Seat Seat 1430 Familiare 1973 - Diário de Bordo

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Seat Seat 1430 Familiare 1973 - Diário de Bordo

A J Morais

YoungTimer
Caro amigo Jorge:
Só hoje vi este post. Na realidade raramente tenho alguma coisa para dizer uma vez que a maioria dos participantes sabem muito mais do que eu!
Mas neste caso não resisto a comentar!
Na minha família existe uma história muito semelhante à sua: por alguma razão (que nem ele se lembra) o meu pai resolveu fazer exactamente o mesmo que o seu familiar. Encomendou um Seat 124 (carro) em Luanda por volta de 1970(?) e a minha mãe e avós foram buscá-lo de comboio a Madrid. Ainda hoje se fala disso na minah familia! O carro avariou umas 6 vezes entre Madrid e Lisboa. Visitou toda a espécie de oficinas dos pueblos espanhóis e demorou vários dias a cá chegar.
Depois, já em Luanda, passou a estar quase diariamente na oficina. Por toda e qualquer razão! Não havia nada que funcionasse. O meu pai um dia, passado menos de 6 meses, fartou-se e vendeu-o ao primeiro "pato" que apareceu. Nunca mais se pode houvir falar no nome Seat na nossa casa... Trocou-o por um Peugeot 504, levantado em Paris, que pelo menos chegou a Lisboa sem avarias e raramente ia à oficina.
Como vêm há experiências muito diferentes... Penso que naquela época era uma sorte o carro vir bem ou mal... Talvez dependesse de quem o montou? Ou das peças dipsoniveis no momento?

Abraço.
 

Luis Ángel

O Nuestro Hermano
A J Morais disse:
Como vêm há experiências muito diferentes... Penso que naquela época era uma sorte o carro vir bem ou mal... Talvez dependesse de quem o montou? Ou das peças dipsoniveis no momento?

Subscrevo 100%

Acho que não existiram marcas boas e mãs senão unidades que trabalharam óptimo durante tuda a sua vida útil e outros que devido a várias razões foram um autêntico espanto.

O meu sr. Pai teve, por exemplo, um Seat 850 comprado novo em 1971 e vendido logo em 1981 quando ele mudou para um Ritmo. Esse 850 recorriu tuda Espanha durante esses 10 anos cheio até o tejadinho com 4 pessoas além malas, bagagem, etc, e jamáis averiu... Nem o mais mínimo problema. Mas na minha família houve outro Seat 850 (uma tia da minha Mãe) que rompeu tudo o que é possível romper num carro, e foi à sucata em pouco tempo. A tia, a continuação, comprou um 127 que lhe durou muitos anos, depois un peugeot 205 até que ela faleceu. Era boa condutora, não era ela que estragava os carros. Mas aquele 850 saiu horrível.

Cumprs
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Paulo Jorge Coutinho disse:
Aguardamos resultados;)

Cá estão umas fotos da ida à IPO...

E folha verde apesar de duas anotações tipo 1: medida dos pneumáticos (da última vez não ligaram :wacko:) e o motor por baixo um pouco sujo de óleo, devido talvez à vela que ficou desapertada no Encontro da Figueira da Foz...:(

Mas o inspector disse que era lavar bem que ficava resolvido, mas mesmo assim anotou :wacko:

O que importa é que passou :D
 

Anexos

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OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Alberto Mendez disse:
Un SEAT en Angola!!!!

No tendras fotos de esa epoca....¿Verdad?
Trabajo en SEAT, y seguro que les interesa al archivo historico.

Moito obrigado!

Sim de Espanha para Portugal de Portugal para Angola e de Angola para Portugal até hoje :D

Fotos de época infelizmente não tenho :(

Do que precisar de informação da VZ-79-43 para a Seat Espanha, diga ;)

Cumprimentos
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Luis Ángel disse:
¡Hombre, señor Améndez! - ¿Usted por aquí? :D:D:D

Desculpa o Off-Topic, Jorge. O Alberto Méndez é um participante em o maior (e meior) fórum espanhol relativo aos veículos clássicos e históricos. Ele trabalha em SEAT em Madrid. É um bom gajo ;)

Enquanto aos brinquedos, pois infelizmente são imagens da net, não são meus. Eu só tenho estes dois miúdos:

2wrgdqq.jpg

E agora a boa notícia de hoje: definitivamente, o Jorge é um sortudo. Encontrei as palas !!!

