Ora boas!
Estava ter dificuldade a conseguir fazer o meu registo... descobri que era ansiedade para vir comentar este restauro magnifico!!!
Confesso desde já que mesmo ainda sem tar registado comecei a ler este restauro e fiquei tão impressionado que nessa noite só me deitei quando acabei de ler... isto quase 4 da manhã...
Caro Paulo este trabalho está uma autêntica obra de arte, espero com grande entusiasmo pelo fim!!!
A marca alemã, tanto em Portugal como na Alemanha, deveria ter conhecimento desta deslumbrante dedicação como te tens dedicado a este restauro com enorme conceito de autênticidade da marca e uma enorme preseverança nas peças originais, que algumas delas, decerto iriam supreender até mesmo os seus criadores
Digo mais, este restauro dava uma excelente reportagem televisiva, passa tanta treta na televisão e um trablaho destes infelizmente vai ficar apenas pelas páginas de internet!!!
Gabo-te a dedicação e a habilidade que tens, acredito que o restauro esteja a ficar a um preço elevado e isso sem contar o teu trabalho, mas acredito que seria dificil encontrar uma oficina que fizesse à risca aquilo que tu tens feito em muitos pormenores!
Boa continuação e força nisso
Boas amigo Joel..
Sim, de facto o meu restauro está a ser uma verdadeira aventura, mas considero uma aventura positiva, pois as coisas estão a correr bem, apesar de estar neste projecto completamente sozinho, o que se calhar em alguns aspectos até acaba por ser benéfico..
Quanto a orçamentos, é melhor nem pensar nisso, a todos os níveis, desde encomendas Nacionais, desde Oficina de chapa e pintura, ou até mesmo encomendas internacionais, já para não falar das centenas, repito, centenas de horas minhas perdidas, mas lá está, no fim das coisas irem ficando prontas, olho para elas e vejo que realmente até vale a pena perder umas horitas..
Quanto á divulgação deste restauro, tenho notado, humildemente falando, uma presença bastante boa a nível de visitas no meu tópico, não só neste forum mas também em mais 4 foruns que estou registado, nomeadamente num forum internacional, onde o meu carro já foi visto por mais de 100 mil visitas.. Mas eu destas coisas não gosto de falar, não sou pessoa de muitas vaidades, mas gosto claro, como qualquer outra pessoas, que o trabalho seja reconhecido..
Mas atenção, o meu restauro para algumas pessoas é "uma coisa do outro mundo", mas para outras não passa de um mero restauro num carocha, ou melhor, não estou a fazer nada de mais que o carro não merece-se!.. Eu gosto muito deste contraste de opiniões.. acredite..
Mas uma coisa também é certa, o meu carro neste momento não vale nada, pois ainda nem sequer a carroçaria está em cima do chassi, valerá sim quando eu der por concluido todo o restauro.. E até estar completamente pronto.. ui ui.. ainda falta... Mas com calma lá vou andando..
Um dia mais tarde, falando em divulgação, até era homenzinho para escrever para uma revista de clássicos, no qual eu sou leitor de 2 ou 3 em Portugal, de propor uma breve história do meu carocha, com algumas fotos, até porque não seria o primeiro a fazer isso.. Mas depois logo se vê...
Uma das razões pelas quais eu faço uma reportagem completa, é porque quero ajudar no que possa, a entusiastas que gostem não só de carochas, mas também de outros clássicos, a arregassarem as mangas e fazerem umas coisitas no velhinho carro do avô.. Até porque há coisitas que qualquer pessoa pode fazer..
Agora uma dica muito muito muito muito importante: NESTE MUNDO DOS CLÁSSICOS, ACIMA DE TUDO, TEM QUE HAVER GOSTO EM FAZER BEM..
Abraço amigo Joel e gostei das suas palavras..
Paulo Simões
Mealhada
.. Mas vale a pena... 
