Restauro VW 1200 LIMOUSINE LUXE - AGT. 1960

[Paulo Simões]

Boas..

Começo por mostrar a tal massa "milagrosa" - Massa de Cobre
Neste caso, como andei a montar os guarda-lamas e os estribos, fiz questão de a aplicar..




Antes da aplicação, fiz questão de roscar primeiro todas as roscas, pois nas mesmas existe sempre alguma tinta e torna-se difícil o aperto..




PRÉ-FIXAÇÃO dos guarda-lamas..

 

[Paulo Simões]

 

[Paulo Simões]

 

[Paulo Simões]

Como tinha aqui ao lado a caixa com os farois, experimentei como fica.. Lindo..




Também no caso dos farois, é impressionante como consegui colocar tudo impecável.. e aqui tenho de me gabar, pois estes farois vinham miseráveis, e ao fim de tanto tanto trabalho estão assim, e tudo Original...




O pisca também experimentei.. fica bonito sim senhor...

 

[Paulo Simões]

A colocação do friso.. Ui ui... este dá trabalho...




Entretanto começei também com os estribos.. Sim, porque todo o conjunto - Guarda-lamas/estribos devem ser colocados e apertados ao mesmo tempo, para que se ajuste tudo umas coisas ás outras..
Então outro trabalho para gente com paciência, colocar as borrachas dos estribos.. bem encaixadas e esticadas...




Aqui já no sitio...

 

[Paulo Simões]

Os parafusos de suporte dos estribos, também com massa de cobre, pode ver-se na ponta do parafuso... (aconselho)




Coloquei primeiro os parafusos, para depois encaixar os estribos..




Aqui já pré-instalados..

 

[Paulo Simões]

Pronto, por agora já chega, tenho aqui mais fotos já com quase tudo pronto, mas vamos com calma...

Deixo só estas fotos da praxe.. (Antes e Depois)












Nem parece, mas é o mesmo guarda-lamas!....


Abraço malta...

 

[Pedro Miguel Aguiar]

Sem palavras Paulo!!!

 

[Gonçalo Portugal Oliveira]

Que trabalho magnifico!

 

[Fabio Joel Fernandes]

Espectáculo.

 

[Paulo Simões]

Ora então boas a todos...
Mais algumas coisitas feitas..

Já montei os frisos todos bem como os 4 guarda-lamas.. Posso dizer que é uma tarefa complicada e de alguma precisão.. Mas lá consegui..
Passo a mostrar como fiz os furos certinhos para os parafusos que suportam os guada-lamas e respectivamente também os frisos.. Utilizei parafusos M8x20 em Inox..

Aqui está uma ferramenta bem prática..

(antes fiz questão de colocar o friso no guarda-lamas e fazer a marcação dos furos)



Depois uma martelada em cheio.. (tudo em cima de um barrote de madeira)




E cá está ele.. redondinho..

(isto parece que não vale nada, mas digo-vos, quem já aplicou estes frisos sabe bem da dificuldade que é acertar com os furos mal feitos que se podiam fazer nos frisos, ainda por cima borracha nova, assim com um furo certinho e de diâmetro ligeiramente maior, torna-se muito mais fácil a tarefa, além do mais o friso pode ser mais bem ajustado ao guada-lamas.. fica a dica..)

 

[Paulo Simões]

Entretanto voltei á parte eléctrica..
Montagem dos farois..
Aqui podemos ver o casquilho original.. Fiz-lhe o devido tratamento...








Depois o teste...

 

[Paulo Simões]

Depois os piscas..
Aqui todo o conjunto..
Excessão da borracha que é nova, de resto tudo original e recuperado..




Já montado..




O teste... (é caso para dizer, com 6v e instalação eléctrica original recuperada, tem um belíssimo fluxo luminoso)

 

[Paulo Simões]

Depois os Farolins..
Estes são completamente originais.. Simplesmente lavei-os, a lente interior mandei espelhar, contactos eléctricos revistos.. Externamente foi pintado.. nada mais.. Ficou lindo...




Aqui está a prova...




Borracha nova..




Suporte...

 

[Paulo Simões]

E cá estão eles no sitio...








O teste...







Abraço e até breve..
(alguma correcção ou sujestão sou todo ouvidos)

 

[António M. Vieira e Sousa]

MAGNÍFICO!

 

[Frederico Batista]

Parabéns por este trabalho.
Está espantoso.
É de louvar a sua atitude em relação ao pormenor e ao carinho empregue neste restauro.
Respect

 

[Helder Manuel Oliveira]

Linnnnnnndo Paulo!

 

[José Cardoso]

Muito bom

Como já lhe tinha dito anteriormente, a unica coisa que tenho a "apontar" é o uso dos parafusos em aço inoxidável apertados à carroçaria.

 

[Marcio Martins]

Boa noite,

Mais uma vez fico boquiaberto com este trabalho, coisa de mestre e de alguem que tem muita paixão pelo que esta a fazer nesse carro.
mais uma vez os meu parabens. só lhe peço quando poder que tire umas fotos num plano mais alargado, para contemplar este magnifico trabalho.
eu quando vejo as fotos deste carro quando o comprou e quando vejo agora fico maravilhado com o trabalho aqui realisado.
os meus parabens.
estou desejoso de ver este carro prontinho.