Restauro VW 1200 LIMOUSINE LUXE - AGT. 1960

[Paulo Simões]

No fim de estar aplicada e ligada, fiz questão de colocar um pouco de massa consistente, somente um pouco, em cima dos parafusos e dos terminais eléctricos, para evitar corrosão, pois esta zona é propícia a águas e humidades...  

 
 
 

 

[Paulo Simões]

Deixo aqui o esquema de ligação da buzina...
Também muito simples, o fio preto vem da base de fusíveis e trás com ele os 6v  e liga directo na buzina, por sua vez o fio castanho liga na base da coluna de direcção, fazendo este o contacto com a massa da bateria, esta acção é feita quando nós pressionamos o aro da buzina..

 

[Paulo Simões]

Apresento também o meu aro de buzina.. Recuperado ficou assim...












Já agora, deixo aqui também o esquema de montagem do aro da buzina.. Parece fácil, mas também tem a sua ciência..



Por hoje chega..
Se tiverem alguma opinião digam.. Esta fase é crussial..

Abraço e boa semana....

 

[Rafael S Marques]

Está fabuloso Paulo, bom trabalho.

 

[Paulo Simões]

Boas..
Mais alguns avanços..

Apliquei os tubos de ar quente para o vidro dianteiro..








Botões dos interruptores.. Ficaram lindos.. Simplesmente lavados, mantiveram a sua côr de Marfim original..
De realçar também as anilhas que estão por trás, as tais que foram espelhadas, ficaram lindas..




O Cinzeiro também já aplicado..

 

[Paulo Simões]

Manéte dos piscas..








Canhão da chave de Ignição..

 

[Paulo Simões]

Entretanto continuando com a instalação eléctrica..

Com mais alguns fios ligados..




Para terem uma ideia de como ficaram os fios..
São os originais, simplesmente lavados e terminais escovados, mantiveram as suas cores..

 

[Paulo Simões]

Em relação a cabos com mais secção (espessura) tive o cuidado de substituir os terminais, além disso apliquei manga retráctil entre a junção do cobre com o terminal, para que não haja a formação de oxidação..
(este cabo liga da bateria ao regulador de tensão, estava em mau estado, mas com alguma atenção ficou assim)




O mesmo se passou com os restantes cabos.. Este também é original, sai do regulador de tensão e vai até ao interruptor de luzes, este cabo é o responsável por levar toda a energia até á base de fusíveis..
O fio pequeno, tal como aconteceram com todos os outros fios, também fiz o mesmo, terminal novo e manga tetráctil..




Em relação ao "cordão" principal, ou seja, principalmente nas derivações dos vários cabos, fiz questão também de proteger com manga retráctil, tal como mostro na foto.. Assim evita de se entranhar algum tipo de humidade para dentro das mangas protectoras dos cabos..




Já agora, mostro o esquema eléctrico do modelo do meu vw..
Tudo muito simples, muito fácil.. Basta respeitar a ordem de ligações, as secções dos cabos e as respectivas cores..

 

[Paulo Simões]

O motor do limpa vidros e o seu sistema mecânico, não é fácil de se encaixar no sítio, é preciso um pouco de agilidade, mas lá consegui..

 

[Paulo Simões]

Dando por terminada a fase da instalação eléctrica, comecei a tratar dos próximos passos..

Com a colocação da carroçaria em cima do chassi para breve, era necessário colocar a forra no habitáculo do motor.. então meti mãos á obra..

Nesta foto do meu vw antes ainda de desmanchar, podemos ver que existe originalmente umas tiras de pano anti-ruido, serve para que a forra não fique em contacto directo com a chapa e serve também para que haja uma maior insonorização do barulho do motor.. (penso eu de que!)




Então lá tive que arranjar umas tiras de material igual..




Penso que ficou bom...

 

[Paulo Simões]

A forra é esta.. (material bom, Qualidade Alemã)




Requer também um pouco de agilidade, mas tudo se faz...








Penso que não há nada a apontar.. Acho que me desenrasquei!..

( Também coloquei as borrachas envolventes do motor)

 

[Paulo Simões]

Agora como é da praxe, vem as fotos do Antes e Depois..

 

[Paulo Simões]

 

[Paulo Simões]

E pronto, por hoje já chega.. Amanhã devo colocar a carroçaria em cima do chassi e próximos trabalhos virão..

Abraço

 

[Paulo Simões]

Ah, já me estava a esquecer desta Para quem não me conhece, este sou eu mais a minha Matilde.. eheh (não me deixa fazer nada )


Abraço

 

[gilbertovalente]

sempre em grande e em grande promenor.
o trabalho esta como sempre expetacular.
(a minha maria estava a ver as fotos comigo e adorou a tua filha)

 

[João Pereira Bento]

Ah, já me estava a esquecer desta Para quem não me conhece, este sou eu mais a minha Matilde.. eheh (não me deixa fazer nada )


Abraço

Chama-se AMOR! É esse o grande motor de tudo, seja pelo Carocha ou pela menina!

É o único tópico que venho sempre espreitar neste fórum! Parabéns

 

[Paulo Simões]

A todos vós, um muito obrigado..

Abraço amigos..

 

[Paulo Simões]

Ah, é só para dizer que vim á pouco da minha garagem, a carroçaria já se encontra de vez em cima do chassi...
Mas com esta euforia toda, esquecime lá da máquina
Tudo muito simples, com precisão e sabedoria, a carroçaria lá encaixou em pleno.. Nada de grande esforço, nada de marteladas, nada de roscas e parafusos desalinhados.. tudo impecável
Irá começar agora mais uma nova fase..

Abraço e obrigado a todos..
(em breve mais novidades)

 

[Junior - Joel]

Boas!

Mais um grande trabalho e como sempre tudo impecável!
Qualidade alemã com técnica portuguesa dá nisso

Tira boas fotos com a tua Matilde, de certo que quando for grande e perceber o teu trabalho nessa máquina, acredito que vá ter uma moldura com um desses momentos!

E tá visto que deixas-te lá a máquina de propósito, para criar aqui um suspense e ansiedade

Boa Páscoa a todos!

Bem haja!