Restauro VW 1200 LIMOUSINE LUXE - AGT. 1960

[Paulo Sergio Carvalho]

Boa noite..
Podem não acreditar, mas apresento a minha prenda de Natalgear_oh2:

Abraço e até breve..

Até disse uma asneira que aqui não posso divulgar

AMAZING

Parabens e feliz natal

 

[Gonçalo Portugal Oliveira]

muito bonita a cor, agora é começar nas montagens

 

[Fabio Joel Fernandes]

Bem mas que maravilha.
Qualquer dia está pronto para as curvas hehe
Grande abraço

 

[José Cardoso]

Bela prenda de Natal.
Lindo

 

[Paulo Simões]

Boas..

Vou então apresentar mais algumas fotos da pintura da minha carroçaria..
As fotos que irei mostrar dizem respeito somente á primeira de mão de tinta final que foi dada..
A carroçaria irá agora secar muito bem, e só na primeira semana de Janeiro, apartir do dia 3, é que novamente o pintor irá continuar o trabalho.. Isto porque apartir de segunda-feira, o pintor vai entrar de férias, e como já disse, só quando ele regressar é que se continuará com o trabalho..
Mas o que o pintor queria fazer acabou por conseguir, apesar do pouco tempo, ele antes de ir de férias, queria deixar a carroçaria pintada pelo menos com a primeira de mão, e assim o fez..
Através destas fotos, podemos ver uma aproximação quase exacta de como vai ficar o resultado final..
Mas não nos podemos esquecer que ainda falta a segunda de mão e a aplicação de Verniz, mas como já disse, não deve fugir muito da tonalidade que já se vê na carroçaria..

Então mais algumas fotos.. (tiradas ontem ao fim da tarde)

 

[Paulo Simões]

 

[Paulo Simões]

Como já referi anteriormente, a família nestas coisas tem de estar presente..
Aliás, todo este projecto não será só para mim..
Aqui a minha esposa e a minha filhota..

Continua..

 

[Paulo Simões]

A Anti-gravilha que foi aplicada nas zonas dos guarda-lamas, e por baixo da carroçaria.. Futuramente será também aplicada por dentro dos guarda-lamas..
Destaco o excelente acabamento..
São zonas que não se vêm, mas mesmo assim o pintor fez questão de dar o seu melhor..
Aconselho vivamente este produto..
Claramente que protege sem dúvida nenhuma a chapa nestas zonas..
Aqui está ela aplicada..

 

[Paulo Simões]

 

[Paulo Simões]

E pronto, a nível de carroçaria está feito por este ano..
Em Janeiro o pintor dará então continuidade dos trabalhos, começando logo por dar alguns retoques aqui e ali..
Nas fotos não se vêm imperfeições, mas ao vivo nota-se alguma coisa..
Então será novamente toda a carroçaria lixada com lixa muito muito muito fina, e depois leva então a última de mão final..
Por fim levará o Verniz..

Abraço e disponham de opiniões..

 

[Fabio Joel Fernandes]

Muitos parabéns, está um trabalho muito bem feito.

Abraço

 

[Rúben Coimbra]

Que rica prenda de natal, está demais ese VW. Também queria ver se tinha o Portaro pintado até ao natal, vamos lá ver.

Cumprimentos

 

[Paulo Simões]

Obrigado Rúben..

Abraço amigo..

 

[nuno granja]

Paulo,

Parabéns por mais esta etapa, partir daqui começa a ter mais piada (acho eu).


Bom trabalho.


nuno g

 

[Paulo Simões]

Sim Nuno, apesar de tudo ser um restauro por inteiro, acho que apartir de agora é que vai "começar" o restauro..

Abraço amigo..

 

[Paulo Simões]

Ora então boa noite..
Vou colocar mais uma actualização, desta vez da "reparação" que eu e um colega meu fizemos nos Frisos Exteriores e Interiores..
Como já tinha referido, eu iria tentar ao máximo recuperar os frisos originais do meu carro..
È certo que, com um simples e-mail e uns dias á espera, mandava vir os conjuntos de frisos que há á venda, mas em relação a isso não preciso de dizer nada!
Tudo o que eu puder recuperar do meu carro, e que me ofereça condições de fiabilidade nem penso duas vezes.. Para mim, material que saiu de fábrica tem o seu certo valor.. " eu tenho esta doença" Não posso fazer nada....

Então voltei a falar com o meu colega, o tal que tem uma empresa de espelhagem (SIM)..
Falei com ele e expliquei tudo o que pude, para que o resultado final fosse positivo..
Ao fim de uns mesitos, acho que valeu a pena o esforço

Eu em casa, fiz questão de juntar todos os frisos que podiam ir para a empresa, aqui na foto podemos ver que faltam alguns, nomeadamente todos os frisos dos vidros, mas para já, o que tinha ficado combinado foi que agora fazíamos nestes, depois pode-se fazer então também nos frisos dos vidros..
Todos estes acessórios são originais, em alguns deles tive a difícil tarefa de os desempenar.. Mas pronto, são Originais!..

 

[Paulo Simões]

Entretanto já na empresa do meu colega..
Todo o processo de espelhagem, tem efectivamente a sua ciência e a sua técnica..
Aqui podemos ver uma máquina, esta faz lavagens a jacto de vidro.. (quem é que não queria uma máquina destas em casa?!!)

Todos os meus frisos passaram nesta máquina..
Como os nossos frisos são de uma liga de alumínio, aguentam bem a pressão de lavagem, pois o vidro quase em pó, também não perfura muita a chapa..
(mais á frente mostrarei peças lavadas com este jacto)

 

[Paulo Simões]

Podemos ver aqui todos os frisos já lavados a jacto de vidro.. (impecável)

Depois da lavagem a jacto, todos os frisos levaram um primário, este produto é específico, pois todos os farois que na empresa são espelhados, antes da espelhagem, levam este primário em cima da chapa.. (tal como nós fazemos quando lavamos a jacto de areia e aplicamos o primário)

Cá estão as peças com esse mesmo primário.. Numa côr de castanho escuro brilhante..

 

[Paulo Simões]

Para se ficar com uma ideia mais clara, vou fazer a explicação peça-por-peça..

Aro conta-km..
Aqui quando ainda estava no meu vw..

Em casa, já retirado do carro.. (eu ainda o lavei, pois tinha vergonha de o mandar assim no estado em que estava quando o tirei do carro!)

Já na empresa, quando foi lavado a jacto de vidro..

 

[Paulo Simões]

Com a lavagem a jacto, permite-nos saber onde é que o alumínio estava perfurado com pontos de ferrugem..

Depois de bem lixado, é aplicado o primário..