Restauro VW 1200 LIMOUSINE LUXE - AGT. 1960

[Paulo Simões]

Como prometido, aqui está um pequeno video do meu motor...
http://www.youtube.com/watch?v=Xbo3Xx05vjI&feature=youtu.be

Abraço

 

[JoãoCalado]

Está uma grande máquina, certinho

 

[Paulo Simões]

Está uma grande máquina, certinho

Sim Amigo João.. Apesar de estar ainda a começar a rodagem e de ainda as valvulas terem de ser mais bem afinadas, o motor está razoavel..

Abraço

 

[Paulo Simões]

Boas..
É só para informar que á pouco me chegou uma encomenda..
Do nosso amigo Hugo Peças.. (obrigado Hugo pela atenção )

Sabem o que é?
Amanhã já os vou meter..


Abraço
Paulo

 

[Paulo Simões]

Apenas e só faltam 2 ultimos pormenores ainda relativos ao meu restauro aqui no tópico.. são eles - aplicação dos pneus novos e já agora mostrar também a cadeira de bebé para poder passear em familia..

A cadeira ficou bonita, visto que consegui estufa-la com napa praticamente igual á napa dos bancos..
Outra das coisas que consegui fazer foi "esconder" os dois suportes que seguram muito bem a cadeira ao banco e evitar que estes se vissem..
A cadeira está presa atrás com uma fivela de 4 cm de largura, esta por sua vez abraça a cadeira toda a trás em baixo, e vai apertar nos dois parafusos que apertam a carroçaria ao chassi por baixo do banco traseiro.. Além deste fivela ( que está escondida por baixo da napa) , a cadeira está acente numa chapa em ferro com 4mm de expessura, em que não se vê o ferro visto que fiz questão de a embrulhar num pano cinza.. Nesta mesma chapa, na parte da frente, está um barão roscado de 12mm, barão este que faz o aperto á chapa e que depois vai também apertar a cadeira á frente, porca contra porca, para que possa ser regulável em altura, o que permite fazer o ajuste do ângulo na cadeira que for preciso e mais confortavel á bebe..
Acreditem, isto tudo é possivel, e está feito, mas como mostra a foto, nada disso se vê..




Numa tarde de Domingo, em passeio de familia, perante esta foto, só tenho 2 coisas a dizer, o carro está confortavel e insonorizado e a cadeira está aprovada
(para quem não conhece, esta é a Matilde)




Já agora faço questão de mostrar onde fomos nesse Domingo..



Abraço e se quiserem comentar.....

(amanhã mostro o ultimo pormenor deste restauro, a aplicação dos pneus novos)

 

[Marcio Martins]

Boa noite,
Todas as horas que perdeu com a familia para restaurar o carro, já começam a ser largamente compensadas, vasta ver as ultimas fotos.
Parabens pelo restauro, que tenha momentos mto felizes e nesse carocha que já faz parte da familia.

 

[luis miguel lima]

É um trabalho de louvar e de dar a conhecer, pois a atenção ao pormenor e detalhe, que nele empregaste, é divinal, sempre que posso vou ver as fotos dos trabalhos que realizaste, servem de inspiração, parabéns

 

[tiago salsa]

pneus novos com listas brancas certo ?

 

[Paulo Simões]

Agradeço a todos..
Amigo Tiago, por acaso decidi colocar pneus sem faixa..
Apesar de ficar ainda mais original, quero ver agora como fica sem as faixas..

Abraço

 

[Paulo Simões]

Boas..
Cá estão os novos "sapatos" no meu carocha.. E que bem que ficaram..
Face á imagem que o carro apresentava com os outros pneus devido ás faixas brancas, agora parece um pouco "estranho" vê-lo assim sem as faixas brancas..
Mas sou sincero, gosto mais de ver assim, consegue dar um toque ainda mais clássico no visual do carro..
Os tradicionais Camac 560/15 Tublesse.. Optei por não colocar câmara de ar.. No buraco da jante, levou uma vàlvula nova das maiores.. a jante ainda tinha algum/muito pó de talco que já eu tinha colocado, as jantes por dentro estão bem pintadas e foram bem tratadas, daí não devo ter grandes problemas.. A nível de pressão de ar - Frente 17psi e a trás 23psi..
Não estou a dizer nenhuma novidade, como vocês devem saber, mas digo-vos amigos que não tem nada a ver o pneu novo com aqueles pneus usados.. nada nada nada... que diferença!.. Excelente agora..

 

[Paulo Simões]

E pronto amigos.. Terminou toda esta novela com um final feliz..
Quero agradecer a ajuda de todos..
Quero também pedir desculpa por alguma coisa que não tenha feito ao agrado de todos nós..
Foram 3 anos de luta, algum sofrimento, muitas horas, mas no fundo não me arrependo de nada.. Foi bom restaurar um carocha..
Não haja dúvida que hoje em dia a internet e os foruns muito contribuem para este sucesso..
Este tópico estará sempre no activo, nomeadamente para esclarecer dúvidas a quem possa ajudar, toda a manutanção do carro, desde mudanças de óleo, afinações gerais.. entre outras..
Não me perguntem se tenho algum projecto futuro, pois restauros como este só se faz uma vez na vida!.. Além disso tenho de descançar, e se um dia tiver outro carocha terá haver com muitos pormenores..
Agora está a familia, pois com isto também passei algumas horas fora de casa, tenho de compensar agora..
A todos vós um Obrigado especial..
Resta agora da minha parte organizar o tal almoço desejado, ainda não sei se será por cá por estes lados se pelos lados do sul.. Mas a seu tempo vou avisando..​

​

- FIM -​

 

[clunicre]

Paulo, muitos parabéns por todos os momentos que nos proporcionou. Poder apreciar a qualidade, a preserverança que colocou em todos os trabalhos e detalhes deste restauro, foi um excelso prazer!

