Filipe Madeira disse:
Ah, ok, temos que organizar outro track day em Penamacor para ver se nos divertimos um pouco...
Tnrr 2010
- Autor do tópico Filipe Madeira
- Data de início
Ah, ok, temos que organizar outro track day em Penamacor para ver se nos divertimos um pouco...
OP
OP
Filipe Madeira
Clássico
Anexos
OP
OP
Filipe Madeira
Clássico
Tenho conhecimento de mais uma inscrição: Armando Mingote / Austin Cooper S 1966
Regularidade que é bonito não sei não... mas que vai haver piãozada lá isso vai!
Regularidade que é bonito não sei não... mas que vai haver piãozada lá isso vai!
Jose Familiar
Clássico
Bom dia,
Também já mandei a inscriçãozinha...
Vou de Alfa Romeo.
Abraço
JF
Também já mandei a inscriçãozinha...
Vou de Alfa Romeo.
Abraço
JF
OP
OP
Filipe Madeira
Clássico
Anexos
Jose Dias Marques
Clássico
Boa tarde.
Amigo Filipe Madeira em media qual o valor de inscrição num rally de regularidade do Tnrr?
Amigo Filipe Madeira em media qual o valor de inscrição num rally de regularidade do Tnrr?
OP
OP
Filipe Madeira
Clássico
Jose Dias Marques disse:
Boa tarde José
Em 2009 a taxa de inscrição em qualquer prova do TNRR foi de € 245 por equipa - piloto/navegador/carro. Incluia a inscrição, seguro de prova, alimentação, placas de rallie e road-book. Este ano pelo que me parece o valor vai ser o mesmo.
Cumpts
FM
António Carlos Ramos
Clássico
Uma vez mais, o Paulo Almeida e o Classic Clube de Portugal inovam, ao propor esta actividade de testes, aos habituais participantes em rallyes de regularidade histórica do TNRR, num modelo de organização simplificado e pouco oneroso!...
Acho que esta voluntariedade do Paulo em organizar o "Dia Zero" (o trabalho, e não é pouco, e é fundamentalmente dele) deverá merecer a necessária correspondência de todos os praticantes e aficionados das regularidades históricas.
O modelo organizativo pluridimensional que o Paulo projectou para o "Dia Zero" foi o de um dia de testes, de experiências, de partilha, de convívio..., sem qualquer preocupação competitiva.
Teremos no "cardápio" propostas de regularidade em estrada, de slalom (provavelmente em regularidade), e de experiência de condução na terra, num circuito fechado, ou seja, está tudo previsto e contemplado, com a qualidade organizativa by Paulo Almeida.
Por outro lado, acho que uma das razões que terá levado o Paulo a propor-se realizar esta actividade, escolhendo para "quartel-general" da mesma, o Parque Municipal de Desportos Motorizados de Castelo Branco - pista de autocross / rallycross, terá tido a ver com o seu intuito de proporcionar às muitas equipas lusas que irão participar no Rallye Costa Brava Historic, a possibilidade de testarem os seus bólides e experimentarem a condução em piso de terra, numa pista homologada pela FIA!
Por isso, caros amigos, presumo que seria óptimo que esta iniciativa do Classic Clube de Portugal, merecesse a participação de muitas equipas. De momento, constato na lista de inscritos, muitas ausências e, por isso, lanço o desafio aos ainda ausentes, que se transformem em presentes na respectiva lista de inscritos!
De entre as equipas que honrarão as cores nacionais no "Costa Brava", verifico que ainda não estão inscritas as seguintes equipas:
- José Grosso / João Sismeiro (todos ansiamos por belos e fotogénicos momentos de condução ao volante do 2002, quer na pista de autocross, quer no slalom)
- Nuno Rodrigues / Pipa Queiroz
- Paulo Grosso / Susana Cordeiro
- Rui Pereira / Filipe Menezes
- Victor Borges da Costa / Joana Borges da Costa
- João Rodrigues / NN (o Caldeira estará em Monte Carlo)
- João Vieira Borges / João Rodrigues.
