Seat 124 (??)

[Bruno Pinto]

:feliz::feliz::feliz: Pois é... ainda por cima, o mês próximo vou deslocar-me até Vila Real com o meu 'Verdinho' SEAT 1200 Sport. Até podemos tomar un copo se quiseres D

Isso é que era, fico um bocado deslocado de Vila Real, mas quem sabe um dia quando eu tiver a minha máquina vou sim:feliz:
Muito Obrigado desde já

 

[Bruno Pinto]

Os 1200 com mais 5cv seriam de 65, usando a fórmula dos Italianos no 124 R (Renovatto)?

Olha o Sr Pinto por aqui
Ass:Beni

 

[Paulo Amarall]

EU tenho um 124 r, e é como diz o colega, a 150 km/ hora, o "maquinista" está quase a desmaiar. Já um 124 St 1430, por exemplo, com uma caixa de 4 velocidades vais a 120 às 3000 rotações.
Para fazer alterações a nivel do motor e caixa, depois na inspecção é uma complicação, porque os cc são diferentes.
Se queres um carro mais vitaminado, opta por um 124 st 1600, ou então um 1800 sport, já com 118 cavalos de origem.
Um abraço

 

[Bruno Pinto]

EU tenho um 124 r, e é como diz o colega, a 150 km/ hora, o "maquinista" está quase a desmaiar. Já um 124 St 1430, por exemplo, com uma caixa de 4 velocidades vais a 120 às 3000 rotações.
Para fazer alterações a nivel do motor e caixa, depois na inspecção é uma complicação, porque os cc são diferentes.
Se queres um carro mais vitaminado, opta por um 124 st 1600, ou então um 1800 sport, já com 118 cavalos de origem.
Um abraço

Acho que na inspecção não vão pegar por isso, afinal de contas trata-se de um carro antigo, há ford's escort´s 1.1 de livrete e andam com motores 2000, este é só um exemplo.
Mas pronto para já vou esperar que a máquina venha.

 

[Jorge Viegas]

Pois disse, dei um vista de olhos no teu diário e dou-te os meus sinceros Parabéns, tens uma carrinha magnifica e por aquilo que tenho pesquisado muito rara:feliz:
O camarada Luís ajudou-te e vai fazer o mesmo comigo

Sim é rara e adoro-a

O Luis ajudou-me e muito a saber mais sobre os Seat's e na aquisição de peças :feliz:

Se queres o meu conselho adquire o Seat, mesmo 1200 cc é raro por cá e "mexe-se" muito bem para a cilindrada, mas tu é que sabes

 

[Bruno Pinto]

Sim é rara e adoro-a

O Luis ajudou-me e muito a saber mais sobre os Seat's e na aquisição de peças :feliz:

Se queres o meu conselho adquire o Seat, mesmo 1200 cc é raro por cá e "mexe-se" muito bem para a cilindrada, mas tu é que sabes

A tua é 1430 certo?Esse motor tem dupla árvore de cames??
Eu adquirir vou na mesma, quero é vitaminar mas para isso não o vou deixar original

 

[pintodealmeida]

Sim é rara e adoro-a

O Luis ajudou-me e muito a saber mais sobre os Seat's e na aquisição de peças :feliz:

Se queres o meu conselho adquire o Seat, mesmo 1200 cc é raro por cá e "mexe-se" muito bem para a cilindrada, mas tu é que sabes

Pois mexe.
Eu tive um Renovatto e o gajo envergonha esses Turbo Diesel FAP da treta que para ai andam.

Nota: 150 e dá mais.
Onde hoje são os sinais de 90 na VCI, aquilo chegava lá com uma pinta do caraças.
Parecia que se desfazia, mas era uma força do demónio

 

[pintodealmeida]

Olha o Sr Pinto por aqui
Ass:Beni

Eu sei que és tu

O Homem do Panda do poder

 

[Jorge Viegas]

A tua é 1430 certo?Esse motor tem dupla árvore de cames??
Eu adquirir vou na mesma, quero é vitaminar mas para isso não o vou deixar original

Sim é 1438cc

Deixa isso original, se alteras depois arrependeste

 

[Bruno Pinto]

Sim é 1438cc

Deixa isso original, se alteras depois arrependeste

Hum nah, não arrependo nada, mas pronto para já vou esperar que tenha a máquina em minha posse

Tens vídeo da tua a dar-lhe bem?

 

[Bruno Pinto]

Pois mexe.
Eu tive um Renovatto e o gajo envergonha esses Turbo Diesel FAP da treta que para ai andam.

Nota: 150 e dá mais.
Onde hoje são os sinais de 90 na VCI, aquilo chegava lá com uma pinta do caraças.
Parecia que se desfazia, mas era uma força do demónio

Tives-te? E fotos dele tens??

 

[Bruno Pinto]

Eu sei que és tu

O Homem do Panda do poder

Eh eh pois é, agora esta parado
E os teus Gt's estão porreiros?

 

[Jorge Viegas]

Hum nah, não arrependo nada, mas pronto para já vou esperar que tenha a máquina em minha posse

Tens vídeo da tua a dar-lhe bem?

Tu é que sabes...

No tópico da minha Seat tens alguns vídeos

 

[Paulo Amarall]

Bruno, cá vai uma foto de um 124 R (renovatto).
Relativamente à diferença de CC, todos nós sabemos que se conseguem inspecções hoje em dia sem o carro lá ir, o problema é quando és apanhado pela bófia... mas isso não interessa nada para aqui, quando tiveres fotos da máquina, mostra ao pessoal.

 

[Bruno Pinto]

Bruno, cá vai uma foto de um 124 R (renovatto).
Relativamente à diferença de CC, todos nós sabemos que se conseguem inspecções hoje em dia sem o carro lá ir, o problema é quando és apanhado pela bófia... mas isso não interessa nada para aqui, quando tiveres fotos da máquina, mostra ao pessoal.

O outro é da mesma cor que este, mas acho que tem um friso cromado por ele todo:feliz:
Tens mais fotos???

Pois isso das inspecções é mesmo como disses-te camarada infelizmente.

 

[Paulo Amarall]

Eu conheço o carro de que falas, tem realmente um friso cromado por todo.
DEve ser como este.

 

[Bruno Pinto]

Eu conheço o carro de que falas, tem realmente um friso cromado por todo.
DEve ser como este.

É exactamente este carrinho
Por ter esse friso cromado significa alguma coisa?Por exemplo algum modelo especifico?

 

[Paulo Amarall]

Não faço ideia, penso que talvês esteja relacionado com alguma evolução do modelo, porque, por exemplo, esse que está na foto é posterior a 1974, o meu é de 1972, e de um para o outro foram alterados ou modificados varias coisas , como por exemplo os puxadores das portas.

 

[Bruno Pinto]

Não faço ideia, penso que talvês esteja relacionado com alguma evolução do modelo, porque, por exemplo, esse que está na foto é posterior a 1974, o meu é de 1972, e de um para o outro foram alterados ou modificados varias coisas , como por exemplo os puxadores das portas.

Mas aquele que falo também é de 1972 se não estou em erro