Restauro VW 1200 LIMOUSINE LUXE - AGT. 1960

Boa noite caro amigo, em primeiro de tudo os meus parabéns pela máquina, eu também tenho um, mas um bocadinho mais novo, é um 1302 de 1972 e já o tenho há 26 anos.
Gostava de perguntar ao amigo quais os passos a dar para obter esse certificado de proveniência e originalidade, pois gostava de ter uma coisa dessas, se me puder responder agradecia que o fizesse para o meu mail [email protected] ou [email protected].
Cumprimentos e boa sorte nesse restauro
 
Boas..
Hoje fui buscar os farois e farolins já espelhados..
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Abraço
Meu caro:
Onde mandou fazer esse trabalho nas oticas?

Pode informar-me?

Agradecia imenso.

Claudio Vilas
e_mail: [email protected]
 
Ainda não tinha visto este tópico, o que eu ando a perder, fantástico restauro Paulo, a qualidade do trabalho é de se gabar, como és da mealhada pode ser que depois de pronto o veja passar em aveiro :-D
 
Meu caro:
Onde mandou fazer esse trabalho nas oticas?

Pode informar-me?

Agradecia imenso.

Claudio Vilas
e_mail: [email protected]

Boas Cláudio..
Olha vou ser o mais sincero possível, em relação á espelhagem das ópticas, eu tenho um colega que trabalhou numa empresa em Águeda, onde faziam faróis e farolins para todo o tipo de automóveis..
Então pedi a esse meu colega para me espelhar as minhas ópticas, ele em alguns bocados sem que o chefe dele visse, consegui espelhar as minhas, mas acontece que o meu colega já não trabalha naquela empresa, sabes como é hoje em dia, acaba o contrato e despedem as pessoas!.. Além disso, eu quase tenho a certeza que esta pequena empresa entretanto faliu.. Por isso não te posso ajudar nesse sentido ok..

Abraço amigo..
 
Obrigado amigos:
António Baptista ;) (já lhe enviei e-mail)
Cláudio Vilas ;)
Fábio Fernandes ;)
Luís Lima ;) ( é claro que vais ver, pois eu costumo ir muitas vezes a Aveiro)
Tiago Salsa ;)
Pedro Pimenta ;)

Abraço a todos.. :)
 
Boas Cláudio..
Olha vou ser o mais sincero possível, em relação á espelhagem das ópticas, eu tenho um colega que trabalhou numa empresa em Águeda, onde faziam faróis e farolins para todo o tipo de automóveis..
Então pedi a esse meu colega para me espelhar as minhas ópticas, ele em alguns bocados sem que o chefe dele visse, consegui espelhar as minhas, mas acontece que o meu colega já não trabalha naquela empresa, sabes como é hoje em dia, acaba o contrato e despedem as pessoas!.. Além disso, eu quase tenho a certeza que esta pequena empresa entretanto faliu.. Por isso não te posso ajudar nesse sentido ok..

Abraço amigo..

Que pena, tal coisa ter acontecido.

De qualquer forma, muito obrigado pela atenção.


Cump

Claudio
 
Antes de mais quero dar os parabéns pelo excelente restauro, perdi uns minutos a "folhear" e gostei muito do que vi,pela qualidade e pela coragem, eu não faria melhor, ou melhor...nem faria! :lol:
Depois de ler o seu trabalho todo gostaria no entanto de fazer alguns reparos/críticas que acho que ainda ninguém fez.
não me leve a mal :D .O revestimento de insonorização que usou para forrar os fundos do carro pareceu me ser tela usada na construção para impermeabilizar caleiras, telhados etc.Existem produtos próprios para carros e que cumprem melhor a sua função porque essa tela mais conhecida aqui por RAL depois de aplicada fica muito dura a longo prazo e como a chapa dos fundos é algo flexível especialmente ao colocar e tirar os pés do fundo do carro ela vai começar a partir e estalar por dentro do forro de alumínio, agora não mas daqui a uns tempos vai ver..Outra coisa é pintar peças com spray, não sei se li mal porque foi um bocado á pressa mas pareceu me que houve peças que pintou com spray, o spray é muito prático mas a tinta é de muito má qualidade, experimente passar-lhe um pouco de gasolina por exemplo...e por último pareceu me ver que houve peças que zincou e depois pintou, uma peça zincada não necessita ser pintada e se vai ser pintada não se zinca porque a tinta para agarrar ao zincado tem de levar um aditivo, senão acontece como o pessoal que pinta os portões das casas que levam chapa zincada sem usar o aditivo e no verão a tinta estala toda e sai tipo folhas.
Espero ter sido útil e não ter dito asneiras
 
Ok amigo Hugo..
De facto no meu restauro há coisas bem feitas, outras mal feitas.. Mas pronto, já está já está... Agora não vou pensar nisso.. Na altura que acontecer, logo vejo o que posso fazer...

Abraço e partilhe sempre as suas opinões.. eu não levo a mal.. Estamos aqui é para isso.. ;)

Cumprimentos
Paulo Simões
 
Boas a todos..
Cá estou eu para mais algumas novidades.. Boas e fresquinhas...

Hoje fui á Oficina buscar mais algumas peças já prontinhas..
Mas entretanto, ainda passei na Oficina de Lacagem para recolher as ultimas peças de que estava á espera..
Aqui as tampas da frente e os pequenos suportes que apertam o deposito..
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Depois fui então buscar as peças.. Penso que ficaram boas.. Lindas..
Dobradiças capot dianteiro..
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Braço apoio capot dianteiro..
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Dobradiças capot traseiro..
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Anexos

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Luz de Matrícula..
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Grelhas do Tablier e tampinha do Cinzeiro..
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Os bonitos farolins..
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Anexos

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Guarda-Lamas dianteiros..
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Anexos

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Guarda-Lamas Traseiros..
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Anexos

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Boas..
É só para dizer que já mudei o formato ás fotos.. Pois algumas não eram visíveis.. Espero agora que todos as consigam ver.. Confirmem-me ok.. Para saber se mantenho este formato.. (JPEG)

Abraço
 
Fantástico!!! muito trabalho, mas é sempre compensador, quando começar a rolar, até nos esqueçemos do trabalho que nos deu.
Foi com prazer que estive a ver este tópico.
Muitos parabéns Paulo pelo restauro!! vou continuar a segui-lo! ;)
 
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