TNRR - Rally Museu Vinho Bairrada
- Autor do tópico Filipe Madeira
- Data de início
Joao Carlos Ferreira
Clássico
Dou por encerrada a minha reportagem ao Rali Museu Vinho da Bairrada deste ano, espero que tenha sido do vosso agrado. 
João Miguel Silva Gil
YoungTimer
Em primeiro lugar, os parabéns (desta vez por escrito) às vencedoras do Rali: Ana e Magda... Muitos Parabéns! Eu bem disse ao jantar que podiam ganhar... Depois quero agradecer a TODOS (entidades oficiais, patrocinadores, organização, e concorrentes) pela primeira salva de palmas com que fomos presenteados nesta “nossa” curta carreira no mundo dos Ralis de Regularidade (ainda só fizemos 3...que no fundo são 2 e 1/3). Bem sei que foram para os carros que não chegaram ao fim mas não deixam de ser importantes e reveladoras do excelente ambiente que se vive neste “mundo”. A propósito, deixo também uma palavra de “conforto” para os meus dois homónimos “Joões” (Vieira Borges e Serôdio). Nem quero imaginar o que vos passou pela cabeça (e que ainda deve passar) após um azar desses...
Em relação a nós (isto é, ao carro 24, guiado pelo Miguel Jerónimo, com navegação de João Gil) só apetece dizer: Os "Alfas" também se abatem...e pronto... Depois de 3 razoáveis PEC's, à partida para a PEC4, e com o carro parado, o Miguel diz: "Eh pá...olha aí o fumo que está a sair do escape...". Olhei e pensei que estava num qualquer veículo digno do James Bond onde ao carregar num botão uma nuvem de fumo branco e espesso despistava os perseguidores... "Arriscamos?". "Como é que está a temperatura do motor?". "Normal!". "Então...vamos ver se isso passa!". E assim...passou (!)...PEC 4 concluída e a caminho do CHC (onde íamos a ser furiosamente perseguidos – no bom sentido – pelo João Botequilha e pela Joana Queiroz), paramos numa bomba para ver mais ao pormenor o "estrago". Porra! (desculpem lá o palavrão...) Fumo branco e cheiro a... Água!
Chegada ao CHC, entregar a carta de controle, encostar, abrir Capot, telefonema da ordem para o mecânico, conversa com os mais entendidos da matéria (nós não “pescamos” nada de mecânica) e pronto..."Pára já!"... Junta da Cabeça do Motor "entregou a alma ao Criador". Desistência logo no Sábado de Manhã. Íamos relativamente bem (17 em 42) e pronto... Reboque do ACP, carro "empacotado" e toca dar início ao "outro" Rali: o das Minis... Do Almoço, às tasquinhas no meio do Caramulo, seguindo para o Jantar e para terminar no bar do Hotel! Prova Superada com distinção. Uma última palavra para uns agradecimentos especiais: ao João Botequilha e à Joana Queiroz por nos terem “convidado” a assistir ao resto do rali de “fora”. É uma experiência diferente mas também interessante. Deu para tudo (desde “enganar” – confiaram-me essa missão e como o carro não tinha TerraTrip - o João em alguns percursos da secção 2, “entregar” 15 minutos a vocês todos como “controlador”, pedir desculpas pelo barulho dos carros às senhoras que andavam a passear as pobres vaquitas, apanhar um frio descomunal e chuva para vos ver passar na última PEC do rali, etc.). E como tudo termina quando regressamos a casa: o nosso MUITO OBRIGADO ao Cipriano e ao Vicente pela “boleia” que nos proporcionou regressar a casa sãos e salvos e prontos para o próximo “evento”: ou em Abril (Coimbra) ou Maio (Monchique). Até lá, um grande abraço para todos.
João Gil e Miguel Jerónimo
PS - Muito obrigado ao João Carlos pela reportagem
Em relação a nós (isto é, ao carro 24, guiado pelo Miguel Jerónimo, com navegação de João Gil) só apetece dizer: Os "Alfas" também se abatem...e pronto... Depois de 3 razoáveis PEC's, à partida para a PEC4, e com o carro parado, o Miguel diz: "Eh pá...olha aí o fumo que está a sair do escape...". Olhei e pensei que estava num qualquer veículo digno do James Bond onde ao carregar num botão uma nuvem de fumo branco e espesso despistava os perseguidores... "Arriscamos?". "Como é que está a temperatura do motor?". "Normal!". "Então...vamos ver se isso passa!". E assim...passou (!)...PEC 4 concluída e a caminho do CHC (onde íamos a ser furiosamente perseguidos – no bom sentido – pelo João Botequilha e pela Joana Queiroz), paramos numa bomba para ver mais ao pormenor o "estrago". Porra! (desculpem lá o palavrão...) Fumo branco e cheiro a... Água!
