Restauro/recuperação - Carrinha VW de 1968

[Bruno Morais]

Parabéns pelo trabalho. Excelente.

 

[Joao Nuno Ribeiro]

obrigado a ambos.

Domingues: desde a 1ª página??... bolas, grande paciência. Eu, no teu lugar, ao chegar à página 5, tinha desistido e saltado para a última... ;-)

Bom, de momento, este restauro está em "standby" por um período de tempo indefinido.
Até qualquer dia!
João

 

[Paulo A Monteiro]

Bem nuno, não tenho palavras para tão espetacular restauro! PARABÉNS! li e reli todos os post's deste maravilhoso restauro.
Tenho uma bay windows westefalia de 73, que devo começar a restaurar brevemente... talvez por passar dias a ler tudo o que aqui foi posto, adoraria participar no restauro da minha e tratar a carrinha ao infimo promenor como o que fizeste na tua carrinha, mas por falta de conhecimento e espaço, terei que a entregar a alguem e tentar que fique a 20 ou 30% daquilo que fizeste. mais uma vez parabéns.

 

[Joao Nuno Ribeiro]

olá Paulo.

Desculpa-me por não ter dado qualquer tipo de resposta a este teu post, mas há muito tempo que não vinha aqui. Desde as últimas fotos, fizemos pouco ou quase nada... é que entretanto, o meu tempo tem sido canalizado para outra coisa, muito mais importante: tenho mais uma filhota, agora com (quase) 7 meses e todo o tempo tem sido para ela:

Se (ainda) precisas de alguém, só te consigo aconselhar o Hugo. É um Mestre do ofício, sinceramente. Gosto mesmo muito do trabalho dele (e dele, claro!).

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Antes de continuar, um olá para quem vier aqui, ler estas linhas.

Isto é um copy/paste de um outro fórum

Bom, já há muito tempo que eu não escrevia nada sobre a carrinha, aqui.
Depois de vários meses parada, por razões familiares, apresentadas na página anterior, finalmente comecei a fazer algo. Como precisava de começar a organizar as peças e de meter o que resta da azul na rua, precisei de fazer algumas movimentações.
Para começar, o que fiz não foi muito positivo :twisted: ... para estrear e deixar-me de mariquices, fiz-lhe já um risco. Felizmente não meteu a chapa para dentro e acabou por ser só tinta, mas era perfeitamente evitável, se eu tivesse olhado como deve ser.
André, depois falamos sobre isto :mrgreen:

(já agora, gosto deste corretor automático incluído.... nunca tinha reparado nele :mrgreen: )

Resumindo a merda que fiz: primeiro empurrei-a para a frente...



....e quando comecei a ouvir o barulho típico de metal a raspar, reparei que não tinha contado com o que resta do para-choques da azul





Bonito serviço!
:twisted:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

:cry: .... pode ser que dê para safar, com jeitinho.

Depois de ter metido a azul na rua, passei a de 68 para cima do carrinho, para se poder deslocar mais facilmente dentro da garagem e para poder desmontar as suspensões outra vez, porque estavam montadas provisoriamente, apenas para se poder deslocar do atelier do Mestre Hugo para a estufa e desta, para casa.
Outra coisa que tive que fazer, foi perder 2 dias a organizar o "canto"... que pandemónio que aquilo já estava, com peças por todos os lados.
:roll:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

... depois de tudo arrumadinho e organizado, já é mais fácil encontrar as coisas :mrgreen:



e a garagem, outra vez desimpedida:



Primeira prova superada!
8)

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Bom, continuando.... No dia seguinte, voltei à base, para fazer algo mais. Entretanto, estávamos no início do grande incêndio do Caramulo, onde alguns valorosos bombeiros perderam a vida .
É vergonhoso o que um punhado de pulhas fazem, por este país fora, nesta altura do ano. No Caramulo, este era o cenário infernal:





(com uma frente em local totalmente oposto. Há que dispersar os meios... :evil: )


... mas, rodando 180º, este era o triste espectáculo no sopé da Serra da Estrela:



