Restauro W123 LONGO

Fábio, quando começar a aqueçer, essa nhanha :lol: :lol: vai começar a derreter :lol:

É verdade, se bem que meti pouca, no entanto agora que penso por muito pouca que seja, derrete e "borra" tudo. :blink: :unsure: :wacko: :lol: :lol:
Olá Fábio!!!

Não conhecia este tópico e mas queria dar-te os parabéns pelo restauro da "limusina"!!!

Abraço.

Obrigado caro Rui

Olá

Muito bom. Parabéns pelo trabalho.
Um abraço
M. Pimentel

Obrigado amigo Pimentel.
 
Hoje como era o rescaldo do casamento só trabalhei 1-2 horas

1- Colocar as luzes de matrícula, depois de ter colado o puzzle
2- Retirei as capas do banco original, para meter no suplente, depois de pintar a "armadura". Ao retirar as "esponjas" descobri logo a origem do entorse nas costas do banco.





















Amanhã vou trabalhar para o plástico numa oficina de um amigo, mas À tarde já vai ser para o W123.
 
Não vale a pena estar com velocidade no restauro, deixa ir passando o tempo faz com calma para não falhar os pormenores.
 
No dia 4 foi um dia inteiro para tratar dos bancos da frente

1- Soldar molas e armação danificadas;
2- Pintar os 2 bancos;
3- Colocar o banco do condutor
4- Dar uma voltinha com o grandote.















Entretanto quando estava a subir uma rampa reparei que por muito que acelerasse o carro não desenvolvia, tanto que até chegou a parar. Conclusão quando a bomba secundária da embraiagem foi substituída deixaram-na mal apertada e praticamente não funcionava.
Bastou apertar conveniente a bomba e já consegui deixar umas marcas de metro de pneu no chão :D :D :D :D :lol:
 
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