Revista MotorClássico nº 53

[Tiago Filipe Santos]

tas no ultramar ou que a revista custa 4.20€

ola bom dia!

nao...estou em porto santo!
o meu problema nao é comprar a motor classico por 5,10...é comprar a motor classico e as outras duas como faço sempre todos os meses!!!

grande abraço!

 

[Tiago Filipe Santos]

ora bem, ainda nao tinha comentado a qualidade (ou não) da revista.

pois bem, para mim, independentemente do preço, eu gosto da revista, tem temas variados, fala da historia dos modelos principais, apresenta modelos de matricula nacional (que pouco importa, mas ao menos ha a possibilidade de conhecer carros que por cá habitam), tem na maioria dos casos, uma escrita simples e acessivel e muitas vezes ate com algum humor para descomplicar!

continuem com a mesma força!

já agora, quem nao gosta, nao compra...mas tambem nao critica.
eu critico quando pago e nao fico satisfeito, se nao pago...calo-me!

 

[Eduardo Flôr]

já agora, quem nao gosta, nao compra...mas tambem nao critica.
eu critico quando pago e nao fico satisfeito, se nao pago...calo-me!

+1

 

[Valadas Sousa]

Made in Portugal

O nº 53 da Motor Clássico tem um tema engraçado: é dedicado à produção nacional. Até aparece um certo Portaro...

Só é pena que se verifiquem algumas gaffes técnicas, tais como escrever que a Peugeot 504 tinha molas semi-elípticas atrás... Para quem conhece o know-how da Peugeot na matéria isto até soa a heresia...

Contudo é uma iniciativa de louvar, especialmente com o Edfor na capa

 

[Rafael S Marques]

Re: Made in Portugal

Sr Valadas, essa edição já tem o respectivo tópico aqui, como tal não vale a pena dar continuidade a este, qualquer assunto relacionado com essa edição pode ser discutido lá.
Cumprimentos.

 

[Adelino Dinis]

Re: Made in Portugal

Só é pena que se verifiquem algumas gaffes técnicas, tais como escrever que a Peugeot 504 tinha molas semi-elípticas atrás... Para quem conhece o know-how da Peugeot na matéria isto até soa a heresia...

Tem razão. Nos modelos ditos utilitários dos 504 existe um eixo rígido atrás, mas as molas são helicoidais, um conjunto de duas por roda. Detectámos o erro tarde de mais. Fica a correcção.

 

[Valadas Sousa]

Meus caros (jornalistas, portalistas, especialistas, carolas, e todos os demais...) permitam-me que faça aqui um apelo a uma maior dose de humildade (ponho-me no primeiro lugar da lista, dado que também já me aconteceu fazer comentários precipitados). Uma das características de quem sabe muito é estar sempre disponível para aprender e ningúem é dono da verdade...

 

[J. P. Ferreira]

ola bom dia!

nao...estou em porto santo!
o meu problema nao é comprar a motor classico por 5,10...é comprar a motor classico e as outras duas como faço sempre todos os meses!!!

grande abraço!

ahassim esta tudo esplicado

 

[Tiago Filipe Santos]

e alem do preço,tenho outro problema, aqui é raro um sitio que venda revistas...
fui ontem a um dos sitios, nao tinha nem uma revista de classicos, ou ainda nao chegaram...ou entao ja foram todas!

 

[JP Vasconcelos]

Ainda não li a revista, mas não há nada como uma boa polémica par vender papel e portanto vou comprá-la na primeira opotunidade, espero chegar a tempo (já agora qual é o supermercado que tem a evista na prateleira?)

Em todo o caso, creio que a polémica do tópico (of topic?) é também ela bem tuga, pelo que, parece-me, fica muito bem com este número da MC que trata produção nacional de carripanas, perdão campinas.

E já agora...

Eu não acredito em bruxas, mas há quem jure a pés juntos já as ter visto... onde é que eu ia? ah sim pois, tou super, hiper, mega curioso de saber o que raio é esse prózé, enfim já tinha ouvido falar do prozac, mas do prózé...
Espero que a revista traga fotos do bicho luso porque o amigo portalista que tem um não abriu muito o jogo. Em todo o caso se for ao nível do seu avatar temos máquina.

Prontos, desculpem lá qualquer coizinha,
Não se esqueçam que não podem levar os bólides para o centro de Lisboa (podem deixa-los à minha porta que eu tomo conta), saudinha pra todos e pé na tábua.