Mais à frente, já no IP3, via-se melhor o Inferno do Caramulo:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

entretanto, passei pelo atelier do mestre e mais tarde fui até Viseu, para comprar uns parafusos (já tinha comprado uns em Tondela, mas não estava satisfeito com todos :mrgreen: ). Em Viseu, o espectáculo assustador era este:

(O fumo do incêndio do Satão, cobria o céu sobre a totalidade da cidade. O aspecto era verdadeiramente arrepiante :shock: )


... e quando cheguei à base da carrinha (a 10km's de distância), era este o aspecto ao fim do dia (embora, com tanto fumo, já parecesse o princípio da noite - deviam ser umas 16.30h :shock: )

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Em relação às coisas que eu tinha para fazer, uma delas (que não é do âmbito deste fórum, mas vai dar jeito para um futuro próximo :wink: ), era arranjar uma prancha que tinha partido uns 15 dias antes, depois de ter embatido num cabo semi-submerso, coisa que me valeu algumas mazelas físicas, mas nada de membros partidos (felizmente).
Este era o seu estado inicial:



Portanto, a primeira coisa foi colar as duas partes com resina epoxy...





... e deixar a secar, para o dia seguinte.
Entretanto, meti-me a limpar umas peças que seriam as primeiras a irem para a carrinha. Como estavam meio baças e com aspecto gasto pelo tempo...





... acabei por as polir. Ao limpar os restos da tinta, começaram a ficar brilhantes e acabei por ir até ao "fim". Ficaram com este aspecto:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

e uma vez que gostei do resultado final, acabei por fazer o mesmo aos fechos:





A minha única dúvida, é como fazer para manter este aspecto e proteger da corrosão, uma vez que, se tinham alguma proteção, deixaram de a ter :roll:
Tenho um verniz próprio, mas estou com dúvidas sobre a sua eficácia. De qualquer forma, ainda vou experimentar para ver o resultado.

Por volta das 23, voltei para Tondela. Em plena A24, passei por uma coluna de cerca de 20 veículos dos Bombeiros, que iam combater o fogo do Caramulo. Esperava-os uma mais uma noite infernal, enquanto eu ía dormir :| :


(a fotografia é miserável, eu sei)

 

[Joao Nuno Ribeiro]

no dia seguinte, voltei à base. No IP3, o Caramulo continuava a arder, com várias frente activas:





Na base, comecei a instalar as primeiras peças na carrinha, ainda que provisoriamente ( :mrgreen: ). Esta, que já não via a luz do dia, desde que a carrinha chegou à base, há 6 anos, mais precisamente em 25 de Agosto de 2007 (ver aqui)





Está montado provisoriamente, porque um dos suportes não entra completamente. O orifício traseiro, está com tinta, o que fez diminuir o espaço disponível. Ou lixo o apoio do degrau, ou retiro parte da tinta do apoio.
No entanto, vai servir, tal como está, para se ter acesso facilitado ao interior da carrinha, uma vez que com esta em cima do carro, a altura ao solo, aumentou substancialmente.

E estas, que ainda não têm o tal verniz (ainda não me decidi, se o vou experimentar ou não):





à sim... a borracha da mala NOS, foi a primeira peça a ser posta no sítio. Também ela, provisoriamente, uma vez que está só enfiada no sítio, sem qualquer tipo de cola ou semelhante

Entretanto, na prancha, preparei o lugar onde vai entrar a fibra de carbono e a fibra de vidro:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

entretanto, à frente da base, embora bastante distante, mais um fogo com duas frentes, a começar ao mesmo tempo. Mais um milagre da multiplicação :evil: :



Entretanto, na prancha, comecei a aplicar a fibra de carbono, por cima da zona que partiu. Primeiro, cortar a fibra à medida:



... e já colocada no sítio, com resina epoxy:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Depois de quase seco, apliquei algumas camadas de fibra:





....e depois de lixada:







Ficou diferente do original e mais abrutalhada. Mas como é uma prancha que já servia para aprendizagem do meu filho, sei que por ali já não parte outra vez... Gosto bastante dela, apesar de antiga (ano 2000), porque é bastante rápida, equilibrada (agora talvez um pouco menos :mrgreen: ), fácil de utilizar (pouco técnica) e permite uma evolução muito rápida para pranchas mais velozes mas mais técnicas.
Todo este trabalho, serve como aprendizagem para o que quero fazer na carrinha.
:wink:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