Chegada ao CHC, entregar a carta de controle, encostar, abrir Capot, telefonema da ordem para o mecânico, conversa com os mais entendidos da matéria (nós não “pescamos” nada de mecânica) e pronto..."Pára já!"... Junta da Cabeça do Motor "entregou a alma ao Criador". Desistência logo no Sábado de Manhã. Íamos relativamente bem (17 em 42) e pronto... Reboque do ACP, carro "empacotado" e toca dar início ao "outro" Rali: o das Minis... Do Almoço, às tasquinhas no meio do Caramulo, seguindo para o Jantar e para terminar no bar do Hotel! Prova Superada com distinção. Uma última palavra para uns agradecimentos especiais: ao João Botequilha e à Joana Queiroz por nos terem “convidado” a assistir ao resto do rali de “fora”. É uma experiência diferente mas também interessante. Deu para tudo (desde “enganar” – confiaram-me essa missão e como o carro não tinha TerraTrip - o João em alguns percursos da secção 2, “entregar” 15 minutos a vocês todos como “controlador”, pedir desculpas pelo barulho dos carros às senhoras que andavam a passear as pobres vaquitas, apanhar um frio descomunal e chuva para vos ver passar na última PEC do rali, etc.). E como tudo termina quando regressamos a casa: o nosso MUITO OBRIGADO ao Cipriano e ao Vicente pela “boleia” que nos proporcionou regressar a casa sãos e salvos e prontos para o próximo “evento”: ou em Abril (Coimbra) ou Maio (Monchique). Até lá, um grande abraço para todos.
João Gil e Miguel Jerónimo
PS - Muito obrigado ao João Carlos pela reportagem
António Carlos Ramos
Clássico
É caso para dizer que "quem espera, sempre alcança!..." E isto para dar os parabéns à dupla feminina, Ana Margarida / Magda Ferreira que, no VW GOLF GTi, alcançaram uma brilhante vitória no Rallye inaugural do TNRR 2011. Uma prova que, pelo que documentam as fotos já disponíveis, não terá sido nada fácil!
Nota também de destaque para o 2º lugar do Sinel Martins / Miguel Fernandes e para o 3º lugar de Eduardo Neves / António Caldeira.
Parabéns ainda para todos quantos lograram terminar a prova, nomeadamente, nos lugares pontuáveis para o TNRR 2011.
E, uma palavra de solidariedade e de conforto para os "azarados" nesta prova (sei bem o que isso é!).
Associo-me também aos agradecimentos ao repórter de serviço, João Carlos Ferreira, pelas magníficas fotos que nos proporcionou neste Fórum!
Nota também de destaque para o 2º lugar do Sinel Martins / Miguel Fernandes e para o 3º lugar de Eduardo Neves / António Caldeira.
Parabéns ainda para todos quantos lograram terminar a prova, nomeadamente, nos lugares pontuáveis para o TNRR 2011.
E, uma palavra de solidariedade e de conforto para os "azarados" nesta prova (sei bem o que isso é!).
Associo-me também aos agradecimentos ao repórter de serviço, João Carlos Ferreira, pelas magníficas fotos que nos proporcionou neste Fórum!
Miguel Ferreira
"Papa Cabazes"
boas,a prova foi muito dura especialmente a parte nocturna no caramulo, com chuva forte e um nevoeiro que não se via 10mts á frente, o que ocasionou vários despistes (passamos por dois, mas felizmente os danos foram só lata).Fizemos a prova com o mini Nº 40 com o motor a dar as ultimas,gastámos 3 depósitos de gasolina e atestámos o motor de óleo por 3 vezes (4 litros nos 322km)
mas no fim tivemos a recompensa (1º classificados da classe 4). UMA GRANDE AVENTURA.
mas no fim tivemos a recompensa (1º classificados da classe 4). UMA GRANDE AVENTURA.
Paulo de Carvalho
Clássico
Excelente reportagem João , Obrigado pela partilha
Parabens ás Vencedoras
Parabens ás Vencedoras
José António
YoungTimer
Olá Clássicos Amigos,
Não fica nada mal começar por dar os PARABÉNS à Ana Margarida e à Magda Ferreira pela excelente vitória nesta 1º prova do TNRR.2011, que utilizaram o "já conhecido" VW Golf Gti, inscrito pela EURORENTLEI.
Parabéns extensíveis a todos os que terminaram no pódium (não vou enumerar para não ser aqui repetitivo), e como digo sempre nestas ocasiões, a todos os que terminaram a prova.
Mas o principal motivo da "vinda aqui" é deixar a dica que no site da DEMOPORTO estão as classificações todas.
Cordiais Saudações Clássicas,
José António.
Não fica nada mal começar por dar os PARABÉNS à Ana Margarida e à Magda Ferreira pela excelente vitória nesta 1º prova do TNRR.2011, que utilizaram o "já conhecido" VW Golf Gti, inscrito pela EURORENTLEI.
Parabéns extensíveis a todos os que terminaram no pódium (não vou enumerar para não ser aqui repetitivo), e como digo sempre nestas ocasiões, a todos os que terminaram a prova.
Mas o principal motivo da "vinda aqui" é deixar a dica que no site da DEMOPORTO estão as classificações todas.
Cordiais Saudações Clássicas,
José António.
Agostinho Manuel Sousa
Agostinho