Para além destes, há muitos outros que ainda não deram um ar da sua graça, com a correspondente inscrição, tais como (vou esquecer-me de muitos, mas não levem a mal, serão todos bem vindos, certamente):
- Jorge Dinis / Tiago Caio
- Sinel Martins / NN
- Tofa / NN
- Rui Salgado / Luís Godinho
- António Silva / Pedro Braz
- Filipe Freitas / Nuno Ferreira
- João de Brito / Susana Brito
- Miguel Jerónimo / José Falcão
- José Luís Nunes / NN (o Segarra Marques também estará presente no "Monte Carlo")
- Luís Pereira / Américo Antunes
- Parcídio Summavielle / Helena Carvalho
- Nuno Serrano / João Vaz
- Fernando Cordeiro / Rui Martins
- Albertino Costa / Rui Oliveira
- José Matos / João Serôdio
- Santos Silva (pai e filho)
etc., etc., etc., etc., etc., etc., etc., etc., etc., etc., etc., etc..
A todos fica o repto de virem no último fim-de-semana até Castelo Branco, onde terão certamente uma jornada de diversão, de testes, de entretenimento..., em plena época de defeso!!!...
Ora vamos lá contribuir sff para engrossar a lista de inscritos deste "Dia Zero" !
Eu, no meu caso, pretendo aproveitar esta jornada para familiarizar-me e treinar com as minhas novas aquisições para efeitos de navegação: o BLUNIK e um "zingarelho" ATB!
Acho que esta voluntariedade do Paulo em organizar o "Dia Zero" (o trabalho, e não é pouco, e é fundamentalmente dele) deverá merecer a necessária correspondência de todos os praticantes e aficionados das regularidades históricas.
O modelo organizativo pluridimensional que o Paulo projectou para o "Dia Zero" foi o de um dia de testes, de experiências, de partilha, de convívio..., sem qualquer preocupação competitiva.
Teremos no "cardápio" propostas de regularidade em estrada, de slalom (provavelmente em regularidade), e de experiência de condução na terra, num circuito fechado, ou seja, está tudo previsto e contemplado, com a qualidade organizativa by Paulo Almeida.
Por outro lado, acho que uma das razões que terá levado o Paulo a propor-se realizar esta actividade, escolhendo para "quartel-general" da mesma, o Parque Municipal de Desportos Motorizados de Castelo Branco - pista de autocross / rallycross, terá tido a ver com o seu intuito de proporcionar às muitas equipas lusas que irão participar no Rallye Costa Brava Historic, a possibilidade de testarem os seus bólides e experimentarem a condução em piso de terra, numa pista homologada pela FIA!
Por isso, caros amigos, presumo que seria óptimo que esta iniciativa do Classic Clube de Portugal, merecesse a participação de muitas equipas. De momento, constato na lista de inscritos, muitas ausências e, por isso, lanço o desafio aos ainda ausentes, que se transformem em presentes na respectiva lista de inscritos!
De entre as equipas que honrarão as cores nacionais no "Costa Brava", verifico que ainda não estão inscritas as seguintes equipas:
- José Grosso / João Sismeiro (todos ansiamos por belos e fotogénicos momentos de condução ao volante do 2002, quer na pista de autocross, quer no slalom)
- Nuno Rodrigues / Pipa Queiroz
- Paulo Grosso / Susana Cordeiro
- Rui Pereira / Filipe Menezes
- Victor Borges da Costa / Joana Borges da Costa
- João Rodrigues / NN (o Caldeira estará em Monte Carlo)
- João Vieira Borges / João Rodrigues.
Para além destes, há muitos outros que ainda não deram um ar da sua graça, com a correspondente inscrição, tais como (vou esquecer-me de muitos, mas não levem a mal, serão todos bem vindos, certamente):
- Jorge Dinis / Tiago Caio
- Sinel Martins / NN
- Tofa / NN
- Rui Salgado / Luís Godinho
- António Silva / Pedro Braz
- Filipe Freitas / Nuno Ferreira
- João de Brito / Susana Brito
- Miguel Jerónimo / José Falcão
- José Luís Nunes / NN (o Segarra Marques também estará presente no "Monte Carlo")
- Luís Pereira / Américo Antunes
- Parcídio Summavielle / Helena Carvalho
- Nuno Serrano / João Vaz
- Fernando Cordeiro / Rui Martins
- Albertino Costa / Rui Oliveira
- José Matos / João Serôdio
- Santos Silva (pai e filho)
etc., etc., etc., etc., etc., etc., etc., etc., etc., etc., etc., etc..
A todos fica o repto de virem no último fim-de-semana até Castelo Branco, onde terão certamente uma jornada de diversão, de testes, de entretenimento..., em plena época de defeso!!!...
Ora vamos lá contribuir sff para engrossar a lista de inscritos deste "Dia Zero" !
Eu, no meu caso, pretendo aproveitar esta jornada para familiarizar-me e treinar com as minhas novas aquisições para efeitos de navegação: o BLUNIK e um "zingarelho" ATB!
Jose Dias Marques
Clássico
Amigo Filipe Madeira desde ja obrigado pela resposta rapida a minha pergunta.
A ideia era participar em pelo menos dois Rallys do Tnrr 2010 os da região centro (Bairrada/Coimbra).
Depois de duas participações no Rally de fim de Ano do Caaff com um 6º e um 2º lugar, existe uma vontade de experimentar uma provas do Tnrr.
Mas o valor da inscrição é um pouco puxado e limitativo, não sei se será esse o objectivo, mas para quem não tem patrocínios ou PAItrocinios não é fácil.
Sera que uma prova destas necessita de uma verba tão grande da parte dos participantes?
Sei bem que existem varias despesas numa organização deste género mas as organização deviam procurar patrocínios para minimizar o valor da inscrição.
O prazer dos automóveis clássicos já por si é um prazer dispendioso.
Espero que interpretem esta critica de forma positivas, pois é apenas uma opinião.
Não é uma prova do Tnrr bem sei e teve uns meros 30Km de prova de estrada, mas por mero exemplo a prova organizada pelo caff que ja vai na sua 4º edição teve este ano um valor de inscrição de apenas 40€ (sim é um valor baixo para uma organização de dois dias Avenidas fechadas ao transito e dois jantares um deles de Fim de Ano)
Ja agora existe alguma limitação/restrição aos carros de seri?
Desde já obrigado.
A ideia era participar em pelo menos dois Rallys do Tnrr 2010 os da região centro (Bairrada/Coimbra).
Depois de duas participações no Rally de fim de Ano do Caaff com um 6º e um 2º lugar, existe uma vontade de experimentar uma provas do Tnrr.
Mas o valor da inscrição é um pouco puxado e limitativo, não sei se será esse o objectivo, mas para quem não tem patrocínios ou PAItrocinios não é fácil.
Sera que uma prova destas necessita de uma verba tão grande da parte dos participantes?
Sei bem que existem varias despesas numa organização deste género mas as organização deviam procurar patrocínios para minimizar o valor da inscrição.
O prazer dos automóveis clássicos já por si é um prazer dispendioso.
Espero que interpretem esta critica de forma positivas, pois é apenas uma opinião.
Não é uma prova do Tnrr bem sei e teve uns meros 30Km de prova de estrada, mas por mero exemplo a prova organizada pelo caff que ja vai na sua 4º edição teve este ano um valor de inscrição de apenas 40€ (sim é um valor baixo para uma organização de dois dias Avenidas fechadas ao transito e dois jantares um deles de Fim de Ano)
Ja agora existe alguma limitação/restrição aos carros de seri?
Desde já obrigado.
OP
OP
Filipe Madeira
Clássico
Jose Dias Marques disse:
Boa tarde José
Eu não sou a pessoa mais indicada para lhe responder a isso, sou um mero curioso que por acaso fiz algumas provas o ano passado e ficou o bichinho... não faço ideia das despesas que uma prova deste tipo acarreta mas não devem ser poucas. Por exemplo sei que só para a FPAK passar o papel de autorização de cada rally são cerca de € 2.000. A acrescentar a isso há o custo das refeições e de toda a logistica inerente a este tipo de provas. Mas como lhe disse não sou eu a pessoa indicada para o esclarecer. Talvez o ideal seria visitar www.classicclube.pt e colocar as suas duvidas e sugestões... ai concerteza haverá quem o esclareça.
Quanto as limitações/restrições dos carros a unica é que não podem ter é o ano de fabrico superior a 1983. Claro que uns aparelhos sempre ajudam mas se nao tiver pode participar na mesma...
Pode ler o regulamento do troféu em:
Ver anexo 149111
Espero ter ajudado a esclarecer.
Cumprimentos
FM
OP
OP
Filipe Madeira
Clássico
Mais uma coisa José
Inscreva-se no DIA ZERO DO TNRR. Vai ficar mais por dentro de toda a dinamica e poderá ai tb aproveitar e colocar todas as questões que tiver. Aconselho-o a ler o tópico para ter uma ideia do que se trata. No entanto deixo-lhe aqui a ficha de inscrição. Ahhh... a regularidade e o slalon é gratis e a pista de terra tem um custo de € 200 a dividir pelos utilizadores.
Ver anexo 149114
FM
Inscreva-se no DIA ZERO DO TNRR. Vai ficar mais por dentro de toda a dinamica e poderá ai tb aproveitar e colocar todas as questões que tiver. Aconselho-o a ler o tópico para ter uma ideia do que se trata. No entanto deixo-lhe aqui a ficha de inscrição. Ahhh... a regularidade e o slalon é gratis e a pista de terra tem um custo de € 200 a dividir pelos utilizadores.
Ver anexo 149114
FM
Jose Dias Marques
Clássico
Mais uma vez obrigado pela resposta.
Vou dar uma leitura no regulamento para tirar as duvidas.
Obrigado pelos sites referidos.
Em relação ao dia Zero não sei se vai ser possível mas de qualquer modo obrigado pela sugestão.
Vou dar uma leitura no regulamento para tirar as duvidas.
Obrigado pelos sites referidos.
Em relação ao dia Zero não sei se vai ser possível mas de qualquer modo obrigado pela sugestão.
OP
OP
Filipe Madeira
Clássico
Anexos
OP
OP
Filipe Madeira
Clássico
OP
OP
Filipe Madeira
Clássico
Anexos
António Carlos Ramos
Clássico
Bom, como o informador de serviço (Filipe Madeira), parece andar desaparecido em combate, venho actualizar este tópico, fundamentalmente, para referir que as vagas disponíveis para o DIA ZERO estão totalmente preenchidas, ou seja, estão inscritas 40 equipas para este dia de testes, treinos, ensaios, estratégias..., convívio e boa disposição!...
Mais informações sobre este evento poderão ser obtidas aqui:
:: CLASSICCLUBE ::
Conhecidas que são as equipas participantes neste evento, estou certo que o público que quiser assistir na tarde de sábado aos treinos de slalom e de circuito em terra no Parque Municipal de Desportos Motorizados de Castelo Branco, não dará o seu tempo por mal empregue!...
A manhã será reservada a treinos em estrada (regularidades absolutas, regularidades em estrada, CHSP's, verificações de média...)
Estão inscritos "artistas" do volante q.b. para darem muito espectáculo ao público que venha a ocorrer aquele recinto desportivo, no sábado, dia 30 de Janeiro.
Mais informações sobre este evento poderão ser obtidas aqui:
:: CLASSICCLUBE ::
Conhecidas que são as equipas participantes neste evento, estou certo que o público que quiser assistir na tarde de sábado aos treinos de slalom e de circuito em terra no Parque Municipal de Desportos Motorizados de Castelo Branco, não dará o seu tempo por mal empregue!...
A manhã será reservada a treinos em estrada (regularidades absolutas, regularidades em estrada, CHSP's, verificações de média...)
Estão inscritos "artistas" do volante q.b. para darem muito espectáculo ao público que venha a ocorrer aquele recinto desportivo, no sábado, dia 30 de Janeiro.
OP
OP
Filipe Madeira
Clássico
Lista completa de inscritos com horas de partida!
http://www.classicclube.com/files/56/Inscritos_DZ_com_horas_de_partida.pdf
http://www.classicclube.com/files/56/Inscritos_DZ_com_horas_de_partida.pdf
Simao Reis
Prego a fundo...
a ver se me mitro para uma voltinha de escort ou de cooper s isso é que era de valor na parte da tarde não ha nada??
OP
OP
Filipe Madeira
Clássico
Simao Reis disse:
na parte da tarde não ha nada??
De manhã é o treino de regularidade, os carros partem e chegam, partem e chegam....
Da parte da tarde é que é a festa... treino de terra e slalon!
Simao Reis
Prego a fundo...
a bom... D estava a achar estranho so haver horarios na parte da manha... assim parece-me muito melhor
D estava a achar estranho so haver horarios na parte da manha... assim parece-me muito melhor