15 dias depois, voltei à carga. No dia em que me dirigia de Tondela para a "base" onde está a carrinha, voltavam os incêndios ao sopé do Caramulo. Que filhos de uma rameira. Era atá-los em cima de uma pira e metê-los a "cozinhar" em praça pública. Eu sou voluntário para apanhar lenha e chegar-lhe lume :evil: :





Já na "base", comecei por mexer na prancha. Para começar, desbastei a parte de baixo, na zona da fractura, tal como tinha feito na parte superior. Depois, apliquei algumas camadas de fibra ....



... e depois, lixei toda a zona até ficar o mais liso e uniforme possível. Não ficou perfeito, mas está funcional e bastante aceitável. Não tenho é fotos... para já :mrgreen:

Entre tarefas, fui fazer algo quejá estava planeado, até porque me estava a fazer alguma confusão, ter o caixote por ali, com o risco de estragar a armação ou partir o vidro.
Sendo assim, meti mãos à obra. Primeiro, precisei de meter a borracha no vidro, coisa que não custou nada, porque a borracha era grande demais para o vidro. Para funcionar a 100%, devia ser mais pequena e entrar em esforço. Mas tudo bem... quando acabei, ficou com bom aspecto à mesma :mrgreen: :

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Com alguma luta e muita massa consistente transparente, lá consegui meter o vidro dentro da armação. O problema é fazer deslizar a borracha dentro da armação, porque de resto, o kit está muito bem feito. Os cantos do vidro é que podiam estar melhor cortados, mas paciência 8) .
Depois, foi altura de meter a borracha na porta da mala:



No fim, foi preciso cortar, porque a borracha é maior do que a janela:



Mas para metermos a janela no sítio, tivemos que retirar parte da borracha, para podermos apertar os parafusos que a suportam, no devido sítio:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

entretanto, quando estava todo entusiasmado com a tarefa, deparei-me com um pequeno problema. Para poder montar a safari com as "jailbars", os suportes não podiam estar na posição onde estavam:





Com a janela fechada, tinha aqui um problema para resolver :roll:
Os apoios já estavam a bater nos tubos e nenhum destes elementos (tubos e apoios da janela) podiam ser mexidos.

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Entretanto, quando fechei a janela, rasguei ligeiramente a borracha. Uma coisa sem importância e bastante pequena, mas tenho que resolver daqui a uns dias.
Porra, ainda mal comecei e já estou a fazer estragos :twisted: ...
Tudo porque os parafusos estavam mal montados, desde que a montei pela primeira vez, como se pode ver neste foto, tirada em Agosto de 2012:



Deviam ter ficado com a cabeça para o lado de fora. Ainda que raspe ligeiramente na borracha, sempre é uma cabeça arredondada e cónica:



Depois de olharmos para o problema com outros olhos, optámos por entortar ligeiramente os suportes dos apoios da janela. Não se nota o que foi feito e já funciona a 100%:



... e os suportes já não batem nos tubos quando a janela está fechada:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

no fim, depois de alguma luta (muita dela desnecessária),ficou tudo com bom aspecto:



Entretanto, já se começou a mexer no interior. Para já, apenas relembrámos o que lá estava e que vai ser replicado com novos materiais e funcionalidades. A cama para os adultos, vai ser assim:



... e por baixo, as gavetas que tanto jeito dão:



Relativamente ao trabalho na prancha, que partilhei aqui, vai servir para fazer uma "calha" para a iluminação e não só, e algo mais que irá ser colocado nestas peças que entretanto, a carrinha azul já perdeu :| (nestas, não.. que estas só servirão para fazer os moldes):



Bom, por agora é tudo. Daqui a uns dias, talvez faça mais qualquer coisa.
Até lá, beijos e abraços!
:wink:

 

[Joao Nuno Ribeiro]

Mais uma peça montada (provisoriamente, claro está!) e com a ajuda do mestre Hugo, que me foi fazer uma visita neste Domingo:





:mrgreen: