Restauro W123 LONGO

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Tás imparável !! Mais um dica que vi fazer ! Os Mercedes costumam muito estalar a chapa ( Vi em alguns e agora vejo no teu) , o que vi fazer foi , rebarbar bem ate tirar a ferrugem , ou outra solda que ainda lá tenha e que partiu novamente e depois dar um cordão de solda ! Não rebarbar muito para não enfraqueçer e depois primário para cima , para não ganhar óxido !! Continuação de um excelente trabalho

 

[Jorge Viegas]

E outra dica: não jogues nada fora, mesmo que aches que está estragado ou não serve, só no final do restauro, pois algum bocado ainda pode vir a fazer falta

 

[Diogo Lisboa]

Bom trabalho!! Continua assim!

 

[Fabio Joel Fernandes]

Tás imparável !! Mais um dica que vi fazer ! Os Mercedes costumam muito estalar a chapa ( Vi em alguns e agora vejo no teu) , o que vi fazer foi , rebarbar bem ate tirar a ferrugem , ou outra solda que ainda lá tenha e que partiu novamente e depois dar um cordão de solda ! Não rebarbar muito para não enfraqueçer e depois primário para cima , para não ganhar óxido !! Continuação de um excelente trabalho

Também já reparei nisso nas cavas das rodas traseiras o carro tem pequenas rachadelas no mesmo sítio, e nos painéis da frente também.
Nos painéis da frente lixei as soldas =S
Nos de trás já não lixo, aliás na cava que já reparei há muito tempo ainda não lixei nada.

Obrigado
Abraço

 

[Fabio Joel Fernandes]

E outra dica: não jogues nada fora, mesmo que aches que está estragado ou não serve, só no final do restauro, pois algum bocado ainda pode vir a fazer falta

Por enquanto o que é para deitar fora é chapa podre, mas mesmo essa ainda anda espalhada pelo chão
Nunca deitei as coisas fora, há sempre alguma coisa que se pode aproveitar no futuro.

Bom trabalho!! Continua assim!

Obrigado
Abraço

 

[Fabio Joel Fernandes]

Hoje finalizei o trabalho de chapa.

Shot at 2012-02-19

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Aqui esqueci-me de tirar fotos deste remendo. =S

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Aqui no painel traseiro do lado esquerdo:

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Aquifoi um buraco que encontrei hoje na mala:

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O banco deu-me bastante luta, não estava a conseguir apertá-lo =S

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Aqui agora só falta dar uns pingos de solda para segurar o apoio, que vou tentar dar ainda hoje à noite.
Aproveitei e também tirei a bola do reboque, mas reparei que o sistema de travagem tem um tubo para o reboque, sendo que tenho de arranjar um "taco para meter no "T" do tubo dos travões.

 

[Jorge Viegas]

Não paras assim é que é

 

[Fabio Joel Fernandes]

Durante a noite fui soldar o apoio do banco =P

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Esta janela tirei-a durante a tarde:

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Aqui está o engate do reboque:

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[Fabio Joel Fernandes]

Não paras assim é que é

Tem de ser, tenho de rentabilizar os fins de semana ao máximo
Abraço

 

[Jorge Viegas]

Tem de ser, tenho de rentabilizar os fins de semana ao máximo
Abraço

Fazes muito bem, continua

 

[jdiasgomes]

boas, depois de ver o seu trabalho de chapa que realizou. já me animou a restaurar o meu w123 300d(recente compra mas um bocado maduro) os meus cinceros parabens pela atitude, paixão, vontade, esperança e precistencia. parabens....

 

[Fabio Joel Fernandes]

boas, depois de ver o seu trabalho de chapa que realizou. já me animou a restaurar o meu w123 300d(recente compra mas um bocado maduro) os meus cinceros parabens pela atitude, paixão, vontade, esperança e precistencia. parabens....

Obrigado caro amigo.
Tem de meter mãos à obra e começar a restaurar o w123, que provavelmente se transformará num carro que para si vai ter um valor incalculável.
Tem de abrir um tópico para a máquina.
Abraço

 

[Fabio Joel Fernandes]

Hoje fui a uma loja de tintas para automóveis procurar as telas de 2mm de borracha que com o calor ficam coladas ao chão. No entanto fiquei atónito com o preço da tela por 0.5 m2, 9.90€. O que quer dizer que eu para cobrir o chão todo com esta tela teria de arranjar cerca de 8 a 10 telas de 0.5 m2, logo gastaria 99€ =S
Acho que vou optar por outra hipótese, depois de dar primário, e depois de aplicar mastik nas juntas, vou optar por aplicar 2/3 demãos de tinta borracha à trincha,ou então gastar 10€ numa lata de anti-gravilha, e aplicar no interior.
Qual acham que é a melhor solução para substituir as telas originais?
Quero a vossa opinião

 

[Jorge Viegas]

Eu apostava na anti gravilha.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Também acho que seria a melhor hipótese, mas depois há um problema é a pistola =S

 

[Jorge Viegas]

Também acho que seria a melhor hipótese, mas depois há um problema é a pistola =S

Não tens ninguém que te empreste?

 

[Ricardo Fernandes]

Hoje fui a uma loja de tintas para automóveis procurar as telas de 2mm de borracha que com o calor ficam coladas ao chão. No entanto fiquei atónito com o preço da tela por 0.5 m2, 9.90€. O que quer dizer que eu para cobrir o chão todo com esta tela teria de arranjar cerca de 8 a 10 telas de 0.5 m2, logo gastaria 99€ =S
Acho que vou optar por outra hipótese, depois de dar primário, e depois de aplicar mastik nas juntas, vou optar por aplicar 2/3 demãos de tinta borracha à trincha,ou então gastar 10€ numa lata de anti-gravilha, e aplicar no interior.
Qual acham que é a melhor solução para substituir as telas originais?
Quero a vossa opinião

Isso vendido assim é caríssimo, mas tens outra solução, vais a uma casa de produtos para a construção civil e tens tela que se não for igual é muito semelhante, é vendida ao rolo, sai-te mais barato e a aplicação é exactamente igual.

 

[Ricardo Fernandes]

Um aparte, eu pessoalmente prefiro a antigravilha que a essa tela, pelo simples facto de que se tiveres azar de entrar alguma agua ela vai ficar retida entre a tela e a chapa e depois o resultado é o que já se sabe.

Se fosses de perto emprestava-te a minha pistola de gravilha. Eu quando comprei a minha também julgava que só a ia usar uma vez e acabei por já a ter usado umas poucas de vezes, nos meus e nos dos amigos eheh. Também podes comprar uma e no fim vendes.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Não tens ninguém que te empreste?

Vou tentar arranjar uma emprestada, a ver se por intermédio de alguém amigo consigo arranjar uma.

Um aparte, eu pessoalmente prefiro a antigravilha que a essa tela, pelo simples facto de que se tiveres azar de entrar alguma agua ela vai ficar retida entre a tela e a chapa e depois o resultado é o que já se sabe.

Se fosses de perto emprestava-te a minha pistola de gravilha. Eu quando comprei a minha também julgava que só a ia usar uma vez e acabei por já a ter usado umas poucas de vezes, nos meus e nos dos amigos eheh. Também podes comprar uma e no fim vendes.

Pois eu no w115 utilizei essa tela, é um género de alcatrão mas um bocado grossa para se moldar aos vincos e dobras da chapa.
Acho que realmente a melhor hipótese é mesmo aplicar anti-gravilha.

Já agora se eu utilizar metade de uma lata de anti-gravilha, o resto estraga-se?

Abraço a ambos

 

[Ricardo Fernandes]

(...)

Já agora se eu utilizar metade de uma lata de anti-gravilha, o resto estraga-se?

Abraço a ambos

Não, aquilo ainda se aguenta uns tempos. Já o fiz uma vez, usei uma ao fim de uns 3 meses, e ela ainda estava boa. Tapei a abertura com um pedaço de papel de prata e fita de papel.

Tas a pensar em pintar essa bela viatura de que cor? Gosto muito dos w123, marcaram a minha infância, pois o meu avó teve 2