Rover 416 GTi mk1 (1991)

[Paulo Bombaça]

A minha intenção não seria pintar, mas se aquelas manchas não saírem, não terei outra opção _

Talvez à cor do para choques não deve de ficar mal e um bom pintor faz isso na boa.
Tenta talvez aqueles recuperadores de plásticos pode ser que resulte.

 

[Ricardo_Marques]

isso não sai massa de enchimento ou massa de chapeiro não sai do plastico só pintando

 

[Hugo Albuquerque]

Boa tarde, quase noite!

Hoje fui levantar algum do material, que o Rover vai levar na 1ªrevisão que lhe vou fazer.
Ainda larguei uma nota jeitosa, mas tem de ser.
Foi ele: óleo motor, óleo direção assistida, velas, filtro óleo e escovas.
A outra caixinha amarela que se vê nas fotos é uma lâmpada para um dos faróis de nevoeiro que comprei, que tinha o filamento partido.

O filtro de ar que pretendia, da K&N vitalício, não me conseguiram arranjar, terei que o mudar mais tarde.

Ficam umas fotos do material:







Entretanto estou a pensar no seguinte...
Será este o filtro de óleo correto? Eu de facto pedi o filtro original e arranjaram o da MG-Rover, mas visto a mecânica ser Honda o filtro não deveria ser da Honda? Ou será que os D16 partilhavam o mesmo filtro que os Série K?


Cumprimentos.

 

[Abílio Teixeira Gomes]

Amigo Hugo, desculpa-me a nabice da minha parte mas ..... qual a razão / motivo para usares esse óleo "Turbo Diesel" no motor do teu Rover ?

 

[Joao P Pacheco]

Amigo Hugo, desculpa-me a nabice da minha parte mas ..... qual a razão / motivo para usares esse óleo "Turbo Diesel" no motor do teu Rover ?

Boas

Pois está referenciado que seria para Turbo Diesel, mas mais abaixo indica que se pode aplicar quer para gasolina quer diesel.
Na realidade o que é relevante é a viscosidade do óleo 5w40 que é 100% sintético.
No entanto, na minha opinião ele deveria usar um 10w40 semi-sintético porque seria mais adequado para o motor atmosférico. Mas também mal não irá fazer, pode é consumir um pouco mais de oleo.

 

[Hugo Albuquerque]

Amigo Hugo, desculpa-me a nabice da minha parte mas ..... qual a razão / motivo para usares esse óleo "Turbo Diesel" no motor do teu Rover ?

O João Pacheco já respondeu

Boas

Pois está referenciado que seria para Turbo Diesel, mas mais abaixo indica que se pode aplicar quer para gasolina quer diesel.
Na realidade o que é relevante é a viscosidade do óleo 5w40 que é 100% sintético.
No entanto, na minha opinião ele deveria usar um 10w40 semi-sintético porque seria mais adequado para o motor atmosférico. Mas também mal não irá fazer, pode é consumir um pouco mais de oleo.

Foi o recomendado João.
Eu no Rover 214 por acaso colocava 10w40, mas aconselharam a meter Castrol Edge 5w40 no D16.

 

[Hugo Albuquerque]

Hoje lá aproveitei para trocar as escovas ao carro.
Antes:


Durante:


Depois:



Depois fui aspirar o carro que tinha alguma areia no interior:



E lá voltou para casa:

 

[Hugo Albuquerque]

Entretanto ontem acabei por ir trocar o óleo por um mais adequado.
Não havendo outro Castrol 5W40, acabei por trazer um da TOTAL:

 

[Paulo Bombaça]

Entretanto estou a pensar no seguinte...
Será este o filtro de óleo correto? Eu de facto pedi o filtro original e arranjaram o da MG-Rover, mas visto a mecânica ser Honda o filtro não deveria ser da Honda? Ou será que os D16 partilhavam o mesmo filtro que os Série K?

Não sei se irá ajudar mas numa pesquisa que fiz, a referência do filtro quer para o Honda quer para o Rover é o mesmo, a marca é de linha branca mas deve dar para ter uma ideia.

 

[Nelson Santos]

Pagaste 55€ pelo óleo???

 

[Hugo Albuquerque]

Não sei se irá ajudar mas numa pesquisa que fiz, a referência do filtro quer para o Honda quer para o Rover é o mesmo, a marca é de linha branca mas deve dar para ter uma ideia.

Ver anexo 1066187

Ver anexo 1066188

Obrigado Paulo, já me informei e sim são iguais

Pagaste 55€ pelo óleo???

Não. Tenho desconto.

 

[Nelson Santos]

Bate este preço? Link

 

[Hugo Albuquerque]

Bate este preço? Link

Mais 2€ que esse.

 

[AndreGaspar]

Pago por aqui 30 ou 35e por esse óleo. De facto os lubrificantes por vezes têm preços exorbitantes.

 

[Hugo Albuquerque]

Boa noite,

Hoje foi dia de limpar o Rover de manhã, de forma a ir limpinho para a IPO:



Entretanto fui levar o meu irmão à aula de piano:


No regresso da aula estava algum trânsito e portanto fizemos um breve vídeo:


E por fim lá ficou a descansar na garagem, em que só voltará a sair para ir à IPO:

 

[afonsopatrao]

Os farolins originais voltaram!!! Muito melhor!!

 

[Hugo Albuquerque]

Os farolins originais voltaram!!! Muito melhor!!

Bem observado thumbs up:

 

[Paulo Bombaça]

Mas esse Rover alguma vez anda sujo?
Gostei de rever de novo os farolins traseiros originais

 

[Abílio Teixeira Gomes]

Penso ser o Rover mais bem cuidado de Portugal.
Gostei de ver a cara de felicidade do teu irmão, tens de o deixar andar mais no Rover.

 

[Hugo Albuquerque]

Mas esse Rover alguma vez anda sujo?
Gostei de rever de novo os farolins traseiros originais

São raras as vezes
Não fico sossegado sabendo que o carro está sujo ou com pó.

Penso ser o Rover mais bem cuidado de Portugal.
Gostei de ver a cara de felicidade do teu irmão, tens de o deixar andar mais no Rover.

Obrigado Abílio! Mas há mais uns quantos tão ou mais bem estimados que o meu, não se expõem é tanto
Ele anda as vezes que quiser.