Restauro W123 LONGO

OP
OP
Fabio Joel Fernandes
Ontem não consegui postar as novidades.
Aqui vão:

1- O vidro que anteriormente parti, já está desenrascado por uma chapa de policarbonato anti-bala, no entanto tem o problema de se riscar, mas para o sítio que é não há qualquer tipo de inconveniente, dado que o vidro não sobe nem desce (2ª feira vou buscá-lo, visto que o senhor meu amigo ficou a laminá-lo e a moldá-lo);
2- Como o comutador dos 4 piscas estava avariado, fui a um centro de abate buscar um e fui ao mecânico meu amigo buscar outro, ficaram ambos de borla. No entanto apenas o segundo estava a funcionar correctamente;




3- O pisca esquerdo estava a fazer mau contacto, e soldei novos "cabeços", dado que os fios estavam todos partidos nessas ligações. Já o direito estava a fazer curto-circuito, então realizei o mesmo procedimento para este lado;


4- Alterei as lâmpadas das luzes de presença de 21w para 5w, visto que o plástico nas antigas armações aquecia e derretia =S ;




5- Consegui arranjar um pára-choques em bastante bom estado, para substituir o original que estava lastimável;

Antigo:




Novo:






6- Os médios da óptica esquerda não funcionavam, e tive de andar a esgravatar tudo, desliguei os fios todos para verificar se seria mau contacto, e tive de seguir o respectivo fio até à caixa de fusíveis, uma autêntica trabalheira. Conclusão, penso que o fio estaria a fazer mau contacto na caixa.











7- Consegui providenciar 4 parafusos das ópticas;






8- Montagem do fole, posteriormente engraxá-lo-ei.




Fotos do grandote:








Ah já agora deixo aqui um percalço, o para-brisas era para o ir buscar na quinta, no entanto o senhor ainda não o tinha, a ver se o tem lá para 2ª feira.
 

AndreGaspar

Andre 21
Está a ficar completo! É mercedes, mas também sofre de alguns males, como é normal num carro ;)
As jantes vão ficar essas? Para mim, penso que devias optar por liga leve.... Conseguias mais do carro :D
 
Parabéns Fábio, o "animal" está a dar luta mas já vi que tu tens cabedal que chegue para ele!
Não desanimes porque estás no bom caminho e brevemente estará a rolar nas estradas flavienses.
Abraço
 

A. Bila Real

Clássico
Não tem tanta qualidade como os vossos.
Mas eu vou tentar pô-lo todo bonito para a tua loiraça :D :lol: :lol:
Isso de ir aprendendo até é verdade e por sinal também dá jeito. A gente não sabe o que o futuro nos reserva, quiçá faça proveito dessa aprendizagem para a minha futura profissão, isto porque não sei se arranjarei emprego na engenharia civil.

Estudas EC na UTAD?
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Parabéns Fábio, o "animal" está a dar luta mas já vi que tu tens cabedal que chegue para ele!
Não desanimes porque estás no bom caminho e brevemente estará a rolar nas estradas flavienses.
Abraço

Obrigado, é verdade, luta até demais.
Não vou desanimar. O carro já devia estar pronto para ir ao IPO no início de Agosto, mas como falta a vidro para-brisas e como demorei bastante tempo a acertar os guarda-lamas, estou tramado =S

Esperemos que sim Fernando.

Abraço
Nem sei o que dizer...estás a ir bem ;)
:D :D

Estudas EC na UTAD?

É verdade :)
Abraço
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Engraxei já à algum tempo, mas sabes como é, a gente anda sempre com as mãos sujas e o fole ficou um bocado com mau aspecto.
Mesmo assim é fácil de se tirar r voltar a meter, coisa fácil :) :D

Abraço
 
OP
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Fabio Joel Fernandes
Hoje:

1 - Tratar dos bigodes traseiros, engraxar e mais tarde vou aplicar um produto próprio para abrilhantar os pneus, penso que fará um bom trabalho
2 - Aplicação da matrícula traseira
3 - Pára-choques traseiro no sítio
4 - Na zona da calha e na junção da borracha com o para-choques apliquei massa consistente, para evitar a penetração de água e posterior oxidação
5 - Engraxei a borracha do pára-choques
6 - Aplicação do friso da tampa da mala, depois de o desempenar
7 - Limpeza do pára-choques da frente, nos sítios onde este faz contacto com os bigodes, tem ferrugem, que por felizmente fica tapado pelas borrachas






















 
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