Como eu estou a ver que a carroçaria está a andar a um bom ritmo, tenho de começar a pensar em avançar para outra tarefa do restauro - A Instalação Eléctrica..
Depois de ter a carroçaria completamente restaurada e pintada, será a aplicação da instalação eléctrica o primeiro trabalho que vou fazer..
Tenho +/- 80% da instalação original do meu vw. Alguns cabos foram curtados, outros já não existem, mas os principais estão relativamente em bom estado.. Já pedi orçamentos de uma cabelagem nova, só por curiosidade, pois eu sabia que ia restaurar a minha!. Meu deus, um abuso.. quase 400 euros "por meia dúzia de fios" Enfim..
Mas estou descançado, pois sei que vou restaurar a minha, vai ficar nova.. Não tenham dúvidas nenhumas..
As próximas imagens dizem respeito aos terminais originais ( pela côr entrelaçada dos fios) em mau estado, depois com um pouco de experiência na matéria, podem ver os mesmos fios lavados e limpos, bem como nos terminais..
( Pensam vocês, que trabalhinho.. Este gajo é doido!)
Mas por agora só deixo estas duas fotos.. Quando tiver tudo pronto, coloco aqui toda a redacção completa desta fase, uma fase que considero muito importante..
Nota: Estão feitas algumas alterações na minha instalação eléctrica, como o facto da aplicação de alguns Relés, mas não nos podemos esquecer que, de origem só o Relé dos piscas é que saía de fábrica,nada mais! Na minha instalação encontrei mais 3! ( é claro que sei perfeitamente qual a função de cada um!) Mas depois explico melhor e comparo com o esquema eléctrico original do modelo do meu vw)
.. Mas vim embora e nem perguntei o que estava ele a fazer..
As "presilhas" para depois prender o forro interior, pois as outras estavam todas podres.. Porra, o homem tem jeito..
