Rover Rover 213SE (1987)

[Diogo Dimas]

Numa próxima vez, vais tu ao volante.

Com todo o gosto !
fico à espera

 

[Andre Jacinto]

Mais umas novidades:


Malta do MG-Rover, sempre pronta a fazer o trabalho por mim.





E ontem decidi tirar umas fotos. Mas o 213 necessita urgentemente de uma boa lavagem.






Ainda tenho mais, mas estou a prepará-las para colocar aqui.

Hoje de manhã, depois de acordar, quando me lembrei que tinha deixado a maquina fotográfica no porta-luvas, saí do prédio e deparei-me com isto:

 

[AndreGaspar]

Boas

Está impek! e agora está mais bonito ainda

Olha já tenho o motor do meu Ax

 

[Andre Jacinto]

Boas

Está impek! e agora está mais bonito ainda

Olha já tenho o motor do meu Ax

Obrigado!

Atenção que os frisos laterais ainda não foram mudados. Vou ter que desmontar tudo da porta, provavelmente.


O 1.5?

 

[Jose Manuel S Lopes]

O teu carro talvez tenha sido alvo de uma praxa...mas sabes como é, viaturas estancionadas na via publica de uma cidade está sempre a ser alvo de algo, infelizmente, de resto estás a pôr a máquina num brinco, este fim de semana estive por aí e vi mais alguns 213 em circulação.

 

[Diogo Dimas]

até o 213 foi no cortejo

 

[Filipe Fraga]

Tudo impecável

Somente um pormenor não está tão bem....

....... vê se tratas das jantes depressa

Abraço

 

[paulo alexandre corgas]

sera que me podem ajudar
eu ja possuo um clasico so que o meu avo deu me o seu carro um rover 216 efi original com 99882 km um registo revisoes na marca frisos em madeira ect
breve vou colocar fotos
vou vende lo porque ja tenho um quanto e que vale este magnifico automovel

 

[AndreGaspar]

Obrigado!

Atenção que os frisos laterais ainda não foram mudados. Vou ter que desmontar tudo da porta, provavelmente.


O 1.5?

Já tinha reparado que te faltava isso, com tempo vais fazendo
Sim, passa lá no tópico e vê o que achas dele

 

[Andre Jacinto]

sera que me podem ajudar
eu ja possuo um clasico so que o meu avo deu me o seu carro um rover 216 efi original com 99882 km um registo revisoes na marca frisos em madeira ect
breve vou colocar fotos
vou vende lo porque ja tenho um quanto e que vale este magnifico automovel

Depende.

É um Vitesse? Um Vanden Plas? Ou é apenas um 216SE Efi? (mesmo que o seja, tem uma bela alma , quem me dera).

Mas és de Coimbra? Sei de quem possa estar interessado.

Tudo impecável

Somente um pormenor não está tão bem....

....... vê se tratas das jantes depressa

Abraço

Isso era o que queria, mas o meu pai obrigou-me a gastar os pneus que tenho agora nas jantes 14 (que, sendo bastante "carinhoso", não valem absolutamente nada, principalmente em piso molhado. )

Ando com um medo deles que é uma coisa parva. Aquilo não são pneus, são plásticos!

Mas pronto, assim que vem o tempo seco, vou fazendo o gosto ao pé e lá acelero o processo de desgaste dos pneus.

 

[AndreGaspar]

Burn out!

 

[Andre Jacinto]

Burn out!

Não, é mais rotundas. Elas chamam por mim, é incrível!

 

[AndreGaspar]

Também as adoro!
Mas com a pressão certa nos pneus!

 

[Diogo Dimas]

como o motor que tens agora eu fazia uns quantos burnout's de arrepiar!! o motor a cantar afinado e os pneus a gritar era uma sinfonia bonita de se ouvir

 

[Andre Jacinto]

Mas o som dos casquilhos desgastados não é nada agradável.

Bem, após ter dito ao meu pai que o travão de mão estava desafinado, ontem ele pediu as chaves do carro para tratar dele. Hoje, ao almoço, perguntou-me se não tinha notado que a bateria estava fraca. De facto, já há uns meses que aguentava pouco tempo com o rádio ligado (e o carro desligado), e na Quinta-feira passada, à noite, o motor de arranque rodou de uma forma mais lenta. Hoje teimou mesmo em não pegar, mas já tem uma outra bateria no lugar!

 

[Diogo Dimas]

realmente, antes que ficasses sem bateria no meio do nada é melhor prevenir...

devias ver isso dos casquilhos:s depois mexias nos parafusos das barras de torção e procuravas umas molas traseiras para modificar

 

[Andre Jacinto]

Pois, e foi mesmo sorte. Se fosse umas horas depois, seria mais chato, pois estava pronto para vir para Coimbra.

Os casquilhos têm que ser tratados antes de Abril. Até lá estou a ver se me informo relativamente às molas traseiras dos CRX mk1.

 

[Diogo Dimas]

o que um amigo se ofereceu para me fazer foi cortar uma volta numas originais, que apesar do que se diz até pode ficar bom... mas eu próprio tenho algumas reservas quanto a isso:S
ou então aquecer e prensar, mas isso destemperava o metal e ainda era pior...


Crx mk1? realmente é a versão desportiva nos nossos carros, mas as molas poder ser iguais... e devem ser um pincel para arranjar umas usadas

 

[Andre Jacinto]

Parece-me que a traseira dos CRX está mais baixa, ou pelo menos o espaço na cava das rodas é menor. Mas pronto, é uma questão de investigar.

Não me queria meter em modificações com molas originais...

Qual é que era a tua ideia para os amortecedores dianteiros? Já tinhas referido algo, mas não me lembro bem.

 

[Diogo Dimas]

para a frente era arranjar uns iguais e aumentar a rosca para ele poder descer com o carro sem ficar em esforço