É uma pena que deixemos de poder acompanhar semanalmente as suas novidades. Apesar disso, fica a certeza convicta de que estará a desfrutar o retorno de tanto trabalho e dor de cabeça investidos neste milagre.

PS; Quanto aos pneus, ... causou-me alguma estranheza a ausência da faixa branca, que no meu ponto de vista, lhe entregavam uma “personalidade” bastante agradável e singular. Percebo as melhorias que constata com os novas borrachas, mas se conseguisse incorporar-lhe umas fachas brancas novamente, era a cereja no topo do bolo.
Existirem no mercado (EBAY) estas faixas em borracha branca, acopláveis ao pneu que possui.

http://www.ebay.co.uk/itm/4X-15-WHITE-WALL-TYRE-TRIMS-WHITEWALL-VW-BEETLE-CAMPER-/261113792937?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyre_Trims_Trims_ET&hash=item3ccb9849a9

Abraço.

 

[Paulo Simões]

Paulo, muitos parabéns por todos os momentos que nos proporcionou. Poder apreciar a qualidade, a preserverança que colocou em todos os trabalhos e detalhes deste restauro, foi um excelso prazer!

É uma pena que deixemos de poder acompanhar semanalmente as suas novidades. Apesar disso, fica a certeza convicta de que estará a desfrutar o retorno de tanto trabalho e dor de cabeça investidos neste milagre.

PS; Quanto aos pneus, ... causou-me alguma estranheza a ausência da faixa branca, que no meu ponto de vista, lhe entregavam uma “personalidade” bastante agradável e singular. Percebo as melhorias que constata com os novas borrachas, mas se conseguisse incorporar-lhe umas fachas brancas novamente, era a cereja no topo do bolo.
Existirem no mercado (EBAY) estas faixas em borracha branca, acopláveis ao pneu que possui.

http://www.ebay.co.u...=item3ccb9849a9

Abraço.

Ok amigo, muito obrigado pelas suas calorosas palavras.. Pois os vossos comentário "pesaram" em muito neste restauro..
as faixas é uma possibilidade que no futuro poderei aplicar.. Mas já que andei algum tempo com as faixas, agora vou andar sem elas.. se não gostar, irei certamente optar pela colocação das mesmas..

Abraço e obrigado..

 

[Junior - Joel]

Boas!

Amigo Paulo, agora que realmente o restauro chegou ao fim.... Parabéns, Parabéns, muitos Parabéns!

Este foi sem dúvida um restauro de excelência, com todo o devido respeito a todos os que tanta dedicação empregam nos seus restauros e que generosamente os partilham, mas na verdade nunca vi e duvido que venha a ver e a ter um restauro que me dê tanta adrenalina de acompanhar e ver como este!!

O fóruns e a internet ajudam muito concerteza, mas não resta dúvida em admitir que o Ás de trunfo foste tu, a tua fixação pelo detalhe e pormenor tornam este restauro inacreditável, isto porque de certo que se perguntasses no inicio a todos quantos acompanharam este restauro se era possível por este carro a andar..... dava para rir ou julgar-te maluco..... afinal o carro rola, mas isso é um pormenor comparado com todos os outros milagres que conseguis-te fazer!

Resumindo, estava louco para ver o teu restauro finalizado.... e agora estou "deprimido" por deixar de poder acompanhar fascinantes evoluções e fotos de "Antes e depois" realmente extraordinárias!

Bom fica a faltar um post com todos os antes e depois mais importantes

Quanto ao pneus, eu acho que com a lista fica realmente mais "singular" como disse o Clunicre, mas eu gosto mais de ver esses que agora tens, não roubam tanto o olhar ao resto do carro, fica mais equilibrado!


Bem, dito isto acho que chegou a altura de enviarmos este restauro para as televisões, porque isto dá uma "grande reportagem" e julgo que para além dos momentos compensadores que vais passar com a família e o carro, o prémio merecido é realmente uma reportagem televisiva por todo o trabalho, o que dizes Paulo?
Todos juntos podíamos ajudar a premiar o Paulo!

Resta-me dizer obrigado, obrigado, muito obrigado Paulo por este momentos únicos que me proporcionas-te

 

[Gonçalo Portugal Oliveira]

Este carocha está soberbo, acompanhei o tópico desde o inicio, os trabalhos foram feitos com muita dedicação, obrigado pelo trabalho em relatar este restauro.
A cadeira da Sua filha fica aí a matar!

Um abraço!

 

[Bruno Vila Flor]

Este e sem duvida um tópico a revisitar, mais uma vez parabéns pelo trabalho.
Agora venha um diário de bordo desta máquina e uma bela sessão fotográfica
Abc

 

[Helder Manuel Oliveira]

Paulo, este foi um dos restauros mais bem conseguidos do Portal.
Agora é desfrutar da máquina e fazer uns RRs à maneira.
Abraço.

 

[Paulo Simões]

Amigos Joel, Gonçalo, Bruno, Helder e restantes, muito obrigado.. Também vocês fizeram parte deste restauro, sempre com bonitos gestos de entre ajuda e palavras calorosas..
A todos vós um Obrigado..

Abraço cá da Mealhada..

 

[HUGO NORTON]

Fantástico este restauro!
Muitos parabéns, o carocha ficou impecável, como novo!

Quanto aos pneus, uma escolha perfeitamente soberba..os nossos CAMAC de época, e para ficar mesmo mais original do que já está só se se encomendasse o "ar" da época para os encher , obviamente impossível.

Muitos parabéns.

 

[Paulo Simões]

Obrigado Hugo..

Abraço aí para o Minho..