Rover 214SLi (1994) - A despedida

[afonsopatrao]

Fantástico!! Que espectáculo de dedicação!!! Estou rendido!

 

[Hugo Albuquerque]

Fantástico!! Que espectáculo de dedicação!!! Estou rendido!

Tem que ser Bruno!
Amanhã já meto mais reparações que serão feitas.

Obrigado.

 

[Hugo Albuquerque]

Ora então o vidro já se encontra a trabalhar devidamente.
Aqui ficam as fotografias do processo.

O teflon já arranjado e reforçado com Pattex:


O cenário:


Aqui já tinha terminado o trabalho.
Já tinha portanto colocado o plástico de proteção de humidade:


E pronto, forra montada!


Aproveito e partilho um vídeo com o vidro já a trabalhar devidamente:


Agora é ver quanto tempo vai aguentar


Entretanto reparei que não tenho as luzes de marcha-atrás a acenderem.
Fui verificar se estavam fundidas ou mal ligadas mas não, encontra-se tudo bem. Alguém sabe o que pode ter causado e como posso solucionar?
Deixo um vídeo a mostrar...

 

[António Barbosa]

Verifica se quando engrenas a marcha-atrás com o limpa-pára-brisas da frente ligado, se o limpa-pára-brisas de trás dá uma varredela. Faz parte do automatismo do sistema que assim seja. Se não der, o interruptor de marcha atrás pifou, ou traçou um dos fios.

 

[Hugo Albuquerque]

Verifica se quando engrenas a marcha-atrás com o limpa-pára-brisas da frente ligado, se o limpa-pára-brisas de trás dá uma varredela. Faz parte do automatismo do sistema que assim seja. Se não der, o interruptor de marcha atrás pifou, ou traçou um dos fios.

Os fios parecem não estar trilhados.
Amanhã vou tratar de fazer isso.

 

[Carlos Vaz]

Ainda no Sábado estacionei o Primera no mesmo parque em que tinhas o Rover!

 

[Hugo Albuquerque]

Ainda no Sábado estacionei o Primera no mesmo parque em que tinhas o Rover!

Então e o Rover não estava por lá?
É que não tenho mexido nele.

 

[Carlos Vaz]

Então e o Rover não estava por lá?
É que não tenho mexido nele.

Sim estava!

Disse "tinhas" porque no Sábado estava lá, hoje não sei!

 

[Hugo Albuquerque]

Sim estava!

Disse "tinhas" porque no Sábado estava lá, hoje não sei!

Costuma estar
Por cá não costumo andar muito com ele. Afinal de contas é a cidade ciclável!

 

[Hugo Albuquerque]

Ora hoje foi então o dia de ir alinhar a direção ao Rover.
Saí de casa por volta das 9:40h e às 10h já estava à porta da oficina.
Como estavam carros para ser atendidos fiquei de lá passar às 11h, portanto aproveitei para dar uma volta por Santiago do Cacém, mais propriamente no Passeio das Romeirinhas!
Aproveitei e tirei uma foto ao Rover com a capela ao fundo:


Entretanto aproximavam-se as 11h e tratei de regressar à oficina, onde fui atendido rapidamente.



E pronto lá regressei feliz e contente para casa no Rover.
Agora só me resta lavá-lo devidamente para estar pronto para a grande viagem

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Aconteceu-me, no meu "plástico", ficar sem stops.
Dei voltas e voltas aquilo, pois as lâmpadas não estavam fundidas... até que me lembrei de inspecionar os contactos... BINGO!

Não sei como, mas os dois deixaram de fazer contacto. Foi só puxar ligeiramente a patilha do fundo, para a obrigar a tocar no "cú da lâmpada" e dar luz novamente!


Já deste uma vista de olhos nisso?

 

[Hugo Albuquerque]

Aconteceu-me, no meu "plástico", ficar sem stops.
Dei voltas e voltas aquilo, pois as lâmpadas não estavam fundidas... até que me lembrei de inspecionar os contactos... BINGO!

Não sei como, mas os dois deixaram de fazer contacto. Foi só puxar ligeiramente a patilha do fundo, para a obrigar a tocar no "cú da lâmpada" e dar luz novamente!


Já deste uma vista de olhos nisso?

Já sim e parece tudo normal.
Já me disseram que poderá ser a válvula de marcha-atrás que deu de si!

 

[António José Costa]

Muito trabalhinho, gostei muito de ver as evoluções!
A ponteira fez lembrar-me quando possivelmente tinha tua idade, acho que são fases!

Boas viagens com o Viking!

 

[Carlos Lima]

Já tive esse problema do vidro no carro da minha mãe algumas vezes, cheguei a arranjar também uma peça e a colocar mas passado um ano ou dois voltou a acontecer porque não ficou bem colado. a solução que adoptei foi ir a uma sucata e comprar logo um vidro com as peças coladas de origem e até hoje nunca mais falhou

continua com essa dedicação toda

 

[António Barbosa]

Já sim e parece tudo normal.
Já me disseram que poderá ser a válvula de marcha-atrás que deu de si!

Se for o caso,

já percebi que anda esgotado um pouco por todo o lado, nas sucatas deves arranjar um num V.F.V.

 

[Hugo Albuquerque]

Boa noite!

A ponteira já lá mora. Ficou engraçada dando aquele aspeto mais desportivo, ainda assim acho que ficou um bocado mais saída do que era suposto, mas a panela de escape é muito próxima do pára-choque não permitindo de outra forma.

Cheguei eram 14:30h à oficina mas estava com bastantes clientes portanto fui dar uma volta até ao Castelo de Santiago (mais uma vez):



Às 16h regressei e aproveitei para tirar uma última fotografia com a ponteira que tinha:


No início do processo:


E já no sítio:




Por hoje foi tudo!
Continua a faltar a lavagem.

 

[Hugo Albuquerque]

E hoje foi dia de dar uma limpeza no interior e no motor.
Resultado: 2:30h de trabalho.

 

[JoaquimMatos]

Esse boné não engana, é no JM Carneiro, certo??

Cumps, jmatos

 

[Hugo Albuquerque]

Esse boné não engana, é no JM Carneiro, certo??

Cumps, jmatos

Certíssimo

 

[António Vieira Rodrigues]

E hoje foi dia de dar uma limpeza no interior e no motor.
Resultado: 2:30h de trabalho.

Ver anexo 399322

Belo trabalho!