitosas a todos que têem carros dos quais eu não gosto, mas que dos quais nunca me pronunciei pela negativa, aguardando o mesmo tratamento para o meu "mais velhinho".
     
  15. Tens um carro que eu adoro
    Se tivesse €€€ era esse que comprava, sem vender nada claro:D:D:D, e quanto á capa e artigo reconheco que não seja nem topo nem classico mas não desgosto.
    Não vai ser por isso que deixo de comprar a revista pelos motivos por ti mencionados ... ainda á poucos anos depois do desaparecimento do Jornal dos Clássicos não tinha-mos nada
     
  16. Temos que viver com os novos tempos.
    So para dizer que quase todas as revistas Europeias dedicadas aos classicos jà realizaram artigos ao fenonimo MX5, porquê este espanto em relação a T&C?...expor um MX5 com matricula Portuguesa ou Europeia, qual é a diferença? que eu saiba não existiu MX5 Made in Portugal!
    Cumprimentos.
     
  17. Tal e qual como eu compro e continuo a compar e compro as duas a TC e a MC ums messes com artigos mais do meu interesse outros nem tanto mas é sempre um enorme prazer compar e ter uma noite de leitura das minhas revistas preferidas .
    Em relação ao MX5 , adoro e acho que tem tudo para estar na capa em relação a matricula é me completamente indiferente , aliás se á revista que trás carros dos leitores na capa é a Topos e Classicos , o meu 127 já foi capa da revista , ultimamente tem optado por outro tipo de capa ? ok não é por isso que vou deixar de a comprar.

    Obviamente que á outras opiniões esta é a minha e tambem acho bem os que dizem " não gosto não compro" mais nada .

    Cumprimentos
    Paulo de Carvalho
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Realmente é um pouco infeliz da parte deles, em vez de mostrarem o que de bom tem as nossas garagens mostra o que anda lá por fora...
     
  19. A revista Topos & Clássicos, assim como a Motor Clássico e também este espaço de nome Portal dos Clássicos, sempre tentaram abranger todo o tipo de vertentes relacionados com antigos, clássicos, históricos, futuros clássicos, etc. e nunca existiu nenhum tipo de exclusão para as diversas vertentes, pelo menos que eu tivesse visto, como já senti noutros locais, virtuais e reais.
    Eu sou daqueles que por norma nos encontros de Lisboa, nem encosto o meu carro aos mais antigos, sei que existem membros mais sensíveis a essa questão, mas por exemplo, num encontro do Hacets(1ª e última vez que lá fui), ao chegar estacionei onde havia lugar e num instante, tinha alguém da organização a dizer que o local era só para os antigos, sem ressentimentos, afastei o meu Mazda de 1990 para deixar lugar a alguns mais antigos, como por exemplo o carro que foi estacionar no local onde eu estava, um Mini de 1992....

    "Clubismo", "bairrismo", "extremismo" não jogam muito com clássicos, antigos, futuros, ou o que lhes quiserem chamar.
    Cada um tem aquilo que pode ou gosta, tenho o Volvo em restauro, vai fazer 42 anos, este já tem idade suficiente para aparecer em todo o lado, mas ainda corro o risco de alguém não gostar da cor dele, ou não?

    Espero não ter ofendido ninguém, pois nunca foi esse o meu propósito, mas gostaria também de saber que não me encontro no local errado.

    Saudações do tipo "se experimentassem conduzir um, também iam gostar".
     
  20. Tens razão Baião, mas o que eu queria dizer era para quando dão mais destaque aos carros mais antigos(anos 10,20,30,40,50) de preferência nacionais, se bem que a capa da TC bem poderia ser a do teu Mx5:D:D:D Mas ao invés disso é rara a vez que os nossos próprios gostos batem certo com as revistas de clássicos, o teu Volvo depois de restaurado merece uma bela reportagem nalguma revista de clássicos(TC ou MC) sem dúvida alguma, jamais poderia esquecer a boleia que o amigo António Calhanas me deu em Santarém, é um Volvo à maneira, então de 3p e azul não à melhor, não penses que sou contra o teu Mx5 apenas me referia o para quando é que dão valor a outras décadas de antigos ou clássicos, se o Hacets te fez isso é porque também não dão valor ao que é "Clássico" real, mas sim a um modelo que fez história, ainda à uns dia estava com um colega que tinha um Citroën 2cv de 92 e insistia à força que tinha um clássico em mãos e que valia uma pipa de massa, à uns que sonham e à outros que pensam ter potes de ouro por ter modelos de carros que outrora brilharam:D
    Não te chateies que ainda às de ser capa de revista com o Volvo:huh::D
     
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