JP

 

[Miguel Ângelo Martins]

Em todo o caso, creio que a polémica do tópico (of topic?) é também ela bem tuga, pelo que, parece-me, fica muito bem com este número da MC que trata produção nacional de carripanas, perdão campinas.

Isso é algo no cotovelo ou foi apenas uma tentativa de piada?!

 

[Rafael S Marques]

e alem do preço,tenho outro problema, aqui é raro um sitio que venda revistas...
fui ontem a um dos sitios, nao tinha nem uma revista de classicos, ou ainda nao chegaram...ou entao ja foram todas!

DDeve ser da crise...D

 

[Jorge Viegas]

Já li tudo o que dizia em relação aos carros feitos em Portugal e gostei bastante :feliz:

 

[Victor Teixeira]

Vou ser sincero...
Compro 2 revistas de clássicos mensais e não tenho por hábito comprar a motor clássico, normalmente nem sequer tenho curiosidade em desfolha-la no quiosque onde compro as outras, mas este mês comprei devido aos tugas e á polémica aqui no portal e gostei muito do que li...
Não conhecia o Prozé, gostei do carro, ainda mais depois de saber que é de um portalista, sempre gostei de umm's e tenho pena que tenha ficado um projecto deste tuga na gaveta, gostei do edfor que também não conhecia e claro da campina que já vi ao vivo...

a partir de agora vou começar a prestar mais atenção aos conteudos desta revista...

 

[JP Vasconcelos]

Isso é algo no cotovelo ou foi apenas uma tentativa de piada?!

é mesmo dor de cotovelo... da cotovelada que dei na porta de uma campina ao passar por um buraco.... (brincadeirinha)

Gosto muito da sua carripana, perdão, campina. Sabe que, talvez o Megre e um piloto Francês, foram de Paris a Dakar num Portaro com motor V6 que andava como catano?

Cumprimentos
JP

 

[Miguel Ângelo Martins]

é mesmo dor de cotovelo... da cotovelada que dei na porta de uma campina ao passar por um buraco.... (brincadeirinha)

Gosto muito da sua carripana, perdão, campina. Sabe que, talvez o Megre e um piloto Francês, foram de Paris a Dakar num Portaro com motor V6 que andava como catano?

Cumprimentos
JP

ponha uma pomada!

Na verdade os Portaro´s eram equipados com motor Volvo 2320cc Turbo de 155cv a gasolina. Já tive a oportunidade de ver ao vivo o 10º classificado na geral no Paris - Dakar de 1983.
Mas pronto este assunto ( PORTARO ) é discutido no tópico da marca

Cumprimentos,

 

[JP Vasconcelos]

ponha uma pomada!

Na verdade os Portaro´s eram equipados com motor Volvo 2320cc Turbo de 155cv a gasolina. Já tive a oportunidade de ver ao vivo o 10º classificado na geral no Paris - Dakar de 1983.
Mas pronto este assunto ( PORTARO ) é discutido no tópico da marca

Cumprimentos,

agora que pus uma pomadita (ou será que a bebi), vou então à procura do tópico do Portaro, é uma história que me interessa.

Boas curvas
JP

 

[Luis Ángel]

Olá, só ontem tive nas mãos a revista, chego tarde à conversa???

Só gostava de dizer que, na minha opinão, este número da MC é um dos mais interessantes. Fazer um número especial 'Made in Portugal' é algo que, indudávelmente, é bastante meritório.

Adorei ver a Campina Portaro do Miguel Àngelo (sempre é agradável, acho eu, ver carros dos amigos nas publiçãoes), e, sobre tudo, gostei imenso do artigo do pequenho Sado 550 e do Pro Zé, que desconhecia totalmente.

Só uma pergunta en relação ao Sado: não há possibilidade de saber quántos exemplares foram produzidos? O artículo não esclarece este punto e acho que é um dado interessante.

Cumprs

 

[Marco Pestana]

...

Estás admirado porque sabes pouco digamos que nem sabes a missa a metade se for e vives no teu aquário estanque e só vês através do teu vidro embaciado o que não facilita o conhecimento. O Museu herdou uma meia centena de carros outros sao oferecidos ou emprestados não faz ofertas. Vendo bem já não é a primeira vez que falas do que não sabes e pensas que é mesmo assim. Dixit

Subscrevo inteiramente o Francisco Lemos Ferreira .

 

[Marco Pestana]

Bom, agora fui que não percebi nada.

Eu, já desisti há muito !