2wrkmet.jpg

Foi tudo questão de sorte: estava a procurar este raro anagrama 'FIAT construzione SEAT' para lhe tirar uma foto (estamos em conversa em un fórum espanhol acerca de isso) e na mesma caixa na que estava o anagrama, apareceram as palas :feliz:

20gfal3.jpg

Conclusão: Para encontrar uma coisa que está perdida e esquecimos ónde ela está, não há nada melhor que estar a procurar outra coisa distinta à primeira :p

Não é OFFTOPIC estão à vontade...

É bom saber que o meu tópico é conhecido em Espanha e participado por ilustres membros do País Irmão :feliz:

As miniaturas são em plástico, não é :huh:

As palas são muito fixes...já saiu a miniatura da carrinha :huh: Eu posso aguardar não precisas enviar já...;)

Desconhecia completamente esse simbolo que pensava que era só ao contrário, era montado em que modelos :huh:
 

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OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
A J Morais disse:
Caro amigo Jorge:
Só hoje vi este post. Na realidade raramente tenho alguma coisa para dizer uma vez que a maioria dos participantes sabem muito mais do que eu!
Mas neste caso não resisto a comentar!
Na minha família existe uma história muito semelhante à sua: por alguma razão (que nem ele se lembra) o meu pai resolveu fazer exactamente o mesmo que o seu familiar. Encomendou um Seat 124 (carro) em Luanda por volta de 1970(?) e a minha mãe e avós foram buscá-lo de comboio a Madrid. Ainda hoje se fala disso na minah familia! O carro avariou umas 6 vezes entre Madrid e Lisboa. Visitou toda a espécie de oficinas dos pueblos espanhóis e demorou vários dias a cá chegar.
Depois, já em Luanda, passou a estar quase diariamente na oficina. Por toda e qualquer razão! Não havia nada que funcionasse. O meu pai um dia, passado menos de 6 meses, fartou-se e vendeu-o ao primeiro "pato" que apareceu. Nunca mais se pode houvir falar no nome Seat na nossa casa... Trocou-o por um Peugeot 504, levantado em Paris, que pelo menos chegou a Lisboa sem avarias e raramente ia à oficina.
Como vêm há experiências muito diferentes... Penso que naquela época era uma sorte o carro vir bem ou mal... Talvez dependesse de quem o montou? Ou das peças dipsoniveis no momento?

Abraço.

História muito identica excepto no problema do carro, estes graças a Deus sempre se portou bem e teve muito uso...nunca deixou o meu padrinho a pé :feliz:

Obrigado pelo seu comentário, abraço ;)
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Isso era muito leve o estacionamento :p :D

É verdade quando passam a malta sente-se muito bem, pois já tem uns anitos...:cool:
 

Luis Ángel

O Nuestro Hermano
Jorge Viegas disse:
As palas são muito fixes...já saiu a miniatura da carrinha :huh: Eu posso aguardar não precisas enviar já...;)

Jorge, parabéns por teres passada IPO sem problemas.

A miniatura da carrinha ainda não saiu, vamos esperar até então a fazer o envio tudo junto para pouparmos nos correios.

Ponho aqui um catálogo que acho que vas gostar:

wj8245.jpg


wj8245b.jpg


wj8245a.jpg


wj8245c.jpg


;);)
 
OP
OP
Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
Paulo Jorge Coutinho disse:
Parabéns pelo selo verde;)

Gracias ;)

Luis Ángel disse:
Jorge, parabéns por teres passada IPO sem problemas.

A miniatura da carrinha ainda não saiu, vamos esperar até então a fazer o envio tudo junto para pouparmos nos correios.

Ponho aqui um catálogo que acho que vas gostar:

wj8245.jpg


wj8245b.jpg


wj8245a.jpg


wj8245c.jpg


;);)

Sim é melhor esperar...:cool:

Luis, desconhecia esse publicidade...muito gira em vermelho, obrigado pela partilha :feliz:;)
 
OP
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Jorge Viegas

Jorge Viegas

Veterano
O primo Lada e umas especificações da "Espanhola" :feliz:
 

Anexos

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